И двете съоръжения представляват плаващи терминали за съхранение и регазификация,

И двете уреди съставляват плаващи терминали за предпазване и регазификация, или FSRU, предопределени да преобразуват втечнения газ, превозен посредством кораби, в газ, който по-късно се вкарва в сухоземната газопреносна мрежа.

Доставките на LNG по море преди зимата ще бъдат от решаващо значение за подпомагането на Европа да се оправи с енергийната рецесия, откакто Русия още веднъж ограничи преноса на газ по своите газопроводи в отговор на глобите на Запада и решението на страните от Г-7 да сложат таван на цената на съветския нефт.

Покачващите се цени на енергоносителите тласнаха стопанските системи в района към ръба на рецесията, принуждавайки държавните управления да ускорят потреблението на плаващи газови терминали, чието създаване лишава по-малко време спрямо техните аналози на сушата.

Все повече страни се обръщат към сходни плаващи терминали, като Германия, която получаваше по-голяма част от своя газ посредством газопроводи, в този момент е поръчала пет FSRU посредством посредничеството на държавното управление и още два, проведени от бизнеса.

Три от корабите са планувани за въвеждане в употреба още тази зима. Италия, Франция и балтийските страни също възнамеряват или изследват използването на плаващи терминали за импорт на LNG.

Плавателните съдове нормално са по-бързи, по-евтини и по-щадящи околната среда за създаване спрямо решенията на сушата, макар че потенциалът им е доста по-малък.