Слънчевата микроелектричка Squad тръгва официално - видео
Холандската стартъп компания Squad Mobility стартира дейноста си през 2019 година, когато двама някогашни сътрудници от Lightyear вземат решение, че напъните им ще бъдат по-добре изразходвани за основаването на слънчево електрическо транспортно средство, което елементарните хора биха могли да си разрешат много по-лесно спрямо всяка другакола. По това време компанията пускаше единствено рендери и обещания, само че в понеделник за първи път разкри приключения си Squad car.
Автомобилът се е развил видимо, като към момента поддържа задачата на Squad да предложи дребен, елементарен и наличен градски автомобил със слънчево подпомагано електрическо задвижване. Дизайнът на Squad е придобил по-изправена стойка и опционални порти. Видимата рамка е непретенциозно преоразмерена, като е добавено обилно остъкляване. И предният, и задният край са по-развити, а фаровете потъват в предната част, вместо да изпъкват и са свързани между тях посредством лента. Ъгловатите арки са контрастни, а начело има и подкалници.
Вътре Squad е елементарен, само че функционален, транспортира двама души, обезопасени с триточкови защитни колани. Малкото ниско табло, което отделя пасажерите от огромното предно стъкло, предлага място за предпазване на дребни движимости и за работна станция за преносим компютър за пасажера. Има също по този начин две поставки за чаши, а Squad Mobility демонстрира, че една от тях се употребява и за държане на портативен Bluetooth високоговорител.
Squad разполага с 68 литра място за предпазване зад седалките, което се уголемява до 243 литра при сгъната седалка за пасажера. В последна сметка, колата на Squad към момента наподобява повече на количка за голф, в сравнение с съвременен автомобил с две порти, като обитава двама души в компактна кабина, поддържана от тръбно-алуминиева клетка.
Плановете плануват машинката да бъде хомологирана в категорията европейска лека електрическа четириколка L6e, а дизайнът включва предни и задни структури за предотвратяване от удар. Вратите могат да бъдат закрепени като алтернатива по време на покупката или по-късно когато настъпи есента и притежателят осъзнава, че неплащане за вратите на колата е било късогледство.
Двата 2-кВт задни мотора на Squad го задвижват до оптималната скорост от 45 км/ч. Литиево-йонните акумулатори обезпечават пробегдо 100 км, а портативният им дизайн в жанр куфар е ориентиран към лесната им замяна за спомагателен обсег.
Автомобилът е планиран да удължава пробега си с до 20 км по време на европейски летен ден само посредством слънчевите панели, интегрирани в покрива. Squad счита, че машината отговоря на потребностите за градски пътувания, а тези, които се нуждаят от повече пробег, могат елементарно да извадят батерията и да я заредят посредством общоприет 220-волтов контакт.
Squad е с размери 2 х 1,2 х 1,6 метра. Той има диаметър на цялостен завой от 6 м и е елементарен за паркиране в тесни пространства, където водачите на общоприети коли не биха посмели да опитат. Squad споделя, че три от неговите машинки елементарно се побират на едно място за паркиране.
Squad дебютира в понеделник на тазседмичното шоу за електрически транспортни средства за зареждаеми коли в Амстердам. Цените за предварителна поръчка се повишиха непретенциозно от първичната базова цена от 5750 евро за 2019 година на към момента наличните 6250 евро преди налозите за главното осъществяване и 9300 евро за най-хубавото съоръжение. Squad предлага предварителни поръчки с нулево заплащане за заинтригувани купувачи отвън Европа, само че към момента не е решил на кои международни пазари ще се разшири.
В допълнение към частните консуматори от Squad имат вяра, че колите им ще са усъвършенствани за шерване на флоти. Squad Mobility Squad възнамерява да стартира производството през 2023 година, като първичните доставки ще отидат за вътрешния пазар в Холандия, преди да се придвижат на изток и юг в Европа. Също по този начин се възнамерява да се предлага лизинг и/или абонамент с целева лизингова цена от към 100 евро на месец и за оператори за шерване на коли.
Автомобилът се е развил видимо, като към момента поддържа задачата на Squad да предложи дребен, елементарен и наличен градски автомобил със слънчево подпомагано електрическо задвижване. Дизайнът на Squad е придобил по-изправена стойка и опционални порти. Видимата рамка е непретенциозно преоразмерена, като е добавено обилно остъкляване. И предният, и задният край са по-развити, а фаровете потъват в предната част, вместо да изпъкват и са свързани между тях посредством лента. Ъгловатите арки са контрастни, а начело има и подкалници.
Вътре Squad е елементарен, само че функционален, транспортира двама души, обезопасени с триточкови защитни колани. Малкото ниско табло, което отделя пасажерите от огромното предно стъкло, предлага място за предпазване на дребни движимости и за работна станция за преносим компютър за пасажера. Има също по този начин две поставки за чаши, а Squad Mobility демонстрира, че една от тях се употребява и за държане на портативен Bluetooth високоговорител.
Squad разполага с 68 литра място за предпазване зад седалките, което се уголемява до 243 литра при сгъната седалка за пасажера. В последна сметка, колата на Squad към момента наподобява повече на количка за голф, в сравнение с съвременен автомобил с две порти, като обитава двама души в компактна кабина, поддържана от тръбно-алуминиева клетка.
Плановете плануват машинката да бъде хомологирана в категорията европейска лека електрическа четириколка L6e, а дизайнът включва предни и задни структури за предотвратяване от удар. Вратите могат да бъдат закрепени като алтернатива по време на покупката или по-късно когато настъпи есента и притежателят осъзнава, че неплащане за вратите на колата е било късогледство.
Двата 2-кВт задни мотора на Squad го задвижват до оптималната скорост от 45 км/ч. Литиево-йонните акумулатори обезпечават пробегдо 100 км, а портативният им дизайн в жанр куфар е ориентиран към лесната им замяна за спомагателен обсег.
Автомобилът е планиран да удължава пробега си с до 20 км по време на европейски летен ден само посредством слънчевите панели, интегрирани в покрива. Squad счита, че машината отговоря на потребностите за градски пътувания, а тези, които се нуждаят от повече пробег, могат елементарно да извадят батерията и да я заредят посредством общоприет 220-волтов контакт.
Squad е с размери 2 х 1,2 х 1,6 метра. Той има диаметър на цялостен завой от 6 м и е елементарен за паркиране в тесни пространства, където водачите на общоприети коли не биха посмели да опитат. Squad споделя, че три от неговите машинки елементарно се побират на едно място за паркиране.
Squad дебютира в понеделник на тазседмичното шоу за електрически транспортни средства за зареждаеми коли в Амстердам. Цените за предварителна поръчка се повишиха непретенциозно от първичната базова цена от 5750 евро за 2019 година на към момента наличните 6250 евро преди налозите за главното осъществяване и 9300 евро за най-хубавото съоръжение. Squad предлага предварителни поръчки с нулево заплащане за заинтригувани купувачи отвън Европа, само че към момента не е решил на кои международни пазари ще се разшири.
В допълнение към частните консуматори от Squad имат вяра, че колите им ще са усъвършенствани за шерване на флоти. Squad Mobility Squad възнамерява да стартира производството през 2023 година, като първичните доставки ще отидат за вътрешния пазар в Холандия, преди да се придвижат на изток и юг в Европа. Също по този начин се възнамерява да се предлага лизинг и/или абонамент с целева лизингова цена от към 100 евро на месец и за оператори за шерване на коли.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ