&format=webp)
Финансовите отчети за Q1 идват с натиск от мита и пазарна нестабилност
Инвеститорите навлизат в сезона на облагите за първото тримесечие на 2025 година с голям облак от неустановеност, щръкнал над тях – най-много поради митата на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп.
Мащабът на оповестените през април мита, дружно с неустойчивостта, провокирана от последвалите актуализации и промени в световната комерсиална политика, надвишава даже най-песимистичните прогнози.
Европейският съюз и Обединеното кралство водят диалози с представители на Съединени американски щати, с цел да се опитат да облекчат съответните си общи мита от 25% и 10%, като в това време се борят и с по-широки данъци върху стомана, алуминий и коли.
Междувременно останалата част от света следи дали горещото напрежение сред Вашингтон и Пекин ще се охлади, с цел да се избегне комерсиална война сред двете най-големи стопански системи – сюжет с дълготрайни последици.
Луксозният колос LVMH съобщи, че категориите му като козметика, виновност и спиртни питиета са уязвими към спад в потребителските разноски.
Нидерландската компания за полупроводници ASML, която създава основно съоръжение за международната софтуерна промишленост, предизвести, че цените „ основават нова неустановеност “ към търсенето. Но нито една от фирмите не е в положение да дефинира мащаба на въздействието.
Датският колос в региона на морския превоз Maersk, основен фактор за световната търговия, ще регистрира резултатите си за първото тримесечие на 8 май. През последните седмици акциите на компанията бяха мощно волатилни, защото вложителите реагираха на индиректните послания от Белия дом по отношение на комерсиалната политика.
Ескалиращата комерсиална война сред Съединени американски щати и Китай е главен източник на безпокойствие за транспортния и логистичния бранш.
Анализаторите чакат облагата на Maersk преди лихви, обезценяване, налози и обезценка (EBITDA) за първото тримесечие да доближи 2,3 милиарда $ съгласно консенсус, формиран от LSEG – по-малко от 3,6 милиарда $ през последното тримесечие на 2024 година
По-рано този месец Maersk дефинира новите американски мита като „ обилни “ и акцентира, че в настоящия си тип те „ явно не са добра вест за международната стопанска система, стабилността и търговията “.
„ Все още е прекомерно рано да се каже с каквато и да е убеденост по какъв начин ще се развие обстановката. Трябва да забележим по какъв начин страните ще реагират на тези проекти – и доколко ще изберат да договарят, да постановат контрамита, да поправят вносните мита или да приложат композиция от тези ограничения “, съобщи Maersk на 3 април.
Shell би трябвало да регистрира резултатите си за първото тримесечие на 2 май. Това се случва, откакто през март английският петролен колос разгласи проекти за увеличение на възвръщаемостта за акционерите, понижаване на разноските и удвояване на напъните си в сегмента полутечен природен газ (LNG).
По-късно Shell понижи прогнозата си за производството на LNG за тримесечието, базирайки се на непланирана поддръжка.
През последните седмици акциите на петролните и газовите компании бяха въвлечени в пазарни разтърсвания, подхранени от митата, като водещите енергийни компании остават изложени на възходящи страхове от криза, спад в търсенето и понижаващи се цени на суровия нефт.
Анализаторите на Hargreaves Lansdown означават, че „ изостреният фокус върху успеваемостта и качеството на Shell я слага в добра позиция за увеличение на свободния паричен поток и разпределението сред акционерите “.
Но също по този начин акцентират, че компанията не може да управлява цената на петрола и предизвестиха, че вложителите би трябвало да бъдат готови за високата волатилност, която съпътства целия бранш.
Според консенсуса на LSEG се чака Shell да регистрира поправена облага от 5,14 милиарда $ за първото тримесечие, което е спад по отношение на 7,73 милиарда $ за същия интервал на предходната година. За последните три месеца на 2024 година компанията регистрира поправена облага от 3,66 милиарда $.
Анализаторите показват Shell като най-хубавия разпределител на капитал измежду европейските си съперници, акцентирайки върху твърдия ангажимент за дисциплинираност на разноските под управлението на основния изпълнителен шеф Ваел Саван.
Volkswagen е една от многото автомобилни компании, които се чака да бъдат мощно наранени от новите мита – изключително тези, касаещи вноса от Канада и Мексико – макар че докладът на 30 април би трябвало да внесе повече изясненост по отношение на подготвеността ѝ.
През април Съединени американски щати вкараха 25% мито върху всички задгранични коли, което към този момент наподобява е довело до паническо пазаруване.
Миналия месец основният финансов шеф на Volkswagen Арно Анлиц съобщи пред CNBC, че компанията поддържа отворените пазари, само че към този момент се усеща „ като американска компания “ поради хилядите си чиновници в Съединени американски щати.
Анализаторите предизвестяват, че цените са изключително отрицателни за немските производители, които изнасят забележителен брой коли за Щатите, като в същото време остават подвластни от европейски съставни елементи в производството на локална почва.
Очаква се Volkswagen да регистрира растеж в приходите на годишна база за първото тримесечие – до 77,6 милиарда евро, само че с намаляване на облагата до 4,03 милиарда евро по отношение на 4,6 милиарда евро за същия интервал на миналата година.
С възходящото геополитическо напрежение се ускоряват и опасенията по отношение на въздействието върху пътуванията – докладът на Lufthansa от 29 април може да даде скъпа индикация в тази посока.
Още при започване на март основният изпълнителен шеф на самолетната компания Карстен Шпор съобщи, че чака световното търсене да докара до „ доста “ по-висока облага през 2025 година и не е забелязал спад в трансатлантическите резервации.
Оттогава обаче доста неща се трансформираха – мащабът на митата и риториката на Тръмп подхраниха публично неодобрение и протести на американски артикули.
Групата Lufthansa, включваща SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и италианската ITA Airways, към този момент се сблъсква с редица провокации – стачки, ценови напън и закъснение на доставките от Boeing.
Анализаторите от LSEG предвиждат доходи от към 8,07 милиарда евро за първото тримесечие по отношение на 7,4 милиарда евро година по-рано, само че също по този начин и приблизителна загуба от 630 млн. $.
Производителите на медикаменти също изпитват неустановеност по отношение на достъпа си до сериозно значимия американски пазар. Миналата седмица администрацията на Тръмп разгласи следствие за въздействието на вноса на избрани фармацевтични артикули върху националната сигурност – стъпка, тълкувана като подготовка за мита върху медикаменти.
Все още няма изясненост по отношение на размерите на евентуалните цени или тяхната времева рамка.
За датската компания Novo Nordisk, втората по величина в Европа, това значи риск за продажбите в Съединени американски щати на нейните извънредно известни лекарства за затлъстяване и диабет – Ozempic и Wegovy.
Инвеститорите ще наблюдават деликатно резултатите на 7 май, с цел да схванат по какъв начин компанията се приготвя за този сюжет и дали забележителното ѝ произвеждане в Съединени американски щати ще може да компенсира възможните негативи.
Мащабът на оповестените през април мита, дружно с неустойчивостта, провокирана от последвалите актуализации и промени в световната комерсиална политика, надвишава даже най-песимистичните прогнози.
Европейският съюз и Обединеното кралство водят диалози с представители на Съединени американски щати, с цел да се опитат да облекчат съответните си общи мита от 25% и 10%, като в това време се борят и с по-широки данъци върху стомана, алуминий и коли.
Междувременно останалата част от света следи дали горещото напрежение сред Вашингтон и Пекин ще се охлади, с цел да се избегне комерсиална война сред двете най-големи стопански системи – сюжет с дълготрайни последици.
Луксозният колос LVMH съобщи, че категориите му като козметика, виновност и спиртни питиета са уязвими към спад в потребителските разноски.
Нидерландската компания за полупроводници ASML, която създава основно съоръжение за международната софтуерна промишленост, предизвести, че цените „ основават нова неустановеност “ към търсенето. Но нито една от фирмите не е в положение да дефинира мащаба на въздействието.
Датският колос в региона на морския превоз Maersk, основен фактор за световната търговия, ще регистрира резултатите си за първото тримесечие на 8 май. През последните седмици акциите на компанията бяха мощно волатилни, защото вложителите реагираха на индиректните послания от Белия дом по отношение на комерсиалната политика.
Ескалиращата комерсиална война сред Съединени американски щати и Китай е главен източник на безпокойствие за транспортния и логистичния бранш.
Анализаторите чакат облагата на Maersk преди лихви, обезценяване, налози и обезценка (EBITDA) за първото тримесечие да доближи 2,3 милиарда $ съгласно консенсус, формиран от LSEG – по-малко от 3,6 милиарда $ през последното тримесечие на 2024 година
По-рано този месец Maersk дефинира новите американски мита като „ обилни “ и акцентира, че в настоящия си тип те „ явно не са добра вест за международната стопанска система, стабилността и търговията “.
„ Все още е прекомерно рано да се каже с каквато и да е убеденост по какъв начин ще се развие обстановката. Трябва да забележим по какъв начин страните ще реагират на тези проекти – и доколко ще изберат да договарят, да постановат контрамита, да поправят вносните мита или да приложат композиция от тези ограничения “, съобщи Maersk на 3 април.
Shell би трябвало да регистрира резултатите си за първото тримесечие на 2 май. Това се случва, откакто през март английският петролен колос разгласи проекти за увеличение на възвръщаемостта за акционерите, понижаване на разноските и удвояване на напъните си в сегмента полутечен природен газ (LNG).
По-късно Shell понижи прогнозата си за производството на LNG за тримесечието, базирайки се на непланирана поддръжка.
През последните седмици акциите на петролните и газовите компании бяха въвлечени в пазарни разтърсвания, подхранени от митата, като водещите енергийни компании остават изложени на възходящи страхове от криза, спад в търсенето и понижаващи се цени на суровия нефт.
Анализаторите на Hargreaves Lansdown означават, че „ изостреният фокус върху успеваемостта и качеството на Shell я слага в добра позиция за увеличение на свободния паричен поток и разпределението сред акционерите “.
Но също по този начин акцентират, че компанията не може да управлява цената на петрола и предизвестиха, че вложителите би трябвало да бъдат готови за високата волатилност, която съпътства целия бранш.
Според консенсуса на LSEG се чака Shell да регистрира поправена облага от 5,14 милиарда $ за първото тримесечие, което е спад по отношение на 7,73 милиарда $ за същия интервал на предходната година. За последните три месеца на 2024 година компанията регистрира поправена облага от 3,66 милиарда $.
Анализаторите показват Shell като най-хубавия разпределител на капитал измежду европейските си съперници, акцентирайки върху твърдия ангажимент за дисциплинираност на разноските под управлението на основния изпълнителен шеф Ваел Саван.
Volkswagen е една от многото автомобилни компании, които се чака да бъдат мощно наранени от новите мита – изключително тези, касаещи вноса от Канада и Мексико – макар че докладът на 30 април би трябвало да внесе повече изясненост по отношение на подготвеността ѝ.
През април Съединени американски щати вкараха 25% мито върху всички задгранични коли, което към този момент наподобява е довело до паническо пазаруване.
Миналия месец основният финансов шеф на Volkswagen Арно Анлиц съобщи пред CNBC, че компанията поддържа отворените пазари, само че към този момент се усеща „ като американска компания “ поради хилядите си чиновници в Съединени американски щати.
Анализаторите предизвестяват, че цените са изключително отрицателни за немските производители, които изнасят забележителен брой коли за Щатите, като в същото време остават подвластни от европейски съставни елементи в производството на локална почва.
Очаква се Volkswagen да регистрира растеж в приходите на годишна база за първото тримесечие – до 77,6 милиарда евро, само че с намаляване на облагата до 4,03 милиарда евро по отношение на 4,6 милиарда евро за същия интервал на миналата година.
С възходящото геополитическо напрежение се ускоряват и опасенията по отношение на въздействието върху пътуванията – докладът на Lufthansa от 29 април може да даде скъпа индикация в тази посока.
Още при започване на март основният изпълнителен шеф на самолетната компания Карстен Шпор съобщи, че чака световното търсене да докара до „ доста “ по-висока облага през 2025 година и не е забелязал спад в трансатлантическите резервации.
Оттогава обаче доста неща се трансформираха – мащабът на митата и риториката на Тръмп подхраниха публично неодобрение и протести на американски артикули.
Групата Lufthansa, включваща SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и италианската ITA Airways, към този момент се сблъсква с редица провокации – стачки, ценови напън и закъснение на доставките от Boeing.
Анализаторите от LSEG предвиждат доходи от към 8,07 милиарда евро за първото тримесечие по отношение на 7,4 милиарда евро година по-рано, само че също по този начин и приблизителна загуба от 630 млн. $.
Производителите на медикаменти също изпитват неустановеност по отношение на достъпа си до сериозно значимия американски пазар. Миналата седмица администрацията на Тръмп разгласи следствие за въздействието на вноса на избрани фармацевтични артикули върху националната сигурност – стъпка, тълкувана като подготовка за мита върху медикаменти.
Все още няма изясненост по отношение на размерите на евентуалните цени или тяхната времева рамка.
За датската компания Novo Nordisk, втората по величина в Европа, това значи риск за продажбите в Съединени американски щати на нейните извънредно известни лекарства за затлъстяване и диабет – Ozempic и Wegovy.
Инвеститорите ще наблюдават деликатно резултатите на 7 май, с цел да схванат по какъв начин компанията се приготвя за този сюжет и дали забележителното ѝ произвеждане в Съединени американски щати ще може да компенсира възможните негативи.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ