„Вълните“ по магистралите са заради шлака? Министър Шишков заговори за сериал „Кражбата на магистрали”
Хората се майтапиха, че усещат морето още в сектора от „ Тракия “ сред Чирпан и Стара Загора, сподели той
Една трета от асфалта от Северната скоростна дъга липсва. По първичната информация, която имам от нощес, най-вероятно ще намерим и шлака, а това значи, че е комплициран различен материал, друг, който следва да бъде подложен, сподели в „ Здравей, България “ по Нова телевизия районният министър Иван Шишков. Той влезе в студиото с ядка от пътя и изясни, че е сходно ситуацията и с другите скоростни пътища.
Може ли сантиметър да е мерна единица за кражба и изчезналите 6 на какъв брой милиона кражба са равни, попита водещата Мира Иванова.
Ще влезе ли някой в пандиза е огромният въпрос, който стартирам да си задавам, добави сътрудника й Виктор Николаев
„ За 7-8 години тези автомагистрали получават тип, при който всички сме недоволни от положението на пътищата и стартират съществени поправки ”, разяснява министърът. Той уточни като образец „ вълните ” по автомагистрала „ Тракия ” сред Чирпан и Стара Загора, които бяха ремонтирани предходната година.
„ Хората се майтапиха, че усещат морето, тъй като много по-рано „ вълните “ ни посрещаха по автомагистралата “, съобщи Шишков.
Още през вчерашния ден той сподели, че от асфалта от Северната скоростна дъга липсва към 1/3 от това, което е трябвало да бъде.
„ При настилка от 20 см по план, инспекцията на място демонстрира, че тя е с една трета по-малко ”, сподели министърът.
„ За другите автомагистрали асфалтът е плануван за 28 и 30 см, тук е плануван 20. Но най-странното е, че и те са им се видели доста и е изпълнено на 13,5-14 см ”, разяснява той.
Предстои да бъде изработен разбор какъв брой пари са спестени, има ли още нарушавания и дали става ли въпрос за кражба.
„ От последния месец, в който вършим всички тези инспекции, те се трансфораха в сериал „ Кражбата на автомагистрали ”. От всяка инспекция излиза едно и също нещо – 25-30% от асфалта липсва ”, сподели Шишков.
Той е безапелационен, че е невероятно да са се изтъркали.
След като Николаев попита какъв % се е откраднал от плануваните и платените материали, Шишков отговори, че може да направи разбор единствено за изчезналия асфалт. „ Тука е 32-33%. Става въпрос за 16 км от трилентов път. Същият бе % сред София и Яна “, посочи той.
На въпроса кой е построил пътят той не отговори, защото имало реализатори и подизпълнители. Затова други органи ще търсят истината.
„ Единственото хубаво нещо, в случай че може да се приказва за такова, е че става въпрос за финансиране с европейски пари и най-вероятно Европейската прокуратура ще се занимава с този случай. Другите автомагистрали „ Марица “ и „ Хемус “ обаче са строени със средства от нашия джоб “, разясни министърът.
Очакваме по-сериозни дейности, тъй като това към този момент е рецидив, добави той.
„ Възложителят е еднакъв за всички автомагистрали – Агенция пътна инфраструктура. Строителите обаче са разнообразни. На „ Марица “ е италиански, а на един от лотовете на „ Тракия “ - гръцки “, съобщи Шишков.
Една трета от асфалта от Северната скоростна дъга липсва. По първичната информация, която имам от нощес, най-вероятно ще намерим и шлака, а това значи, че е комплициран различен материал, друг, който следва да бъде подложен, сподели в „ Здравей, България “ по Нова телевизия районният министър Иван Шишков. Той влезе в студиото с ядка от пътя и изясни, че е сходно ситуацията и с другите скоростни пътища.
Може ли сантиметър да е мерна единица за кражба и изчезналите 6 на какъв брой милиона кражба са равни, попита водещата Мира Иванова.
Ще влезе ли някой в пандиза е огромният въпрос, който стартирам да си задавам, добави сътрудника й Виктор Николаев
„ За 7-8 години тези автомагистрали получават тип, при който всички сме недоволни от положението на пътищата и стартират съществени поправки ”, разяснява министърът. Той уточни като образец „ вълните ” по автомагистрала „ Тракия ” сред Чирпан и Стара Загора, които бяха ремонтирани предходната година.
„ Хората се майтапиха, че усещат морето, тъй като много по-рано „ вълните “ ни посрещаха по автомагистралата “, съобщи Шишков.
Още през вчерашния ден той сподели, че от асфалта от Северната скоростна дъга липсва към 1/3 от това, което е трябвало да бъде.
„ При настилка от 20 см по план, инспекцията на място демонстрира, че тя е с една трета по-малко ”, сподели министърът.
„ За другите автомагистрали асфалтът е плануван за 28 и 30 см, тук е плануван 20. Но най-странното е, че и те са им се видели доста и е изпълнено на 13,5-14 см ”, разяснява той.
Предстои да бъде изработен разбор какъв брой пари са спестени, има ли още нарушавания и дали става ли въпрос за кражба.
„ От последния месец, в който вършим всички тези инспекции, те се трансфораха в сериал „ Кражбата на автомагистрали ”. От всяка инспекция излиза едно и също нещо – 25-30% от асфалта липсва ”, сподели Шишков.
Той е безапелационен, че е невероятно да са се изтъркали.
След като Николаев попита какъв % се е откраднал от плануваните и платените материали, Шишков отговори, че може да направи разбор единствено за изчезналия асфалт. „ Тука е 32-33%. Става въпрос за 16 км от трилентов път. Същият бе % сред София и Яна “, посочи той.
На въпроса кой е построил пътят той не отговори, защото имало реализатори и подизпълнители. Затова други органи ще търсят истината.
„ Единственото хубаво нещо, в случай че може да се приказва за такова, е че става въпрос за финансиране с европейски пари и най-вероятно Европейската прокуратура ще се занимава с този случай. Другите автомагистрали „ Марица “ и „ Хемус “ обаче са строени със средства от нашия джоб “, разясни министърът.
Очакваме по-сериозни дейности, тъй като това към този момент е рецидив, добави той.
„ Възложителят е еднакъв за всички автомагистрали – Агенция пътна инфраструктура. Строителите обаче са разнообразни. На „ Марица “ е италиански, а на един от лотовете на „ Тракия “ - гръцки “, съобщи Шишков.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ