Хубавите градове не се раждат сами, те се планират, заяви

Хубавите градове не се раждат сами, те се възнамеряват, съобщи посланикът на Кралство Дания у нас Н.Пр. Йес Брогорд Нилсен, който участва на лекция на проектант Йеспер Дал, дошъл в София, с цел да показа част от опита на най-хубавия град за живеене, а точно Копенхаген, съобщи БГНЕС. Събитието, под мотото „ Разговори за града “ в Софийската градска художествена изложба, подчертава върху открития интернационален конкурс за абстрактен план за пешеходен мост над улица „ Бяла църква “ в столицата, който да свърже двете елементи на Южния парк.

Дания приоритизира архитектурата и градоустройството. „ Хората в центъра " е визията в Дания, съобщи дипломат Нилсел и означи, че Копенхаген е класиран за пета поредна година като най-хубав град за живеене, тъй като поредно слага хората и велосипедистите в центъра на градските условия. От своя страна основният проектант на София Здравко Здравков приказва за извършения конкурс за моста и създаването на концепцията, употребявайки опита на датския проектант Йеспер Дал. Концепцията е за пешеходно прекосяване сред двете елементи на Южен парк, което е и част от общата тактика за възстановяване на пешеходната и велосипедната съгласуваност в София, означи Здравков..

Архитект Йеспер Дал даде образци за градско обмисляне за по-устойчива градска подвижност от столичния район на Дания и показа така наречен „ Петопръстен “ проект на Копенхаген, въведен преди 75 години като национална тактика за развиване, създаден след войната, който и до през днешния ден продължава да работи. По думите му проектът, признат през 1947 година има заложена концепцията да заобикаля разширението на града в концентрични кръгове и да остави зелени площите. Освен това съгласно тактиката се употребява и градският превоз и се резервират зелените зони, които са наоколо до града. Ключово за запазването на зелените площи и пространства е, че фамилиите, изключително тези с дребни деца, престават да се изнасят от центъра и изобщо от града. Арх. Дал означи, че родината му е страна на велосипедисти: „ В столицата има доста мощна велосипедна просвета, това е детайл на всички тактики в Копенхаген “. Датският проектант посочи, че градоустройството изисква повече велоалеи, тъй като към този момент има доста хора, които вървят на работа с велосипед, все пак той сподели, че „ колите са цар на всички места “ - нещо, което се следи и в България.

„ Карането на велосипед е положително за климата, за здравето, няма тапи. Но в случай че питате велосипедистите, те ще кажат, тъй като е елементарно и комфортно “, изясни арх. Дал. Според него парите, които се влагат във велосипедна инфраструктура, икономисват средства за лечебни заведения, защото обществото е в по-добро физическо положение. Той обаче акцентира, че е доста значимо велосипедните алеи да бъдат отдясно, тъй като в случай че са отляво се получават произшествия. „ Сега велоалеите са по-натоварени от улиците и се получават тапи “, показа още датският проектант.