Група китайски учени представиха проект, който трябва да трансформира цялата

Група китайски учени показаха план, който би трябвало да трансформира цялата мрежа от високоскоростни железници в Китай, макар че тя към този момент изпреварва останалите. Крилата, които оферират китайците, могат да понижат натоварването на колелата и да понижат потреблението на сила за придвижване на влака.

Шанхай към този момент има супервлак на магнитна левитация, който води пасажерите от централната метростанция до летището и който се движи с оптималната скорост от 431 км/ч (на снимката). По стандартните железници в Китай също разполагат с високоскоростни влакове, които форсират до 350 км/ч. Сега се предлага да се усили скоростта на всички места и да се усъвършенства аеродинамиката на наличните влакове.

За първи път концепцията за влакове с крила е създадена от японците през 80-те години на предишния век, само че тогава планът се оказва задънена улица. Идеята им беше да добавят влаковете с много огромни крила. А за обекти на железопътната инфраструктура, като тунели, това по никакъв метод не бе уместно.

Проектът, който се извършва от Центъра за нововъведения по аеродинамика и хидродинамика в Ченду, е радикално друг. Идеята е към всеки трен да се прибавят пет чифта дребни крила.

Изчислено е, че такива влакове ще усилят скоростта си до 450 км/ч. Повдигането, генерирано от крилата, ще понижи износването на колелата и релсите. И главното - ще се понижат разноските за сила заради по-малкото търкане.