Aqua: 112 метра суперлукс, задвижван от течен водород
Холандците от Sinot Yacht DesignArchitecture показаха своя революционна идея за яхта на бъдещето по време на Monaco Yacht Show. 112-метровата Aqua e комбиниране от суперлукс с последните екологични трендове. Тя се задвижва напълно от течен водород.
В идващото видео можете да видите по какъв начин наподобява прототипът на бъдещето.
Скоростта, която плавателният съд от бъдещето ще развива, е 17 възела, като ще може да измине 3750 морски благи с едно зареждане. Системата работи на полутечен водород, който се преобразува в електричество и се разпределя през кораба за потребление от задвижващата система и хотелските услуги.
" Нашето предизвикателство беше да използван изцяло работещи течен водород и горивни кафези в същинска суперяхта, която е освен модернист в технологиите, само че и в дизайна и естетиката “, разяснява дизайнерът Sander Sinot.
Система за ръководство на зареждането съхранява електрическата сила в огромни акумулатори, с цел да подсигурява, че всевъзможни натоварвания могат да бъдат посрещнати. Екип от дизайнери и инженери е работил 5 месеца с цел да сътвори съвсем безшумна среда за оптимален комфорт с минимални трептения.
Произвежданата от водород сила ще бъде задоволителна и за обезпечаване на цялостен комфорт на борда на яхтата. Пътуващите ще имат разполагаем басейн, спа, хидромасаж, йога пространство, водопад на централния док, площадка за хеликоптер и още доста други улеснения.
" Надеждността и сигурността са от значително значение в нашия свят, " добави Sinot. " Ето за какво ние подчертаваме, че внедрихме потвърдена технология в нов апарат. "
По отношение на продуктивността клиентите могат да чакат да обзет обсег от 3750 nm и да доближат оптималната скорост от 17 възела, употребявайки PEM горивни кафези като източник на мощ, задвижваща противораково въртящо се витло и двоен Voith Scheider Prollers. " Надеждността и сигурността са от значително значение в нашия свят, " добави Sinot. " Ето за какво ние подчертаваме, че внедрихме потвърдена технология в нов апарат. "
В идващото видео можете да видите по какъв начин наподобява прототипът на бъдещето.
Скоростта, която плавателният съд от бъдещето ще развива, е 17 възела, като ще може да измине 3750 морски благи с едно зареждане. Системата работи на полутечен водород, който се преобразува в електричество и се разпределя през кораба за потребление от задвижващата система и хотелските услуги.
" Нашето предизвикателство беше да използван изцяло работещи течен водород и горивни кафези в същинска суперяхта, която е освен модернист в технологиите, само че и в дизайна и естетиката “, разяснява дизайнерът Sander Sinot.
Система за ръководство на зареждането съхранява електрическата сила в огромни акумулатори, с цел да подсигурява, че всевъзможни натоварвания могат да бъдат посрещнати. Екип от дизайнери и инженери е работил 5 месеца с цел да сътвори съвсем безшумна среда за оптимален комфорт с минимални трептения.
Произвежданата от водород сила ще бъде задоволителна и за обезпечаване на цялостен комфорт на борда на яхтата. Пътуващите ще имат разполагаем басейн, спа, хидромасаж, йога пространство, водопад на централния док, площадка за хеликоптер и още доста други улеснения.
" Надеждността и сигурността са от значително значение в нашия свят, " добави Sinot. " Ето за какво ние подчертаваме, че внедрихме потвърдена технология в нов апарат. "
По отношение на продуктивността клиентите могат да чакат да обзет обсег от 3750 nm и да доближат оптималната скорост от 17 възела, употребявайки PEM горивни кафези като източник на мощ, задвижваща противораково въртящо се витло и двоен Voith Scheider Prollers. " Надеждността и сигурността са от значително значение в нашия свят, " добави Sinot. " Ето за какво ние подчертаваме, че внедрихме потвърдена технология в нов апарат. "
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ