„ИСА -2000” на Юлиян Инджов ще строи пробива под Водната

„ ИСА -2000” на Юлиян Инджов ще строи пробива под Водната палата

Строителната компания от София е останала единствената до отварянето на ценовите оферти

Строителната компания „ ИСА -2000” на един от притежателите на ЦСКА Юлиян Инджов ще строи пробива под Водната палата. Това излиза наяве от отворените ценови предложения за кръстовището на две равнища на бул. „ Марица – Юг”. Комисията към Община Пловдив е отворила само тяхната ценова оферта, която е в размер на 7 723 000 лв. без Данък добавена стойност, или 10 хиляди лв. по-малко от прогнозната цена.

Другата компания, която бе позволена до разглеждане на техническите оферти – „ Трейс холд груп” е била без отворена оферта. Това значи, че комисията не е одобрила техническото им оферти и компанията е не е била позволена за идващ стадий. По-рано бе отстранена друга софийска компания – „ Парсек груп”, които не бяха дали ключ за декриптиране на офертите им.

Все още от Община Пловдив не са излезли с формален документ за избор на реализатор, като това се чака да стане до няколко дни. След това ще има и 14-дневен период за обжалване в Комисия за защита на конкуренцията, в случай че от „ Трейс холд груп”не го строят, то Община Пловдив може да се подписа контракт с „ ИСА – 2000”. Ако въпреки всичко има обжалване, то строителството може да се забави с до 5-6 месеца.

Най-големият план в региона на „ ИСА – 2000” бе пътят Пловдив – Асеновград.

Процедурата е на инженеринг. Това значи, че компанията ще направи и работен план за пробива. Той имаше направено техническо задание, което бе платено от Община Пловдив през 2013 година.

Тогава софийската компания „ Вектор бул” създаде плана на три стадия, като първият е построен – кръговото кръстовище, което е и сега на „ Цар Борис III Обединител” с „ Марица – Юг”. За прекосяването на две равнища от компанията са изготвили 13 разновидността.

Причината за инженеринга е, че планът е на 8 години и актуализацията му ще бъде извънредно комплицирана. На процедура компанията реализатор ще даде и решение по какъв начин да се минава през кръстовището на второто равнище. Вариантите са с кръговото кръстовище в този момент на второто равнище,или кръстовище без леви завои, или със светофари във всички посоки.

Изпълнителят на плана ще би трябвало да направи пробив с общата дължина е 540 метра, от която 49 метра подлез. В сумата са включени и всички развръзки. Срокът за осъществяване е до 600 дни.