Как Uber разруши таксиметровата индустрия в Европа с помощта на политици
Хиляди изтекли файлове разкриха по какъв начин компанията за транспорт Uber е "ухажвала " висши политици и до каква степен е стигнала, с цел да избегне правораздаването .
Те разказват обширната помощ, която Uber е получила от водачи като президента на Франция Еманюел Макрон и някогашния еврокомисар Нели Крус .
В момента компанията Uber твърди, че нейното „ минало държание не е в сходство с актуалните полезности “ .
Файловете на Uber са набор от повече от 124 000 записа, в това число 83 000 имейла и 1000 други файла, включващи диалози, за интервала 2013-2017 година
Те бяха изтекли до и споделени с и редица медийни организации, в това число BBC Panorama. Те разкриват за първи път по какъв начин старания за лобиране и връзки с обществеността на стойност 90 милиона $ набират другарски настроени политици, с цел да оказват помощ в акцията за разрушение на таксиметровата промишленост в Европа .
Докато френските таксиметрови водачи организирали бурни митинги по улиците против Uber през 2015 и 2016 година, Еманюел Макрон - в този момент президент на Франция - станал непосредствен с спорния шеф на Uber Травис Каланик и му споделил, че ще реформира законите в интерес на компанията.
Безмилостните бизнес способи на Uber бяха необятно известни и преди появяването на тези файлове, само че те хвърлиха светлина върху това какъв брой надалеч е стигнала компанията, с цел да реализира задачите си .
Файловете демонстрират по какъв начин някогашният еврокомисар по цифровите технологии Нели Крус, един от висшите чиновници на Брюксел, е преговаряла да се причисли към Uber преди края на мандата си - и по-късно скрито лобира за компанията - в евентуално нарушаване на етичните правила на Европейски Съюз.
По това време Uber беше освен една от най-бързо разрастващите се компании в света - тя беше и една от най-противоречивите, преследвана от правосъдни каузи, обвинявания в полов тормоз и кавги с приключване на данни.
В последна сметка Травис Каланик беше изпъден през 2017 година
Uber споделя, че неговият заместител, Дара Хосровшахи, е бил "натоварен със задачата да трансформира всеки аспект от метода, по който Uber оперира ".
СТАРТ НА UBER В ЕВРОПА
Париж беше сцената на първото пускане на Uber в Европа и срещна твърда опозиция отстрана на таксиметровата промишленост.
През август 2014 година упорит някогашен банкер на име Еманюел Макрон преди малко беше назначен за министър на стопанската система. Той гледаше на Uber като на източник на напредък и се нуждаеше от нови работни места и имаше предпочитание да помогне.
През октомври той организира среща с Каланик и други ръководители и лобисти, което бележи началото на отбраната му на ползите на спорната компания в държавното управление.
Лобистът на Uber Марк МакГан разказа срещата като "грандиозна - каквато в никакъв случай не съм виждал ", демонстрират файловете.
Макрон и Каланик скоро станали доста близки, демонстрират досиетата.
Френските таксиметрови водачи били изключително ядосани от стартирането през 2014 година на UberPop - услуга, която разрешава на нелицензирани водачи да оферират транспорти на доста по-ниски цени.
Съдилищата и Народното събрание го забранили, само че Uber траяла да работи .
Степента на връзките на настоящия президент на Франция с спорната международна компания, която работеше в нарушаване на френското законодателство, не беше ясна до момента.
Говорител на господин Макрон сподели в имейл: „ Неговите функционалности естествено го накараха да се срещне и да взаимодейства с доста компании, ангажирани с внезапната смяна, която настъпи през тези години в бранша на услугите. "
Файловете също по този начин разкриват по какъв начин връзката на Uber с един от висшите европейски чиновници, вицепрезидента на Европейската комисия Нели Крус , е почнала доста по-рано и е била по-дълбока, в сравнение с се е знаело преди, поставяйки я в явно нарушаване на разпоредбите, ръководещи държанието на комисарите.
Те разкриват, че тя е водила договаряния да се причисли към консултативния съвет на Uber , преди даже да напусне последния си европейски пост през ноември 2014 г.
Те разказват обширната помощ, която Uber е получила от водачи като президента на Франция Еманюел Макрон и някогашния еврокомисар Нели Крус .
В момента компанията Uber твърди, че нейното „ минало държание не е в сходство с актуалните полезности “ .
Файловете на Uber са набор от повече от 124 000 записа, в това число 83 000 имейла и 1000 други файла, включващи диалози, за интервала 2013-2017 година
Те бяха изтекли до и споделени с и редица медийни организации, в това число BBC Panorama. Те разкриват за първи път по какъв начин старания за лобиране и връзки с обществеността на стойност 90 милиона $ набират другарски настроени политици, с цел да оказват помощ в акцията за разрушение на таксиметровата промишленост в Европа .
Докато френските таксиметрови водачи организирали бурни митинги по улиците против Uber през 2015 и 2016 година, Еманюел Макрон - в този момент президент на Франция - станал непосредствен с спорния шеф на Uber Травис Каланик и му споделил, че ще реформира законите в интерес на компанията.
Безмилостните бизнес способи на Uber бяха необятно известни и преди появяването на тези файлове, само че те хвърлиха светлина върху това какъв брой надалеч е стигнала компанията, с цел да реализира задачите си .
Файловете демонстрират по какъв начин някогашният еврокомисар по цифровите технологии Нели Крус, един от висшите чиновници на Брюксел, е преговаряла да се причисли към Uber преди края на мандата си - и по-късно скрито лобира за компанията - в евентуално нарушаване на етичните правила на Европейски Съюз.
По това време Uber беше освен една от най-бързо разрастващите се компании в света - тя беше и една от най-противоречивите, преследвана от правосъдни каузи, обвинявания в полов тормоз и кавги с приключване на данни.
В последна сметка Травис Каланик беше изпъден през 2017 година
Uber споделя, че неговият заместител, Дара Хосровшахи, е бил "натоварен със задачата да трансформира всеки аспект от метода, по който Uber оперира ".
СТАРТ НА UBER В ЕВРОПА
Париж беше сцената на първото пускане на Uber в Европа и срещна твърда опозиция отстрана на таксиметровата промишленост.
През август 2014 година упорит някогашен банкер на име Еманюел Макрон преди малко беше назначен за министър на стопанската система. Той гледаше на Uber като на източник на напредък и се нуждаеше от нови работни места и имаше предпочитание да помогне.
През октомври той организира среща с Каланик и други ръководители и лобисти, което бележи началото на отбраната му на ползите на спорната компания в държавното управление.
Лобистът на Uber Марк МакГан разказа срещата като "грандиозна - каквато в никакъв случай не съм виждал ", демонстрират файловете.
Макрон и Каланик скоро станали доста близки, демонстрират досиетата.
Френските таксиметрови водачи били изключително ядосани от стартирането през 2014 година на UberPop - услуга, която разрешава на нелицензирани водачи да оферират транспорти на доста по-ниски цени.
Съдилищата и Народното събрание го забранили, само че Uber траяла да работи .
Степента на връзките на настоящия президент на Франция с спорната международна компания, която работеше в нарушаване на френското законодателство, не беше ясна до момента.
Говорител на господин Макрон сподели в имейл: „ Неговите функционалности естествено го накараха да се срещне и да взаимодейства с доста компании, ангажирани с внезапната смяна, която настъпи през тези години в бранша на услугите. "
Файловете също по този начин разкриват по какъв начин връзката на Uber с един от висшите европейски чиновници, вицепрезидента на Европейската комисия Нели Крус , е почнала доста по-рано и е била по-дълбока, в сравнение с се е знаело преди, поставяйки я в явно нарушаване на разпоредбите, ръководещи държанието на комисарите.
Те разкриват, че тя е водила договаряния да се причисли към консултативния съвет на Uber , преди даже да напусне последния си европейски пост през ноември 2014 г.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ