Honda и Nissan обмислят сливане? Може би и с Mitsubishi?
Hondissan или Nissonda? Този въпрос става настоящ откакто японските автомобилни колоси Honda и Nissan са подготвени да обсъдят обединение на фона на мощна конкуренция от Tesla и BYD в бранша на електрическите автомобили. Те ще проучат опцията да работят взаимно под холдингова компания и вероятно даже да включат Mitsubishi в микса. Nikkei Asia заяви, че и двете компании са удостоверили известията за идните договаряния.
Nissan споделя, че обмисля " разнообразни аспекти на бъдещо съдействие " с Honda и Mitsubishi, " в това число наличието на медийните отчети... само че нищо не е решено все още. " Това е в „ съзнанието “ и на двата автомобилни производителя от известно време. След меморандум за съгласие, подписан през март, Nissan и Honda си партнираха през август за проучване на технологии за платформи за транспортни средства от последващо потомство. Същият месец двойката също се сплоти с Mitsubishi, с цел да „ обсъдят взаимно рамка за по-нататъшно разузнаване и електрификация на колите “.
И освен електрически транспортни средства (EV) на големци като Tesla заплашват тези три японски марки. Китайските марки непрестанно гълтам родната си територия, която се оказва най-големият авто пазар в света. С цена от 9700 щатски $ Seagull EV на BYD изпревари Model Y на Tesla и безусловно всяка друга кола в Китай по продажби предишния месец, като осъществя повече от 56 000 бройки. Този модел бешеа следван компактно от два други автомобила BYD в класацията за ноември.
Международната енергийна организация пресмята, че продажбите на електрически автомобили ще съставляват 40% от всички коли в света през 2030 година и съвсем 55% през 2035 година Всичко това значи, че трите марки в ще би трябвало бързо да усилят своите електрифицирани оферти или да изядат прахта на конкуренцията в доста близко бъдеще. Ако се съберат, те ще бъдат третата по величина автомобилна група в света след Volkswagen AG и Toyota, с комбинирани продажби от над 8 милиона автомобила.
Изглежда, че акционерите считат, че това е добра концепция. Цената на акциите на Nissan се увеличи на борсата в Токио, откакто се появи новината за евентуалното обединение, отваряйки при 417,6 йени (2,7 долара), което е с 23,7% по-високо от затварянето на предходния ден.
Сливането може да бъде основно за катурване на сложния интервал за Honda и Nissan. И двете марки означиха спад на продажбите в Китай през 2024 година и те понижиха надлежно 10% и 20% от световния си индустриален потенциал. Honda и Nissan оферират на европейските и северноамериканските пазари единствено шепа електрически автомобили сред тях сега. Въпреки че някои от тях са спечелили позитивни мнения, ниската успеваемост и обсег са помрачили оценките в някои изявления.
Mitsubishi също предлага единствено две електрическия автомобил сега на родната си територия в Япония. Ако сливането за създаване на нови EV платформи и привлекателни артикули се реализира, може би три глави дружно ще бъдат по-добри от всяка една поотделно.
Източник: Nikkei Asia
Nissan споделя, че обмисля " разнообразни аспекти на бъдещо съдействие " с Honda и Mitsubishi, " в това число наличието на медийните отчети... само че нищо не е решено все още. " Това е в „ съзнанието “ и на двата автомобилни производителя от известно време. След меморандум за съгласие, подписан през март, Nissan и Honda си партнираха през август за проучване на технологии за платформи за транспортни средства от последващо потомство. Същият месец двойката също се сплоти с Mitsubishi, с цел да „ обсъдят взаимно рамка за по-нататъшно разузнаване и електрификация на колите “.
И освен електрически транспортни средства (EV) на големци като Tesla заплашват тези три японски марки. Китайските марки непрестанно гълтам родната си територия, която се оказва най-големият авто пазар в света. С цена от 9700 щатски $ Seagull EV на BYD изпревари Model Y на Tesla и безусловно всяка друга кола в Китай по продажби предишния месец, като осъществя повече от 56 000 бройки. Този модел бешеа следван компактно от два други автомобила BYD в класацията за ноември.
Международната енергийна организация пресмята, че продажбите на електрически автомобили ще съставляват 40% от всички коли в света през 2030 година и съвсем 55% през 2035 година Всичко това значи, че трите марки в ще би трябвало бързо да усилят своите електрифицирани оферти или да изядат прахта на конкуренцията в доста близко бъдеще. Ако се съберат, те ще бъдат третата по величина автомобилна група в света след Volkswagen AG и Toyota, с комбинирани продажби от над 8 милиона автомобила.
Изглежда, че акционерите считат, че това е добра концепция. Цената на акциите на Nissan се увеличи на борсата в Токио, откакто се появи новината за евентуалното обединение, отваряйки при 417,6 йени (2,7 долара), което е с 23,7% по-високо от затварянето на предходния ден.
Сливането може да бъде основно за катурване на сложния интервал за Honda и Nissan. И двете марки означиха спад на продажбите в Китай през 2024 година и те понижиха надлежно 10% и 20% от световния си индустриален потенциал. Honda и Nissan оферират на европейските и северноамериканските пазари единствено шепа електрически автомобили сред тях сега. Въпреки че някои от тях са спечелили позитивни мнения, ниската успеваемост и обсег са помрачили оценките в някои изявления.
Mitsubishi също предлага единствено две електрическия автомобил сега на родната си територия в Япония. Ако сливането за създаване на нови EV платформи и привлекателни артикули се реализира, може би три глави дружно ще бъдат по-добри от всяка една поотделно.
Източник: Nikkei Asia
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ