Новият Harley-Davidson FXDR 114: Мощност в излишък
Harley-Davidson® показаха новия FXDR™ 114 - нападателен мотоциклет, минал през сериозна техническа подготовка. Този безмилостен круизер е като кръстоска сред мил играч и изтребител и се вписва идеално в Softail гамата на Harley-Davidson®. Той е композиция от неумолимата мощ, идваща от Milwaukee-Eight® 114 мотора, и леките алуминиеви и композитни детайли, от които е направено тялото му.
" Този мотоциклет ти носи същинско наслаждение ", сподели Дейвид Лац, основен продуктов управител на Harley-Davidson. “FXDR 114 употребява сполучливото Softail® шаси и мощността на Milwaukee-Eight 114, премиум предно и задно окачване и цялостен набор от нови олекотени съставни елементи и материали. Този мощен круизер има изключителни характерности във връзка с държанието си на пътя и е в действителност страховит за каране.”
FXDR 114 е десетият мотоциклет на Harley-Davidson, основан на Softail® платформата, показана през 2018 година, и е най-новият от поредицата от 100 нови модела, които компанията възнамерява да пусне на пазара до 2027 година.
Фокус върху олекотяването Алуминиевата задна вилка носи понижение на тежестта от 4.6 кг (6.2 кг вместо 10.8 кг или 43 процента) в съпоставяне със стоманената. Освен това има доста влияние върху държанието на задното окачване, което е в допълнение усъвършенствано от олекотеното 18-инчово задно колело. Предната джанта също е проектирана да е допустимо най-лека, направена е от алуминий и има доста тънки спици. Седалката и опашката на FXDR 114 стъпват на рама от заварени алуминиеви тръби, като частта при опашката е композитна. Тази конструкция заменя стоманената такава, както и стоманения заден калник с алуминиевите му държачи, употребявани в други модели със Softail шаси. Това е направено за понижаване на тежестта и резултатът е добър - над 3 кг. От лек композитен материал са и предните и задните калници.
Скоростта, изваяла външния тип
FXDR несъмнено не крие, че държи на представянето и това си проличава и в дизайна.
" Въшният тип на новия FXDR 114 е отражение на performance капацитета му и акцентира техническите качества, с които изпъква в Softail гамата ", изясни Брад Ричардс, вицепрезидент на дизайнерския отдел в Harley-Davidson. " Силно повлиян от мил байковете, той идва с обърната предна част, голям шумозаглушител, симетричен контрастност сред колела и опашка. Освен това искахме да подчертаем чисто техническите му детайли като алуминиевата задна вилка, изцяло интегрираните в таблото цифрови измервателни уреди и открития външен регулатор на окачването. Мисията на този мотоциклет е чисто изцяло показване, а не просто висока скорост на права. "
LED фарът е облечен в аеродинамичен обтекател, а издълженият 16.5-литров контейнер прави профила на FXDR 114 още по-красив и запаметяващ се. Опашката е скъсена в мил жанр, с цел да покаже 240-милиметровата задна гума, а седалката стои като излята от горната страна. Капакът към опашката може да бъде свален и да открие място за предпазване.
Задният калник, излят от композитен материал, прегръща гумата и се движи с нея посредством окачването, което го прави съвсем незабележим, когато FXDR 114 потегли. Модулът за задните светлини и регистрационната табела са закачени на алуминиева стойка, ситуирана от лявата страната на задната вилка, което оставя дясната част от задното колело безусловно на показ. Предната и задната джанта са приключени с Gloss Black и Satin Black багра и имат лазерно гравирани оранжеви графики.
Динамично шаси
Здравото Softail шаси дава отговор на придвижванията на ездача и възнаграждава с държанието си по-смелите, които нямат самообладание да излязат на някой път със завои или да се придвижват ловко из градския трафик. FXDR 114 предлага моношок задно очакване с coilover централен амортисьор и усъвършенстван ъгъл сред рамката и вилката за още по-добра сърдечност и улеснение. Окачването може да се контролира от ездача и по този начин той самичък да намира оптималната конфигурация за пътя пред него.
Обърнатата 43-милиметрова предна част прави ръководството по-стегнато и усъвършенства противоположната връзка, като задържа предната гума компактно на асфалта. Това води до усъвършенствано държание при рисково прекъсване и ръководство като цяло. Новият FXDR 114 реализира най-големия непряк надолнище от всеки различен Softail модел - 32.6 градуса при ляв завой и 32.8 при десен.
Двойните 300 мм дискови спирачки дават убеденост при прекъсване, като в това време изискват по-малко изпитание от страна на лидера. Освен това ABS-ът е общоприет за модела. Michelin® Scorcher® 11 предна (120мм) и задна (240мм) гума способстват за усъвършенстваното държание и прекъсването. Седнал на комфортната седалка, ездачът поема контрола с алуминиевите ръкохватки, заемайки атлетична поза върху резервоара.
Milwaukee-Eight мускул FXDR 114 е получил най-мощния мотор, стъпвал в миналото на Softail шаси, а точно V-Twin Milwaukee-Eight 114 със 160 Нм въртящ миг. Формата на всумкателния колектор е въодушевена от международния първенец Screamin’ Eagle/Vance & Hines мил мотоциклет и е проектирана особено да усъвършенства потока на въздуха към мотора. Новият 2-1 шумозаглушител е надъхан да издава пълнозвучен тон и е завършен особено за реализиране на по-добър ъгъл на надолнище в завой.
Дизайнът на четири-клапанната глава на цилиндъра, двойните детонационни датчици и прецизното изстудяване на маслото разрешават компресия от 10.0:1 и основават вълнуващо ускоряване. Двигателят е захванат крепко за шасито, което основава в допълнение чувство за неотстъпчивост и усъвършенства отзивчивостта при ръководство и прекъсване. Освен това двойните балансиращи валове гълтам вибрациите в свободен ход и усъвършенстват комфорта.
Ездачите, които желаят още повече мощ, могат да ъпгрейднат своя FXDR 114 с истински performance елементи от Harley-Davidson® Genuine Motor Accessories. Например, Screamin’ Eagle Titanium Performance заглушител, който е с 50 % по-лек от заводския и дава доста по-приятен и нападателен тон. В композиция със Screamin’ Eagle Air Cleaner Kit и Screamin’ Eagle Pro Street Tuner, се получава Screamin’ Eagle Stage I усъвършенстване на мощността. Stage I е основа за Screamin’ Eagle Stage II, Stage III и Stage IV китове, които могат да усилят фрапантно представянето на така и така могъщия Milwaukee-Eight 114. Освен това, в случай че се инсталират от оторизиран сервиз на Harley-Davidson, резервират и заводската гаранция на мотора.
Изцяло LED осветлението, в това число Daymaker™ LED челен фар с LED ореол и LED задна светлина и мигачи, карат FXDR 114 да изпъква в трафика. Безключовото запалване, Harley-Davidson Smart Security System и USB портът също влизат в базовото съоръжение.
FXDR 114 се предлага в шест цвята: Vivid Black, Black Denim, Industrial Gray Denim, Wicked Red Denim, Bonneville Salt Denim и Rawhide Denim.
" Този мотоциклет ти носи същинско наслаждение ", сподели Дейвид Лац, основен продуктов управител на Harley-Davidson. “FXDR 114 употребява сполучливото Softail® шаси и мощността на Milwaukee-Eight 114, премиум предно и задно окачване и цялостен набор от нови олекотени съставни елементи и материали. Този мощен круизер има изключителни характерности във връзка с държанието си на пътя и е в действителност страховит за каране.”
FXDR 114 е десетият мотоциклет на Harley-Davidson, основан на Softail® платформата, показана през 2018 година, и е най-новият от поредицата от 100 нови модела, които компанията възнамерява да пусне на пазара до 2027 година.
Фокус върху олекотяването Алуминиевата задна вилка носи понижение на тежестта от 4.6 кг (6.2 кг вместо 10.8 кг или 43 процента) в съпоставяне със стоманената. Освен това има доста влияние върху държанието на задното окачване, което е в допълнение усъвършенствано от олекотеното 18-инчово задно колело. Предната джанта също е проектирана да е допустимо най-лека, направена е от алуминий и има доста тънки спици. Седалката и опашката на FXDR 114 стъпват на рама от заварени алуминиеви тръби, като частта при опашката е композитна. Тази конструкция заменя стоманената такава, както и стоманения заден калник с алуминиевите му държачи, употребявани в други модели със Softail шаси. Това е направено за понижаване на тежестта и резултатът е добър - над 3 кг. От лек композитен материал са и предните и задните калници.
Скоростта, изваяла външния тип
FXDR несъмнено не крие, че държи на представянето и това си проличава и в дизайна.
" Въшният тип на новия FXDR 114 е отражение на performance капацитета му и акцентира техническите качества, с които изпъква в Softail гамата ", изясни Брад Ричардс, вицепрезидент на дизайнерския отдел в Harley-Davidson. " Силно повлиян от мил байковете, той идва с обърната предна част, голям шумозаглушител, симетричен контрастност сред колела и опашка. Освен това искахме да подчертаем чисто техническите му детайли като алуминиевата задна вилка, изцяло интегрираните в таблото цифрови измервателни уреди и открития външен регулатор на окачването. Мисията на този мотоциклет е чисто изцяло показване, а не просто висока скорост на права. "
LED фарът е облечен в аеродинамичен обтекател, а издълженият 16.5-литров контейнер прави профила на FXDR 114 още по-красив и запаметяващ се. Опашката е скъсена в мил жанр, с цел да покаже 240-милиметровата задна гума, а седалката стои като излята от горната страна. Капакът към опашката може да бъде свален и да открие място за предпазване.
Задният калник, излят от композитен материал, прегръща гумата и се движи с нея посредством окачването, което го прави съвсем незабележим, когато FXDR 114 потегли. Модулът за задните светлини и регистрационната табела са закачени на алуминиева стойка, ситуирана от лявата страната на задната вилка, което оставя дясната част от задното колело безусловно на показ. Предната и задната джанта са приключени с Gloss Black и Satin Black багра и имат лазерно гравирани оранжеви графики.
Динамично шаси
Здравото Softail шаси дава отговор на придвижванията на ездача и възнаграждава с държанието си по-смелите, които нямат самообладание да излязат на някой път със завои или да се придвижват ловко из градския трафик. FXDR 114 предлага моношок задно очакване с coilover централен амортисьор и усъвършенстван ъгъл сред рамката и вилката за още по-добра сърдечност и улеснение. Окачването може да се контролира от ездача и по този начин той самичък да намира оптималната конфигурация за пътя пред него.
Обърнатата 43-милиметрова предна част прави ръководството по-стегнато и усъвършенства противоположната връзка, като задържа предната гума компактно на асфалта. Това води до усъвършенствано държание при рисково прекъсване и ръководство като цяло. Новият FXDR 114 реализира най-големия непряк надолнище от всеки различен Softail модел - 32.6 градуса при ляв завой и 32.8 при десен.
Двойните 300 мм дискови спирачки дават убеденост при прекъсване, като в това време изискват по-малко изпитание от страна на лидера. Освен това ABS-ът е общоприет за модела. Michelin® Scorcher® 11 предна (120мм) и задна (240мм) гума способстват за усъвършенстваното държание и прекъсването. Седнал на комфортната седалка, ездачът поема контрола с алуминиевите ръкохватки, заемайки атлетична поза върху резервоара.
Milwaukee-Eight мускул FXDR 114 е получил най-мощния мотор, стъпвал в миналото на Softail шаси, а точно V-Twin Milwaukee-Eight 114 със 160 Нм въртящ миг. Формата на всумкателния колектор е въодушевена от международния първенец Screamin’ Eagle/Vance & Hines мил мотоциклет и е проектирана особено да усъвършенства потока на въздуха към мотора. Новият 2-1 шумозаглушител е надъхан да издава пълнозвучен тон и е завършен особено за реализиране на по-добър ъгъл на надолнище в завой.
Дизайнът на четири-клапанната глава на цилиндъра, двойните детонационни датчици и прецизното изстудяване на маслото разрешават компресия от 10.0:1 и основават вълнуващо ускоряване. Двигателят е захванат крепко за шасито, което основава в допълнение чувство за неотстъпчивост и усъвършенства отзивчивостта при ръководство и прекъсване. Освен това двойните балансиращи валове гълтам вибрациите в свободен ход и усъвършенстват комфорта.
Ездачите, които желаят още повече мощ, могат да ъпгрейднат своя FXDR 114 с истински performance елементи от Harley-Davidson® Genuine Motor Accessories. Например, Screamin’ Eagle Titanium Performance заглушител, който е с 50 % по-лек от заводския и дава доста по-приятен и нападателен тон. В композиция със Screamin’ Eagle Air Cleaner Kit и Screamin’ Eagle Pro Street Tuner, се получава Screamin’ Eagle Stage I усъвършенстване на мощността. Stage I е основа за Screamin’ Eagle Stage II, Stage III и Stage IV китове, които могат да усилят фрапантно представянето на така и така могъщия Milwaukee-Eight 114. Освен това, в случай че се инсталират от оторизиран сервиз на Harley-Davidson, резервират и заводската гаранция на мотора.
Изцяло LED осветлението, в това число Daymaker™ LED челен фар с LED ореол и LED задна светлина и мигачи, карат FXDR 114 да изпъква в трафика. Безключовото запалване, Harley-Davidson Smart Security System и USB портът също влизат в базовото съоръжение.
FXDR 114 се предлага в шест цвята: Vivid Black, Black Denim, Industrial Gray Denim, Wicked Red Denim, Bonneville Salt Denim и Rawhide Denim.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ