Нулева смъртност при ПТП с Honda през 2050 г.
Honda показва за първи път в света технологиите си за прогресивна сигурност от бъдещето, чиято цел е нито една жертва при катастрафофа през 2050 година
-- С помощта на технологиите за изкуствен интелект и връзки, Honda се стреми към общество, в което всеки ще има опцията да се радва на свободно и умерено напредване
Honda Motor Co., Ltd. показа за първи път в света технологиите си за прогресивна сигурност от бъдещето. В момента компанията работи за общество, в което всеки участник в пътното придвижване ще бъде изцяло освободен от рисковете при пътнотранспортни катастрофи.
Honda ще се стреми да реализира задачата си за нулев брой на жертвите при произшествия с присъединяване на мотоциклети и коли от марката през 2050 година благодарение на две основни технологии. Едната от тях касае първите в света ръководени от изкуствен интелект интелигентни асистенти, осигуряващи помощ съгласно качествата и обстановката на всеки самостоятелен случай за да бъдат понижени грешките при шофиране. Другата съставлява постоянна мрежова технология за сигурност, която благодарение на телекомуникациите свързва всички участници в придвижването, без значение дали са хора или транспортни средства, като по този метод става допустимо предвиждането на евентуалните опасности и надлежно подкрепяне на човешкия фактор за избягването им.
• За нулев брой жертви при ПТП от 2050 година
В устрема си да реализира общество без ПТП-та, Honda създаде софтуерни и хардуерни технологии под световния наслов „ Безопасност за всеки “.
С тази цел компанията ще разшири производството на неотдавна показаната многопосочна система от асистенти за сигурност Honda SENSING 360, която ще бъде въведена във всички модели от 2030 година Нещо повече - марката ще продължи да работи върху все по-широкото използване на функционалността за определяне на съществуването на мотоциклет в технологията за сигурност ADAS (advanced driver-assistance system).
Освен това японският производител ще усили потреблението на асистенти от този тип и в мотоциклетната си гама и ще предложи просветителни технологии за сигурност (Honda Safety EdTech). С всички тези начинания Honda се стреми да понижи на половина броя на жертвите при произшествия с присъединяване на коли и мотоциклети от марката до 2030 година в международен мащаб, като това ще е първият стадий от проекта за нулева смъртност на пътя до 2050 година
• 1) Безопасност съгласно характерността на всеки:
Нулева стойност на човешките неточности с интелигентната асистираща технология Intelligent Driver-Assistive Technology
• Honda разгада факторите за неточности с изследването си посредством функционален магнитен резонанс fMRI*2, което включва човешкия мозък и разбор на рисковото държание.
• Системата допуска евентуалните шофьорски неточности въз основа на информацията, получена от камера, която следи лидера и метода му на шофиране.
• Технологията е създадена, с цел да предотврати всяка самостоятелна неточност.
Honda разгада факторите за неточности с изследването си по метода fMRI*2, което включва разбор на човешкия мозък и рисковото държание.
Освен до момента създадените технологии на Honda, които схващат човешкото държание при разнообразни обстановки, първият по рода си образован помощник на водача употребява датчиците и камерите на ADAS, с цел да разпознае евентуалните рискове и към автомобила. Това разрешава на изкуствения разсъдък да интерпретира рисковете при шофиране, като в същото време в действително време дефинира оптималното държание на лидера и предлага помощ съгласно обстановката и самостоятелния жанр на ръководство на всеки човек.
<Трите стойностни решения, които Honda ще предложи с асистиращите системи от ново поколение>
• Никакви шофьорски неточности (Оперативен асистент):
Автомобилът предлага помощник на основата на изкуствения разсъдък.
• Без контрол / Без неточности при прогнозиране (Когнитивна помощ): Превозното средство пресмята рисковете благодарение на образна, тактилна и звукова чувствителност.
• Технологии в развойна фаза: Индикатор на риска, надзор на колана за сигурност и 3D аудио
• Без неточности в резултат на заспиване и повърхностно шофиране (Асистент за внимание): Превозното средство способства за намаляването на умората и сънливостта
• Технологии в развойна фаза: Обратна биометрична връзка / тласък посредством осцилация на облегалката
Занапред Honda ще продължи да доразвива интелигентните асистенти на водача.
• 2) Безопасно взаимно битие за всички участници в придвижването:
Създаването на постоянна мрежова технология за сигурност, която свързва всички участници в придвижването благодарение на телекомуникацията
• Системата разпознава обстановката и заобикалящата среда при всеки водач и участник в придвижването
• С помощта на информационна мрежа информацията за евентуалните рискове в пътната конюнктура ще се събира в сървър, а рисковете ще бъдат предвиждани благодарение на виртуално възпроизвеждане на обстановката.
• Системата извлича най-подходящата информация и я предава на всеки участник в придвижването, препоръчвайки да се подхващат съответните дейности, с цел да бъдат предотвратени евентуални опасности още преди обстановката.
• Honda ще форсира съдействието в сектора, както и в публичния и частния браншове с желанието да стандартизира технологията допустимо най-скоро.
За да осъществя проекта си за свят без произшествия, Honda се стреми да реализира едно сътрудничещо си във връзка с сигурността общество, в което използването на телекомуникациите ще разреши на всички участници в придвижването да бъдат свързани между тях.
С помощта на стабилната мрежова технология за сигурност информацията от пътните камери, както и от тези в транспортните средства и смарт телефоните се събира в сървър, с цел да се възпроизвеждат виртуално съответни рискови обстановки. Като се вземат под внимание изискванията и характерностите на всеки обособен участник в придвижването, системата предсказва / симулира реакциите на хората при рисков удар. След това тя извлича допустимо най-подходящата информация, която би помогнала на участника в придвижването да избегне рисковите обстановки.
Помощната информация ще бъде поднасяна интуитивно към автомобилистите, мотоциклетистите и пешеходците с помощта интерфейс човек – машина, стимулиращ участниците в движенето към съответни дейности за попречване на удара, още преди той да се е случил.
С желанието да приложи тази технология след 2030 година в действителни условия, Honda ще стартира построяването на системата и инспекция на нейната успеваемост още през първата половина на двайсетте години на 21-ви век, а през втората ще форсира стандартизирането ѝ в сектора, както и в публичния и частния браншове.
• Коментари на Кеиджи Охцу, президент и внушителен шеф на Honda R&D Co., Ltd.:
“В устрема си изцяло да бъде отстранен рискът за всички участници в пътното придвижване, Honda ще предложи надеждност и успокоение за всеки. Прилагайки бъдещите ни технологии за сигурност, Honda ще работи за реализирането на нулев брой жертви до 2050 година в световен мащаб при произшествия с присъединяване на мотоциклети и коли на марката. ”
*1 Намален с 50% брой на жертвите при произшествия с присъединяване на мотоциклети и коли Honda на 10 000 продадени транспортни средства през 2030 година по отношение на 2020 година
*2 Функционалното магнитно-резонансно изображение, fMRI, eдин от методите за приемането на изображения на функциониращите дялове на мозъка въз основа на измененията в кръвния поток.
*3 Източник: “Броят на смъртните случаи в пътните произшествия по отношение на вида нарушаване на законите “, „ Бяла книга на сигурността на придвижването в Япония “, 2017 година
Източник:
-- С помощта на технологиите за изкуствен интелект и връзки, Honda се стреми към общество, в което всеки ще има опцията да се радва на свободно и умерено напредване
Honda Motor Co., Ltd. показа за първи път в света технологиите си за прогресивна сигурност от бъдещето. В момента компанията работи за общество, в което всеки участник в пътното придвижване ще бъде изцяло освободен от рисковете при пътнотранспортни катастрофи.
Honda ще се стреми да реализира задачата си за нулев брой на жертвите при произшествия с присъединяване на мотоциклети и коли от марката през 2050 година благодарение на две основни технологии. Едната от тях касае първите в света ръководени от изкуствен интелект интелигентни асистенти, осигуряващи помощ съгласно качествата и обстановката на всеки самостоятелен случай за да бъдат понижени грешките при шофиране. Другата съставлява постоянна мрежова технология за сигурност, която благодарение на телекомуникациите свързва всички участници в придвижването, без значение дали са хора или транспортни средства, като по този метод става допустимо предвиждането на евентуалните опасности и надлежно подкрепяне на човешкия фактор за избягването им.
• За нулев брой жертви при ПТП от 2050 година
В устрема си да реализира общество без ПТП-та, Honda създаде софтуерни и хардуерни технологии под световния наслов „ Безопасност за всеки “.
С тази цел компанията ще разшири производството на неотдавна показаната многопосочна система от асистенти за сигурност Honda SENSING 360, която ще бъде въведена във всички модели от 2030 година Нещо повече - марката ще продължи да работи върху все по-широкото използване на функционалността за определяне на съществуването на мотоциклет в технологията за сигурност ADAS (advanced driver-assistance system).
Освен това японският производител ще усили потреблението на асистенти от този тип и в мотоциклетната си гама и ще предложи просветителни технологии за сигурност (Honda Safety EdTech). С всички тези начинания Honda се стреми да понижи на половина броя на жертвите при произшествия с присъединяване на коли и мотоциклети от марката до 2030 година в международен мащаб, като това ще е първият стадий от проекта за нулева смъртност на пътя до 2050 година
• 1) Безопасност съгласно характерността на всеки:
Нулева стойност на човешките неточности с интелигентната асистираща технология Intelligent Driver-Assistive Technology
• Honda разгада факторите за неточности с изследването си посредством функционален магнитен резонанс fMRI*2, което включва човешкия мозък и разбор на рисковото държание.
• Системата допуска евентуалните шофьорски неточности въз основа на информацията, получена от камера, която следи лидера и метода му на шофиране.
• Технологията е създадена, с цел да предотврати всяка самостоятелна неточност.
Honda разгада факторите за неточности с изследването си по метода fMRI*2, което включва разбор на човешкия мозък и рисковото държание.
Освен до момента създадените технологии на Honda, които схващат човешкото държание при разнообразни обстановки, първият по рода си образован помощник на водача употребява датчиците и камерите на ADAS, с цел да разпознае евентуалните рискове и към автомобила. Това разрешава на изкуствения разсъдък да интерпретира рисковете при шофиране, като в същото време в действително време дефинира оптималното държание на лидера и предлага помощ съгласно обстановката и самостоятелния жанр на ръководство на всеки човек.
<Трите стойностни решения, които Honda ще предложи с асистиращите системи от ново поколение>
• Никакви шофьорски неточности (Оперативен асистент):
Автомобилът предлага помощник на основата на изкуствения разсъдък.
• Без контрол / Без неточности при прогнозиране (Когнитивна помощ): Превозното средство пресмята рисковете благодарение на образна, тактилна и звукова чувствителност.
• Технологии в развойна фаза: Индикатор на риска, надзор на колана за сигурност и 3D аудио
• Без неточности в резултат на заспиване и повърхностно шофиране (Асистент за внимание): Превозното средство способства за намаляването на умората и сънливостта
• Технологии в развойна фаза: Обратна биометрична връзка / тласък посредством осцилация на облегалката
Занапред Honda ще продължи да доразвива интелигентните асистенти на водача.
• 2) Безопасно взаимно битие за всички участници в придвижването:
Създаването на постоянна мрежова технология за сигурност, която свързва всички участници в придвижването благодарение на телекомуникацията
• Системата разпознава обстановката и заобикалящата среда при всеки водач и участник в придвижването
• С помощта на информационна мрежа информацията за евентуалните рискове в пътната конюнктура ще се събира в сървър, а рисковете ще бъдат предвиждани благодарение на виртуално възпроизвеждане на обстановката.
• Системата извлича най-подходящата информация и я предава на всеки участник в придвижването, препоръчвайки да се подхващат съответните дейности, с цел да бъдат предотвратени евентуални опасности още преди обстановката.
• Honda ще форсира съдействието в сектора, както и в публичния и частния браншове с желанието да стандартизира технологията допустимо най-скоро.
За да осъществя проекта си за свят без произшествия, Honda се стреми да реализира едно сътрудничещо си във връзка с сигурността общество, в което използването на телекомуникациите ще разреши на всички участници в придвижването да бъдат свързани между тях.
С помощта на стабилната мрежова технология за сигурност информацията от пътните камери, както и от тези в транспортните средства и смарт телефоните се събира в сървър, с цел да се възпроизвеждат виртуално съответни рискови обстановки. Като се вземат под внимание изискванията и характерностите на всеки обособен участник в придвижването, системата предсказва / симулира реакциите на хората при рисков удар. След това тя извлича допустимо най-подходящата информация, която би помогнала на участника в придвижването да избегне рисковите обстановки.
Помощната информация ще бъде поднасяна интуитивно към автомобилистите, мотоциклетистите и пешеходците с помощта интерфейс човек – машина, стимулиращ участниците в движенето към съответни дейности за попречване на удара, още преди той да се е случил.
С желанието да приложи тази технология след 2030 година в действителни условия, Honda ще стартира построяването на системата и инспекция на нейната успеваемост още през първата половина на двайсетте години на 21-ви век, а през втората ще форсира стандартизирането ѝ в сектора, както и в публичния и частния браншове.
• Коментари на Кеиджи Охцу, президент и внушителен шеф на Honda R&D Co., Ltd.:
“В устрема си изцяло да бъде отстранен рискът за всички участници в пътното придвижване, Honda ще предложи надеждност и успокоение за всеки. Прилагайки бъдещите ни технологии за сигурност, Honda ще работи за реализирането на нулев брой жертви до 2050 година в световен мащаб при произшествия с присъединяване на мотоциклети и коли на марката. ”
*1 Намален с 50% брой на жертвите при произшествия с присъединяване на мотоциклети и коли Honda на 10 000 продадени транспортни средства през 2030 година по отношение на 2020 година
*2 Функционалното магнитно-резонансно изображение, fMRI, eдин от методите за приемането на изображения на функциониращите дялове на мозъка въз основа на измененията в кръвния поток.
*3 Източник: “Броят на смъртните случаи в пътните произшествия по отношение на вида нарушаване на законите “, „ Бяла книга на сигурността на придвижването в Япония “, 2017 година
Източник:
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ