Топ 5 суперавтомобила от 90-те години
Икономическият растеж в Европа и Северна Америка докара до появяването на редузи суперавтомобили. Сред тях бе Jaguar XJ220 – най-бързият сериен автомобил, който се появи през 1992 г- с битурбо V6, а не както се очакваше – с V12. Този факт накара мнозина да се откажат от автомобила, от който бяха създадени едвам 282 бройки. Затова този автомобил не попада в листата на най-впечатляващите супреавтомобили от 90-те години.
Lamborghini Diablo
Представен през януари 1990 година, Diablo заменя Countach. Познат вътрешнофирмено като Project 132, Diablo е по-голям във всеки аспект от Countach. Подобно на своя предходник, той разчита на атмосферен V12 с 5-степенна механична скоростна кутия.. Първоначално създаденият от Джото Бизарини мотор е с работен размер 5,7 литра, само че по-късно Lamborghini го усилва до 6,0 литра. Моделът разчита на тракшън система VT, която изпраща 25% от въртящия миг към предните колела. Тя поставя пътя за пълноприводните Murcielago, Aventador и Revuelto.
Краят на Diablo пристигна през 2001 година За това време са създадени 2903 бройки.
Bugatti EB 110
Наречен на Еторе Бугати и неговия 110-ти рожден ден, EB 110 се появява през септември 1991 година във Версай. Както знаем, марката е френска, основана в Молсхайм. Но по това време Bugatti е италианска, предприемачът Романо Артиоли купува нов цех в Кампогалиано за EB 110.
Италианецът съживява френската марка през 1987 година ЕВ 110 комбинира V12 с четири турбини и механична скоростта кутия.
Bugatti банкрутира през 1995 година, до този миг са направени 84 бройки GT и 32 бройки SS. Йохен Дауер купува съвсем всичко, в това число отчасти готовите коли и карбонови купета. Производството на EB 110 продължава в завода на Dauer Sportwagen н Нюрнберг, Германия.
За другите три коли може да прочетете на автомобилния уебсайт
Lamborghini Diablo
Представен през януари 1990 година, Diablo заменя Countach. Познат вътрешнофирмено като Project 132, Diablo е по-голям във всеки аспект от Countach. Подобно на своя предходник, той разчита на атмосферен V12 с 5-степенна механична скоростна кутия.. Първоначално създаденият от Джото Бизарини мотор е с работен размер 5,7 литра, само че по-късно Lamborghini го усилва до 6,0 литра. Моделът разчита на тракшън система VT, която изпраща 25% от въртящия миг към предните колела. Тя поставя пътя за пълноприводните Murcielago, Aventador и Revuelto.
Краят на Diablo пристигна през 2001 година За това време са създадени 2903 бройки.
Bugatti EB 110
Наречен на Еторе Бугати и неговия 110-ти рожден ден, EB 110 се появява през септември 1991 година във Версай. Както знаем, марката е френска, основана в Молсхайм. Но по това време Bugatti е италианска, предприемачът Романо Артиоли купува нов цех в Кампогалиано за EB 110.
Италианецът съживява френската марка през 1987 година ЕВ 110 комбинира V12 с четири турбини и механична скоростта кутия.
Bugatti банкрутира през 1995 година, до този миг са направени 84 бройки GT и 32 бройки SS. Йохен Дауер купува съвсем всичко, в това число отчасти готовите коли и карбонови купета. Производството на EB 110 продължава в завода на Dauer Sportwagen н Нюрнберг, Германия.
За другите три коли може да прочетете на автомобилния уебсайт
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ