Маркетинг стратегията, създала бизнес за милиарди
Идеята да стоиш в профил и да чакаш чужд да те вземе до неотдавна беше повече синоним на сцена от филм на ужасите, в сравнение с софтуерен стартъп за 11 милиарда $. единствено преди десетилетие това можеше да се смята за автостоп.
Когато Uber се стремеше да построи стартъп за споделени пътувания, не беше изправен единствено пред общоприета алтернатива, а пред мрачна действителност, че с цел да успее, се нуждаеше от освен това от водачи и пасажери. Трябваше да отстрани необятно публикувания и затвърден човешки боязън към концепцията да се качиш в непозната кола, написа Кели Мейн за изданието Inc.
Въпреки че създателите Гарет Кемп и Травис Каланик евентуално са знаели, че рискът в реалност е доста невисок и надали се разграничава от това просто да се качиш на такси, те осъзнават, че до момента в който не изградят положителен бранд имидж, потребителите виждат заплаха в това да се качат при чужд.
В разбирането им за това по какъв начин потребителите гледат на пазара се роди гениална концепция, която разреши на Uber да трансформира съзнанието на обществеността и да построи бизнес за милиарди долари.
Да преодолееш публичното мнение
Въпреки обстоятелството, че построяването на така наречен peer-to-peer (P2P) пазар зависи от обществеността както за даването, по този начин и за пазаруването на услуги, Uber не позволява общественото шофиране през цялото време. Назначавайки професионални водачи от компании за частен превоз, марката сполучливо възстановява концепцията за качване в непозната кола.
За Uber това също означаваше да пусне артикул и да се концентрира върху маркетинга за придобиване на клиенти – нещо, с което множеството стартъпи в P2P се борят, защото не можете да привлечете консуматори, преди да имате водачи. Преодолявайки тази преграда, Uber съумя да се концентрира върху маркетинга от едната страна на пазара, което му разреши да продава по-ефективно.
И най-важното е, че подсигурява на потребителите, че ще имат положително и доста безвредно преживяване, представяйки марката в положителна светлина. След като построиха марката и търсенето си, от Uber постепенно пуснаха и нова алтернатива за каране. От лансирането си през 2009 година марката еволюира от първокласни пътувания от висок клас до Uber Pool, където срещате непознати на несъмнено място и споделяте пътешестване с тях.
Макар мнозина да имат вяра, че пътят към навлизането на всеобщия пазар е посредством предложение на наличен артикул на налични цени за масите, Uber стартира с предлагането на първокласна услуга, ориентирана към стеснен пазар, и се разрасна към бюджетни услуги за всеобщо прилагане.
Две съществени точки
Успехът на Uber значително се основава на две неща – първо, съществуването на необятно съмнение във връзка с концепцията, която би трябвало да бъде прегледана, преди да има късмет за приемане на пазара. Второ – с цел да сътвори артикул, който да се хареса на масите, марката би трябвало да стартира като снабдител на висок клас услуги, макар че първичната идея е да предложи по-достъпна форма на превоз.
Днес Uber остава желания избор на пазара за споделени пътувания с над 70% от общия пазарен дял, макар възходящата конкуренция. Докато други като Lyft нормално оферират по-конкурентни цени, Uber остава желан за по-голямата част от американския пазар.
Стартъпите, които стават извънредно сполучливи, не са единствено тези с най-хубава концепция, а имат и добра тактика. На прочут провокационен пазар Uber удря в десетката, разбирайки, че пазарът не е безусловно подготвен за предлагането на компанията.
Много бизнесмени не виждат капацитета за неуспех, тъй като тяхната визия е друга от тази на средностатистическия човек, което е и нужно, с цел да стане един човек сполучлив бизнесмен.
Но най-успешните бизнесмени имат освен визия, само че и дарба да виждат от гледната точка на своята публика.
По материал на Кели Мейн за
Когато Uber се стремеше да построи стартъп за споделени пътувания, не беше изправен единствено пред общоприета алтернатива, а пред мрачна действителност, че с цел да успее, се нуждаеше от освен това от водачи и пасажери. Трябваше да отстрани необятно публикувания и затвърден човешки боязън към концепцията да се качиш в непозната кола, написа Кели Мейн за изданието Inc.
Въпреки че създателите Гарет Кемп и Травис Каланик евентуално са знаели, че рискът в реалност е доста невисок и надали се разграничава от това просто да се качиш на такси, те осъзнават, че до момента в който не изградят положителен бранд имидж, потребителите виждат заплаха в това да се качат при чужд.
В разбирането им за това по какъв начин потребителите гледат на пазара се роди гениална концепция, която разреши на Uber да трансформира съзнанието на обществеността и да построи бизнес за милиарди долари.
Да преодолееш публичното мнение
Въпреки обстоятелството, че построяването на така наречен peer-to-peer (P2P) пазар зависи от обществеността както за даването, по този начин и за пазаруването на услуги, Uber не позволява общественото шофиране през цялото време. Назначавайки професионални водачи от компании за частен превоз, марката сполучливо възстановява концепцията за качване в непозната кола.
За Uber това също означаваше да пусне артикул и да се концентрира върху маркетинга за придобиване на клиенти – нещо, с което множеството стартъпи в P2P се борят, защото не можете да привлечете консуматори, преди да имате водачи. Преодолявайки тази преграда, Uber съумя да се концентрира върху маркетинга от едната страна на пазара, което му разреши да продава по-ефективно.
И най-важното е, че подсигурява на потребителите, че ще имат положително и доста безвредно преживяване, представяйки марката в положителна светлина. След като построиха марката и търсенето си, от Uber постепенно пуснаха и нова алтернатива за каране. От лансирането си през 2009 година марката еволюира от първокласни пътувания от висок клас до Uber Pool, където срещате непознати на несъмнено място и споделяте пътешестване с тях.
Макар мнозина да имат вяра, че пътят към навлизането на всеобщия пазар е посредством предложение на наличен артикул на налични цени за масите, Uber стартира с предлагането на първокласна услуга, ориентирана към стеснен пазар, и се разрасна към бюджетни услуги за всеобщо прилагане.
Две съществени точки
Успехът на Uber значително се основава на две неща – първо, съществуването на необятно съмнение във връзка с концепцията, която би трябвало да бъде прегледана, преди да има късмет за приемане на пазара. Второ – с цел да сътвори артикул, който да се хареса на масите, марката би трябвало да стартира като снабдител на висок клас услуги, макар че първичната идея е да предложи по-достъпна форма на превоз.
Днес Uber остава желания избор на пазара за споделени пътувания с над 70% от общия пазарен дял, макар възходящата конкуренция. Докато други като Lyft нормално оферират по-конкурентни цени, Uber остава желан за по-голямата част от американския пазар.
Стартъпите, които стават извънредно сполучливи, не са единствено тези с най-хубава концепция, а имат и добра тактика. На прочут провокационен пазар Uber удря в десетката, разбирайки, че пазарът не е безусловно подготвен за предлагането на компанията.
Много бизнесмени не виждат капацитета за неуспех, тъй като тяхната визия е друга от тази на средностатистическия човек, което е и нужно, с цел да стане един човек сполучлив бизнесмен.
Но най-успешните бизнесмени имат освен визия, само че и дарба да виждат от гледната точка на своята публика.
По материал на Кели Мейн за
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ