Renault е автомобилният производител, който ще загуби най-много от войната в Украйна
Групата Renault е автомобилният производител, който ще загуби най-вече от войната в Украйна.
Към момента компанията е изгубила 30% от пазарната си стойност, само че към момента не е оповестила своите планове, оповестява Autoblog, представен от
Френският тръст има контролния пакет на най-големия авто производител в Русия – АвтоВАЗ, като локалния пазар е втория по величина и надлежно по значимост за Renault, което съществени тормози вложителите. Натискът върху групата за отричане от АвтоВАЗ се ускорява, само че това ще коства ужасно скъпо на на компанията, а това е нежелателно на фона на спада на продажбите в Европа.
По оценки на Bloomberg Intelligence, през предходната година Renault е проработил 5 млрд евро от продажби в Русия. Акциите на компанията на тържищата обаче не престават да падат, като в петък доближиха най-ниската си стойност от ноември 2020 година насам.
В същото време един от огромните съперници на Renault – концернът Stellantis, в който влизат марки като Peugeot, Citroen и Opel, няма желание да приключва производството на коли в Русия. Според изпълнителния шеф Карлос Таварес, производството ще продължи, заводите разполага с нужните съставни елементи, само че не е изключено да има и спирания.
„ Повечето от доставчиците, които използваме са от Южна Европа и Северна Африка, тъй че към този момент заобикаляме проблемите. Това обаче може да се промени и по тази причина деликатно следим протичащото се “, изясни Таварес пред CNN.
Дейността си в Русия към момента не са прекратили и някои японски компании, измежду които са Suzuki и Subaru и Mitsubishi. Корейските марки Hyundai, Kia и Genesis също не престават да създават и доставят нови коли за локалния пазар.
Към момента компанията е изгубила 30% от пазарната си стойност, само че към момента не е оповестила своите планове, оповестява Autoblog, представен от
Френският тръст има контролния пакет на най-големия авто производител в Русия – АвтоВАЗ, като локалния пазар е втория по величина и надлежно по значимост за Renault, което съществени тормози вложителите. Натискът върху групата за отричане от АвтоВАЗ се ускорява, само че това ще коства ужасно скъпо на на компанията, а това е нежелателно на фона на спада на продажбите в Европа.
По оценки на Bloomberg Intelligence, през предходната година Renault е проработил 5 млрд евро от продажби в Русия. Акциите на компанията на тържищата обаче не престават да падат, като в петък доближиха най-ниската си стойност от ноември 2020 година насам.
В същото време един от огромните съперници на Renault – концернът Stellantis, в който влизат марки като Peugeot, Citroen и Opel, няма желание да приключва производството на коли в Русия. Според изпълнителния шеф Карлос Таварес, производството ще продължи, заводите разполага с нужните съставни елементи, само че не е изключено да има и спирания.
„ Повечето от доставчиците, които използваме са от Южна Европа и Северна Африка, тъй че към този момент заобикаляме проблемите. Това обаче може да се промени и по тази причина деликатно следим протичащото се “, изясни Таварес пред CNN.
Дейността си в Русия към момента не са прекратили и някои японски компании, измежду които са Suzuki и Subaru и Mitsubishi. Корейските марки Hyundai, Kia и Genesis също не престават да създават и доставят нови коли за локалния пазар.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ




