Искаха да сменят ръководствата на общинските фирми, с които ГЕРБ

Искаха да сменят управленията на общинските компании, с които ГЕРБ работи от години - заменени са. Остана Ганчев на електротранспорта и откакто през вчерашния ден отхвърлих да поддържа отчета - Братоев от Метрополитен.

Е, за какво е тоя плач на улицата, Джон?, показа във ФБ Ваня Григорова. Тя заслужено иронизира ППДБСС, които в акцията реваха против назначенията на ГЕРБ и техните шефове в общинските сдружения, а когато сами внесоха предложение за махането им, само че единствено заради приключване на мандати, внезапно се впуснаха в пламенна отбрана на до момента наричаните от тях " калинки ". Дали от жегата, дали от друго, обстановката в действителност плаче за лекарска консултация.

Заплетеният проблем беше с от дълго време миналия в пенсионна възраст закрепостен още от некрасивото време на Янчулев и Софиянски началник на метрото Братоев. Ако за пламенната отбрана на Борис Бонев има пояснение - писали сме какви ненужни стрелки направи той " и екип ", както по чудноват в комерсиалното право метод беше дефинирана документите, за Братоев против грандиозна сума от джоба на данъкоплатците. Но изненадваща е позицията на Ваня Григорова. И двамата с Бонев назовават Братоев " индивида, който направи метрото ".

Братоев не е изкопал и сантиметър от него. Направили са го десетки хиляди служащи. Парите пък са ги обезпечили първо Петър Стоянов и Софиянски от непознат заем за първите 5 станции, след това Борисов и Фандъкова от Европейски Съюз, даже при еврокомисар, който не си говореше с отрасловите български министри.

Понеже сме писали и за скандалните поръчки за строеж на подземната железница от компании за крушки на близки до изявени олигарси, с изключение на на абонирани за задачата и потвърдили некачествената си работа в София приятели като старозагорците от Трейс, а баш от центъра на Вселената са корените на Бонев, за още по-скандалното " узаконяване " срещу всевъзможни европейски правила на китайски... крушки, само че продавани на метрото на цените на същински положителни европейски, което всеки може да види на 19min.media, няма да се разгръщаме обстойно. Писали сме и за скриването на информация за нечувана безнаказаност при прокарването към спектакъл София, за която кметът разбра от 19 минути.

Не можем, несъмнено, да пропуснем намирисващата мощно поръчка с един претендент за отпечатване на билетчета за милиони баш на аления народен представител Петър Кънев напълно преди - след дълга опозиция на Братоев, и метрото да се включи към останалия градски превоз и да влезе в системата на единните билети и карти. Ненужна поръчка, също като милионите за същия този народен представител - печатар на екостикерите, също като поръчката за бюлетините и протоколите на изборите в страната, давана на човек, който е лидер на листи на същите тези избори и се... избира на тях. Чутовен скандал. Но приглушен най-много от сякаш съперниците на " дълбоката страна ", на този и оня модел...

Преди билетната гражданска война да се създаде не и без наша помощ, метрото беше като феод, където никой не можеше да каже тъкмо какво е влезнало и какво е излязло. При транспорти за най-малко 700 000 лева дневно, става въпрос за паричен поток от 255 500 000 млн. лева Години наред, преди бастионът да падне и да придобием, въпреки с огромно забавяне, сегашната съвременна система за напредване.

Още доста ще пишем по тематиката. Това е едно положително начало.

Пламен Веселинов и Радостина Тонева

създател: СЛАВА
...