Гроздан Караджов ще глобява за грубо отношение и мръсни автобуси на летищата
Гроздан Караджов ще глобява за жестоко отношение и мръсни рейсове на летищата
Непоносима горещина. Претъпкан рейс. Неработещ климатик. Облаци от отровни газове. Груб личен състав. Необяснимо очакване, с цел да се стигне от терминала до самолета. Полузадушени и изнервени пасажери. Това сподели вицепремиерът
и министър на превоза и известията Гроздан Караджов за ситуацията на българските летища.
„ Пътуване, което никой не желае да повтори. Преживяване, което всеки възмутено разказва на близки и непознати в обществените мрежи. С право! Позната картина за всеки, който е решил да пътува със аероплан от или до българско летище – без значение дали от София, Варна или Бургас “.
„ Затова на 6 юни 2025 година подредих на ГВА
да се създадат инспекции на работата на наземния личен състав на летищата. Резултатите освен потвърдиха всички недоволства, само че и демонстрираха, че наземните оператори не обръщат изключително внимание на дадените от Главна дирекция „ Гражданска въздухоплавателна администрация “ /ГД ГВА/ наставления. Или най-малко не бързат да ги извършват.
И това ще се промени! “, изясни той.
По думите му са направени две проверки на качеството на наземното обслужване, осъществявано на летище „ Васил Левски-София “ от няколко оператора. „ Те включваха дейностите при извеждането на пасажерите – качване на рейсовете, транспорт до самолета, слизане от рейса и качване в самолета. Проверени бяха идващите полети – слизане на пасажерите от самолетите,
качване в рейсовете и транспорт до входовете на терминала – зона Шенген и зона не Шенген “.
„ Първата инспекция бе на 6 юни сред 11.30 и 15.00 часа и обхвана 6 полета. Констатациите: незадоволителна хигиена в рейсовете, неизползване на опцията за „ приклякване “ /ниско равнище на рейсовете при качване и слизане/, неизползване на климатичните системи
в рейсовете, липса на информация при закъснение на тръгването на рейса към самолета “.
Караджов изясни, че Групово дело ГВА незабавно е изпратила писма до операторите да се ускори контролът върху посочените действия – да се почистят рейсовете, да се пускат климатиците и да се осведомят пасажерите.
„ Както се вижда, тези ограничения могат да бъдат въведени неотложно! Но това не се прави “.
„ При подредената от мен изненадваща повторна инспекция на работата на операторите на летище „ Васил Левски “ София стана ясно, че на процедура нищо не се е трансформирало. Явно операторите са приели условията на Групово дело ГВА единствено за сведение “.
По думите му повторната инспекция на летище „ Васил Левски “ София
е осъществена няколко дни по-късно – на 11.06.2025 година от 10.30 до 13.30 часа, и обгръща 5 полета. „ И тя установи същото безобразно държание – мръсни рейсове без климатици и недодялан личен състав “. „ Наредих изключителна инспекция и на останалите две летища, които изключително през летния сезон ще бъдат доста натоварени – в Бургас и Варна “.
„ На 11.06.2025 година бяха тествани 6 полета на летище Бургас.
Тук доста от рейсовете въобще нямат климатици, още веднъж не се употребява ниското равнище за слизане и качване на пасажерите, никой не оказва помощ на трудноподвижни пасажери или майки с деца, липсва информация “.
По думите на министъра същата е обстановката и на летище Варна, на което са тествани 7 полета на 10.06. и 11.06.
„ Както виждаме, проблемите са едни и същи. И решаването им, с дребни изключения, не изисква солидни вложения или някакви комплицирани промени в процедурите. Просто малко повече усърдие и човешко отношение “, разяснява Караджов.
„ Затова Групово дело ГВА изпрати наложителни указания до операторите на всички летища:
– да се вкара процедура за наложително разчистване на рейсовете преди всяка промяна и след всеки курс с отчитане в указател /срок 30.06.2025 г./,
– наложително да се уведомяват пасажерите, когато се постанова изчакване в рейсовете,
– когато е допустимо – да има спомагателен чиновник за придружаване на пасажерите,
– да се организират вътрешни инспекции от управленията на операторите,
– да се създаде и вкара стандарт за културата на обслужване на пасажерите /срок 31.07.2025 г./.
Действията ни обаче няма да се изчерпят единствено с предизвестия. Започва и налагане на наказванията – първо санкции, след това може да се стигне и до лишаване на лиценза! Тъй като плануваните в тази ситуация оптимални санкции са смешни – едвам до 500 лева, съм наредил на Групово дело ГВА да преразгледа скалата на наказванията и значително да ги завиши “.
„ И с цел да не останат предписанията отново единствено за сведение на операторите, инспекциите на летищата ще се правят всяка седмица. При възстановяване на обслужването – всеки месец! “, сподели Караджов.
„ Крайно време е да се разбере, че комфортът на пасажерите не е единствено някакво красиво благопожелание, а наложително условие. Ако желаеме да сме естествена европейска страна! “, добави той.
Непоносима горещина. Претъпкан рейс. Неработещ климатик. Облаци от отровни газове. Груб личен състав. Необяснимо очакване, с цел да се стигне от терминала до самолета. Полузадушени и изнервени пасажери. Това сподели вицепремиерът
и министър на превоза и известията Гроздан Караджов за ситуацията на българските летища.
„ Пътуване, което никой не желае да повтори. Преживяване, което всеки възмутено разказва на близки и непознати в обществените мрежи. С право! Позната картина за всеки, който е решил да пътува със аероплан от или до българско летище – без значение дали от София, Варна или Бургас “.
„ Затова на 6 юни 2025 година подредих на ГВА
да се създадат инспекции на работата на наземния личен състав на летищата. Резултатите освен потвърдиха всички недоволства, само че и демонстрираха, че наземните оператори не обръщат изключително внимание на дадените от Главна дирекция „ Гражданска въздухоплавателна администрация “ /ГД ГВА/ наставления. Или най-малко не бързат да ги извършват.
И това ще се промени! “, изясни той.
По думите му са направени две проверки на качеството на наземното обслужване, осъществявано на летище „ Васил Левски-София “ от няколко оператора. „ Те включваха дейностите при извеждането на пасажерите – качване на рейсовете, транспорт до самолета, слизане от рейса и качване в самолета. Проверени бяха идващите полети – слизане на пасажерите от самолетите,
качване в рейсовете и транспорт до входовете на терминала – зона Шенген и зона не Шенген “.
„ Първата инспекция бе на 6 юни сред 11.30 и 15.00 часа и обхвана 6 полета. Констатациите: незадоволителна хигиена в рейсовете, неизползване на опцията за „ приклякване “ /ниско равнище на рейсовете при качване и слизане/, неизползване на климатичните системи
в рейсовете, липса на информация при закъснение на тръгването на рейса към самолета “.
Караджов изясни, че Групово дело ГВА незабавно е изпратила писма до операторите да се ускори контролът върху посочените действия – да се почистят рейсовете, да се пускат климатиците и да се осведомят пасажерите.
„ Както се вижда, тези ограничения могат да бъдат въведени неотложно! Но това не се прави “.
„ При подредената от мен изненадваща повторна инспекция на работата на операторите на летище „ Васил Левски “ София стана ясно, че на процедура нищо не се е трансформирало. Явно операторите са приели условията на Групово дело ГВА единствено за сведение “.
По думите му повторната инспекция на летище „ Васил Левски “ София
е осъществена няколко дни по-късно – на 11.06.2025 година от 10.30 до 13.30 часа, и обгръща 5 полета. „ И тя установи същото безобразно държание – мръсни рейсове без климатици и недодялан личен състав “. „ Наредих изключителна инспекция и на останалите две летища, които изключително през летния сезон ще бъдат доста натоварени – в Бургас и Варна “.
„ На 11.06.2025 година бяха тествани 6 полета на летище Бургас.
Тук доста от рейсовете въобще нямат климатици, още веднъж не се употребява ниското равнище за слизане и качване на пасажерите, никой не оказва помощ на трудноподвижни пасажери или майки с деца, липсва информация “.
По думите на министъра същата е обстановката и на летище Варна, на което са тествани 7 полета на 10.06. и 11.06.
„ Както виждаме, проблемите са едни и същи. И решаването им, с дребни изключения, не изисква солидни вложения или някакви комплицирани промени в процедурите. Просто малко повече усърдие и човешко отношение “, разяснява Караджов.
„ Затова Групово дело ГВА изпрати наложителни указания до операторите на всички летища:
– да се вкара процедура за наложително разчистване на рейсовете преди всяка промяна и след всеки курс с отчитане в указател /срок 30.06.2025 г./,
– наложително да се уведомяват пасажерите, когато се постанова изчакване в рейсовете,
– когато е допустимо – да има спомагателен чиновник за придружаване на пасажерите,
– да се организират вътрешни инспекции от управленията на операторите,
– да се създаде и вкара стандарт за културата на обслужване на пасажерите /срок 31.07.2025 г./.
Действията ни обаче няма да се изчерпят единствено с предизвестия. Започва и налагане на наказванията – първо санкции, след това може да се стигне и до лишаване на лиценза! Тъй като плануваните в тази ситуация оптимални санкции са смешни – едвам до 500 лева, съм наредил на Групово дело ГВА да преразгледа скалата на наказванията и значително да ги завиши “.
„ И с цел да не останат предписанията отново единствено за сведение на операторите, инспекциите на летищата ще се правят всяка седмица. При възстановяване на обслужването – всеки месец! “, сподели Караджов.
„ Крайно време е да се разбере, че комфортът на пасажерите не е единствено някакво красиво благопожелание, а наложително условие. Ако желаеме да сме естествена европейска страна! “, добави той.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ