Mеждународни авиолинии с жалба до ЕК срещу Франция
Групата на интернационалните авиолинии (IAG), Ryanair, easyJet и Wizz Air подадоха тъжби до Европейската комисия против Франция, защото стачките на френския Контрол на въздушния трафик (ATC) лимитират главния принцип на свободата на придвижване в границите на Европейски Съюз.
Авиокомпаниите не оспорват правото да се стачкува, само че считат, че Франция нарушава законите на Европейски Съюз, като не разрешава осъществяването на полети над страната по време на стачка. На пасажерите на борда на прелитащите полети се отхвърля тяхно фундаментално право – да пътуват свободно сред страните членки, които не са наранени от протестни дейности.
Досега през 2018 година стачките на френските авиодиспечери са се нараснали с 300% по отношение на 2017 година Миналия месец френският Сенат удостовери, че Франция е виновна за 33% от закъсненията на полетите в Европа. Също по този начин според мнението на Сената правото на стачка би трябвало да бъде уравновесено по отношение на задължението за даване на публични услуги.
В жалбите се показва, че има юридически казус, обвързван с този случай. През 1997 година испанците подадоха тъжба до Европейската комисия, откакто в продължение на дълги години страдаха от неспособност да изнасят своите плодове и зеленчуци в Европейски Съюз поради френските аграрни стопани. Европейският съд се произнесе против Франция, откакто френските управляващи не взеха ограничения против дейностите на фермерите и не съумяха да обезпечат свободното придвижване на артикули.
Според Евроконтрол от началото на тази година до месец юни над 16 000 полета са били забавени в следствие стачните дейности на органите за надзор на въздушното придвижване, което е засегнало над 2 милиона пасажери.
Миналото лято Европейската комисия съобщи, че от 2005 година насам е имало към 357 стачки на службите за надзор на въздушното придвижване в Европа. Това се равнява на почти един месец годишно, в който въздушното придвижване в Европейски Съюз е нарушено.
Авиокомпаниите не оспорват правото да се стачкува, само че считат, че Франция нарушава законите на Европейски Съюз, като не разрешава осъществяването на полети над страната по време на стачка. На пасажерите на борда на прелитащите полети се отхвърля тяхно фундаментално право – да пътуват свободно сред страните членки, които не са наранени от протестни дейности.
Досега през 2018 година стачките на френските авиодиспечери са се нараснали с 300% по отношение на 2017 година Миналия месец френският Сенат удостовери, че Франция е виновна за 33% от закъсненията на полетите в Европа. Също по този начин според мнението на Сената правото на стачка би трябвало да бъде уравновесено по отношение на задължението за даване на публични услуги.
В жалбите се показва, че има юридически казус, обвързван с този случай. През 1997 година испанците подадоха тъжба до Европейската комисия, откакто в продължение на дълги години страдаха от неспособност да изнасят своите плодове и зеленчуци в Европейски Съюз поради френските аграрни стопани. Европейският съд се произнесе против Франция, откакто френските управляващи не взеха ограничения против дейностите на фермерите и не съумяха да обезпечат свободното придвижване на артикули.
Според Евроконтрол от началото на тази година до месец юни над 16 000 полета са били забавени в следствие стачните дейности на органите за надзор на въздушното придвижване, което е засегнало над 2 милиона пасажери.
Миналото лято Европейската комисия съобщи, че от 2005 година насам е имало към 357 стачки на службите за надзор на въздушното придвижване в Европа. Това се равнява на почти един месец годишно, в който въздушното придвижване в Европейски Съюз е нарушено.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ