Tour de Осогово
Илюстрация
Увеличаване
Автор: Любомир Ботушаров Смаляване
62% от хората, които карат колело в планината, подхващат пътувания най-малко един път годишно, с цел да открият и тестват нови велодестинации. В същото време цели 83% от тях в никакъв случай не употребяват туроператор или гид – просто се самоорганизират. Това са част от цифрите в изследване на изданието Singletracks, направено измежду 1400 колоездачи основно от Съединени американски щати. Световната наклонност обаче не е доста по-различна, а в България използването на туристическа организация, изключително в границите на страната, е още по-непопулярна колоездачна процедура.
И до момента в който българските компании, занимаващи се с велотуризъм, работят основно с чужденци, на 80-ина километра от София стартират да ползват един по-различен модел, който да пасне на хората, искащи сами да си " сглобят " приключението с колело. Идеята в резюме се разказва като Bike self-guide и опит за нейно използване се прави в планината Осогово над Кюстендил. Една от главните цели на тази концепция е да бъде основан самостоятелен от туроператори артикул, при който значително се разчита на самоинициативата на хората, както и на предприемчивостта на локалните.
Механизмът е елементарен – желаете да карате из Осогово, намирате информация за региона в интернет, свързвате се с локален гид, в случай че предпочитате подобен или пък ползвате единствено превоз до изходна и последна точка, в случай че ви би трябвало настаняване – отсядате в локални хотели, къщи за посетители или пък в хижата, където е планувано място за предпазване на колела. Голям плюс на този модел е, че съвсем всички средства остават в локалната стопанска система, а не в някоя огромна компания, както и че дава огромна независимост на планирането.
Илюстрация
Увеличаване
Автор: Любомир Ботушаров Смаляване
Освен че в региона Кюстендил има задоволително предприемчиви хора, които да се включат в новия модел, мястото се оказва уместно и поради огромния капацитет на планината. Осогово не е изключително известна, макар че е на час път от София, само че има трасета за множеството типове планинско колоездене – от нападателен даунхил, през натоварващо ендуро до леката и постоянно фамилна вариация кроскънтри. Идеята да се разпространява колоезденето в тази изобилна на черни пътища и горски пътеки планина, както и да се приложи бизнес модел с водещо присъединяване на локалните хора, идва посредством един интернационален план с име " Устойчиво бъдеще за хората и природата в Осогово ". От българска страна в него са включени фондация " Биоразнообразие " и туроператорът " Травентурия ". Двете организации дружно с специалисти и локални хора изследват естествения и колоездачен капацитет на планината и откриват, без пресиления, че тя е едно от най-хубавите места за колоездене в страната.
Осогово е планина със относително непокътната природа. В същото време е пресечена от голям брой черни пътища, основани от граничарите и горските. Тези пътища се поддържат и по тази причина по тях няма огромни коловози и не са доста изровени, което е един от най-честите проблеми на други места. Гората е основно иглолистна, а почвата дава доста положително сцепление, като съвсем липсват сектори с камъни и пясъци. Има избор дали да карате в гората на свежо и на сянка или по дълги открити била с панорамни гледки. Дали да изберете по-технични сектори или такива за безусловно начинаещи. Дали да отидете единствено за ден, или да отделите цяла седмица за каране без повторение на трасе. Накратко – избор има, в това число и за това дали да вземете gps координати от някой уебсайт (като известния mtb-bg форум), или да се обадите на локален гид, който да ви покаже по-интересните направления.
За тези, които решат да включат локален лидер в осоговското си каране, няма по-подходящ от Павел Козарски, който, както споделя, " я знае тая планина като у тех си ". Павката – изтъкнат локален нюанс, е един от младите бизнесмени, които се включват в модела Bike self-guide. Той има веломагазин в града, сервиз, няколко чиновници, колела за предоставяне чартърен, ремарке за колелата, огромен пикап и два буса за транспортиране на туристи. Единият бус даже е трансфорат в преносим велосервиз, с който може да реагира бързо и по този начин предлага съвсем сложна услуга. Разбира се, познава добре планината, правил е байк трасета из нея и се оправя добре и с воденето на групи, като в същото време дава и потребни препоръки и уроци на начинаещите. Както споделя самичък за себе си – момче за всичко е, когато става въпрос за колела и Осогово. Освен всичко останало Павел има и своя организация – Национално съдружие " Българско планинско колоездене ", и посредством нея провежда към този момент три надпревари по даунхил колоездене в Осогово. Има упоритости и за ендуро трасето, по което работи през последните години. За него и за останалите си начинания той се самофинансира, вади пари от джоба си. Получава възвращаемост обаче посредством задграничните групи, които води в региона: " Водил съм хора тук от под дърво и камък. Имало е от Израел, Англия, Щатите, Ирландия, Холандия. На всички доста им харесва, радват се на трасетата, на дивата природа, на спокойствието. Освен това тук им е три пъти по-евтино, в сравнение с в Алпите, и не се прескачат със 100 други колоездачи по трасетата. Според мен Осогово си е едно от най-хубавите места за колела, само че малко хора още го знаят. "
Според Светослав Велков, който е един от притежателите и създателите на " Травентурия ", маршрутите в региона са ориентирани основно към приблизително напреднали колоездачи, към фамилии, като някои от тях са подобаващи и за безусловно начинаещи, изключително в случай че се употребява гид. Един от обичаните му направления е двудневен: " Той, както и останалите направления, които предлагаме, стартира от комплекс " Трите буки ", изкачва се към връх Руен и по-късно се спуска към Кюстендил. Откриват се доста панорами, само че не е за напълно начинаещи. " Друг предложен маршрут е кръгообразен – " Трите буки " – Предела – Двете реки – " Трите буки ". Дълъг е 30 км, като 28 от тях са по черен път, а останалото – асфалт. Изкачването е общо 760 метра, само че е относително лек механически и физически. Взима се за 3 до 8 часа според от темпото и подготовката.
За хора на приблизително равнище на каране е и малко по-кратката обиколка на връх Човека, която е 25 км и още веднъж е с начало и край в " Трите буки ". Този маршрут минава през подслон Превала, който е на метода към връх Руен и предлага доста красиви гледки. След това продължава към околност Памука. Наклоните са разнородни, като общото нанагорнище е 700 метра. Времето, което би трябвало да се отдели за карането, е сред 3 и 6 часа.
За безусловно начинаещи Светослав предлага един по-лек и къс, кръгообразен маршрут, който стартира още веднъж от околност Трите буки и подсича връх Чуките. Дължината му е единствено 7.5 км, като 5.5 от тях са черен път. Изминава се за към час даже от хора без опит.
Друг огромен плюс на маршрутите е, че има доста места за отмора, както и чешми с хубава изворна вода. Според Павел в планината има вода съвсем по всеки маршрут: " Това е доста значимо, когато караш колело, тъй като няма потребност да носиш непотребни тежести. Просто спираш, пиеш и продължаваш. " Освен многото чешми има и обилие от минерални извори. Един от тях даже е с естествено газирана вода. Има и места, където да се потопят изморени колоездачни тела в топъл минерален басейн и бързо да възстановят силите си. Полезно:
Носете си персонална карта - граничен регион е и можете да бъдете тествани. Ако сте група от над трима души, е желателно да се обадите авансово на " Гранична полиция ".
На доста места липсва обсег на мобилните оператори – имайте го поради, в случай че планирате да търсите gps трак през телефона или да звъните на някого.
Кога:
От май до ноември според от изискванията.
При горещо или прохладно време се предлагат маршрутите в гората.
При ясно и по-хладно време (включително през есента) – по билата.
Благодарение на почвата може да се кара и доста скоро след дъжд.
Екипировка:
Велосипед с челен амортисьор.
За ендуро маршрутите може и ендуро велосипед, който разрешава по-технично и скоростно втурване.
Въпреки че множеството трасета са относително леки, каската остава наложителна част от оборудването.
Настаняване:
- хижа " Осогово " – 15 - 30 лева, (стаите са в положително положение, със независима баня с тоалетна, телевизия; в хижата има и ресторант)
- комплекс " Трите буки " – 40 лева за двойна стая, 50 лева за тройна, 70 лева за апартамент (с включени закуски)
- къщи за посетители в селата Невестино, Згурово и др.
Увеличаване
Автор: Любомир Ботушаров Смаляване
62% от хората, които карат колело в планината, подхващат пътувания най-малко един път годишно, с цел да открият и тестват нови велодестинации. В същото време цели 83% от тях в никакъв случай не употребяват туроператор или гид – просто се самоорганизират. Това са част от цифрите в изследване на изданието Singletracks, направено измежду 1400 колоездачи основно от Съединени американски щати. Световната наклонност обаче не е доста по-различна, а в България използването на туристическа организация, изключително в границите на страната, е още по-непопулярна колоездачна процедура.
И до момента в който българските компании, занимаващи се с велотуризъм, работят основно с чужденци, на 80-ина километра от София стартират да ползват един по-различен модел, който да пасне на хората, искащи сами да си " сглобят " приключението с колело. Идеята в резюме се разказва като Bike self-guide и опит за нейно използване се прави в планината Осогово над Кюстендил. Една от главните цели на тази концепция е да бъде основан самостоятелен от туроператори артикул, при който значително се разчита на самоинициативата на хората, както и на предприемчивостта на локалните.
Механизмът е елементарен – желаете да карате из Осогово, намирате информация за региона в интернет, свързвате се с локален гид, в случай че предпочитате подобен или пък ползвате единствено превоз до изходна и последна точка, в случай че ви би трябвало настаняване – отсядате в локални хотели, къщи за посетители или пък в хижата, където е планувано място за предпазване на колела. Голям плюс на този модел е, че съвсем всички средства остават в локалната стопанска система, а не в някоя огромна компания, както и че дава огромна независимост на планирането.
Илюстрация
Увеличаване
Автор: Любомир Ботушаров Смаляване
Освен че в региона Кюстендил има задоволително предприемчиви хора, които да се включат в новия модел, мястото се оказва уместно и поради огромния капацитет на планината. Осогово не е изключително известна, макар че е на час път от София, само че има трасета за множеството типове планинско колоездене – от нападателен даунхил, през натоварващо ендуро до леката и постоянно фамилна вариация кроскънтри. Идеята да се разпространява колоезденето в тази изобилна на черни пътища и горски пътеки планина, както и да се приложи бизнес модел с водещо присъединяване на локалните хора, идва посредством един интернационален план с име " Устойчиво бъдеще за хората и природата в Осогово ". От българска страна в него са включени фондация " Биоразнообразие " и туроператорът " Травентурия ". Двете организации дружно с специалисти и локални хора изследват естествения и колоездачен капацитет на планината и откриват, без пресиления, че тя е едно от най-хубавите места за колоездене в страната.
Осогово е планина със относително непокътната природа. В същото време е пресечена от голям брой черни пътища, основани от граничарите и горските. Тези пътища се поддържат и по тази причина по тях няма огромни коловози и не са доста изровени, което е един от най-честите проблеми на други места. Гората е основно иглолистна, а почвата дава доста положително сцепление, като съвсем липсват сектори с камъни и пясъци. Има избор дали да карате в гората на свежо и на сянка или по дълги открити била с панорамни гледки. Дали да изберете по-технични сектори или такива за безусловно начинаещи. Дали да отидете единствено за ден, или да отделите цяла седмица за каране без повторение на трасе. Накратко – избор има, в това число и за това дали да вземете gps координати от някой уебсайт (като известния mtb-bg форум), или да се обадите на локален гид, който да ви покаже по-интересните направления.
За тези, които решат да включат локален лидер в осоговското си каране, няма по-подходящ от Павел Козарски, който, както споделя, " я знае тая планина като у тех си ". Павката – изтъкнат локален нюанс, е един от младите бизнесмени, които се включват в модела Bike self-guide. Той има веломагазин в града, сервиз, няколко чиновници, колела за предоставяне чартърен, ремарке за колелата, огромен пикап и два буса за транспортиране на туристи. Единият бус даже е трансфорат в преносим велосервиз, с който може да реагира бързо и по този начин предлага съвсем сложна услуга. Разбира се, познава добре планината, правил е байк трасета из нея и се оправя добре и с воденето на групи, като в същото време дава и потребни препоръки и уроци на начинаещите. Както споделя самичък за себе си – момче за всичко е, когато става въпрос за колела и Осогово. Освен всичко останало Павел има и своя организация – Национално съдружие " Българско планинско колоездене ", и посредством нея провежда към този момент три надпревари по даунхил колоездене в Осогово. Има упоритости и за ендуро трасето, по което работи през последните години. За него и за останалите си начинания той се самофинансира, вади пари от джоба си. Получава възвращаемост обаче посредством задграничните групи, които води в региона: " Водил съм хора тук от под дърво и камък. Имало е от Израел, Англия, Щатите, Ирландия, Холандия. На всички доста им харесва, радват се на трасетата, на дивата природа, на спокойствието. Освен това тук им е три пъти по-евтино, в сравнение с в Алпите, и не се прескачат със 100 други колоездачи по трасетата. Според мен Осогово си е едно от най-хубавите места за колела, само че малко хора още го знаят. "
Според Светослав Велков, който е един от притежателите и създателите на " Травентурия ", маршрутите в региона са ориентирани основно към приблизително напреднали колоездачи, към фамилии, като някои от тях са подобаващи и за безусловно начинаещи, изключително в случай че се употребява гид. Един от обичаните му направления е двудневен: " Той, както и останалите направления, които предлагаме, стартира от комплекс " Трите буки ", изкачва се към връх Руен и по-късно се спуска към Кюстендил. Откриват се доста панорами, само че не е за напълно начинаещи. " Друг предложен маршрут е кръгообразен – " Трите буки " – Предела – Двете реки – " Трите буки ". Дълъг е 30 км, като 28 от тях са по черен път, а останалото – асфалт. Изкачването е общо 760 метра, само че е относително лек механически и физически. Взима се за 3 до 8 часа според от темпото и подготовката.
За хора на приблизително равнище на каране е и малко по-кратката обиколка на връх Човека, която е 25 км и още веднъж е с начало и край в " Трите буки ". Този маршрут минава през подслон Превала, който е на метода към връх Руен и предлага доста красиви гледки. След това продължава към околност Памука. Наклоните са разнородни, като общото нанагорнище е 700 метра. Времето, което би трябвало да се отдели за карането, е сред 3 и 6 часа.
За безусловно начинаещи Светослав предлага един по-лек и къс, кръгообразен маршрут, който стартира още веднъж от околност Трите буки и подсича връх Чуките. Дължината му е единствено 7.5 км, като 5.5 от тях са черен път. Изминава се за към час даже от хора без опит.
Друг огромен плюс на маршрутите е, че има доста места за отмора, както и чешми с хубава изворна вода. Според Павел в планината има вода съвсем по всеки маршрут: " Това е доста значимо, когато караш колело, тъй като няма потребност да носиш непотребни тежести. Просто спираш, пиеш и продължаваш. " Освен многото чешми има и обилие от минерални извори. Един от тях даже е с естествено газирана вода. Има и места, където да се потопят изморени колоездачни тела в топъл минерален басейн и бързо да възстановят силите си. Полезно:
Носете си персонална карта - граничен регион е и можете да бъдете тествани. Ако сте група от над трима души, е желателно да се обадите авансово на " Гранична полиция ".
На доста места липсва обсег на мобилните оператори – имайте го поради, в случай че планирате да търсите gps трак през телефона или да звъните на някого.
Кога:
От май до ноември според от изискванията.
При горещо или прохладно време се предлагат маршрутите в гората.
При ясно и по-хладно време (включително през есента) – по билата.
Благодарение на почвата може да се кара и доста скоро след дъжд.
Екипировка:
Велосипед с челен амортисьор.
За ендуро маршрутите може и ендуро велосипед, който разрешава по-технично и скоростно втурване.
Въпреки че множеството трасета са относително леки, каската остава наложителна част от оборудването.
Настаняване:
- хижа " Осогово " – 15 - 30 лева, (стаите са в положително положение, със независима баня с тоалетна, телевизия; в хижата има и ресторант)
- комплекс " Трите буки " – 40 лева за двойна стая, 50 лева за тройна, 70 лева за апартамент (с включени закуски)
- къщи за посетители в селата Невестино, Згурово и др.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ