НПО е притеснено, че столичния боклук ще увеличи с 13 тона фините прахови частици
Гражданска самодейност за публичен и релсов превоз са изготвили свое изследване на база обществено наличната информация от процедурата по Оценка на въздействието върху околната среда за новата апаратура за изгаряне на отпадъците на София в Топлоелектрическа централа София.
Във връзка с разискването за евакуиране на нов заем за строителството на инсталацията за изгаряне на боклуци , от самодейността задават въпроса към кмета на София Йорданка Фандъкова, " по какъв начин при така и така влошеното качество на въздуха в София, бихме позволили в допълнение замърсяване на града ".
Припомняме, опозиционни партии изпратиха на кмета на столицата публично писмо с оферти за отхвърлянето на общински дълг за план " Изграждане на апаратура за комбинирано произвеждане на сила в София с оползотворяване на RDF боклук ". Официалната позиция е подписана от " ДЕОС ", " Да, България ", " Зелените ", " ДСБ " и " Български земеделски народен съюз ".
В писмото си опозиционните партии желаят Следствен отдел към окръжна прокуратура да не финансира осъществяването на плана, приемайки дълготраен общински дълг в размер на 67 млн. евро.
Опозиционни партии не желаят нова фабрика за обработка на RDF боклук
Проектът ще коства на общината 67 млн. евро
Проучването на Гражданска самодейност за публичен и релсов превоз демонстрира, че публично оповестените излъчвания от 13 тона ФПЧ10 се равняват на малко над 35 кг. прахуляк на ден. Това е количеството генерирано от малко над 90 000 автомобила със стандарт на излъчванията на мотора Евро 4 (каквито съгласно изследвания са преобладаващото количество коли в София).
Източник:
Ако се вземе стандартът Евро 3, въведен през 2000 година броят коли, отделящи такива количества ФПЧ10 би бил малко над 45 000. За сведение - общият брой на колите в придвижване всекидневно в София е сред 300 и 400 хил . Средният пробег на лек автомобил, който е взет пред тип в изследването е 15 километра дневно, изясняват те.
Според Гражданска самодейност за публичен и релсов превоз, в процедурата по Оценка на въздействието върху околната среда въобще не са посочени излъчванията на още по-вредните и рискови ФПЧ 2,5 микрона. Общественото разискване по процедурата ще се състои на следващия ден 28-ми февруари от 10 часа сутринта в залата на Столичен общински съвет.
Източник:
Припомняме и омбудсманът Мая Манолова пита столичния кмет Йорданка Фандъкова по какъв начин губещо сдружение като " Топлофикация София " ще покрива общински дълг от 67 млн. евро за завода за боклуци. Този въпрос бе подложен в намерено писмо на омбудсмана до столичния градоначалник.
Граждани са алармирали публичния бранител за това че е лимитирано правото им на информация за идното разискване на плана " Изграждане на апаратура за комбинирано произвеждане на сила в София с оползотворяване на RDF боклук ".
Манолова пита Фандъкова по какъв начин Топлофикация ще покрива дълг от €67 млн.
Одитът демонстрира неустановеност за бъдещи
Във връзка с разискването за евакуиране на нов заем за строителството на инсталацията за изгаряне на боклуци , от самодейността задават въпроса към кмета на София Йорданка Фандъкова, " по какъв начин при така и така влошеното качество на въздуха в София, бихме позволили в допълнение замърсяване на града ".
Припомняме, опозиционни партии изпратиха на кмета на столицата публично писмо с оферти за отхвърлянето на общински дълг за план " Изграждане на апаратура за комбинирано произвеждане на сила в София с оползотворяване на RDF боклук ". Официалната позиция е подписана от " ДЕОС ", " Да, България ", " Зелените ", " ДСБ " и " Български земеделски народен съюз ".
В писмото си опозиционните партии желаят Следствен отдел към окръжна прокуратура да не финансира осъществяването на плана, приемайки дълготраен общински дълг в размер на 67 млн. евро.
Опозиционни партии не желаят нова фабрика за обработка на RDF боклук
Проектът ще коства на общината 67 млн. евро
Проучването на Гражданска самодейност за публичен и релсов превоз демонстрира, че публично оповестените излъчвания от 13 тона ФПЧ10 се равняват на малко над 35 кг. прахуляк на ден. Това е количеството генерирано от малко над 90 000 автомобила със стандарт на излъчванията на мотора Евро 4 (каквито съгласно изследвания са преобладаващото количество коли в София).
Източник:
Ако се вземе стандартът Евро 3, въведен през 2000 година броят коли, отделящи такива количества ФПЧ10 би бил малко над 45 000. За сведение - общият брой на колите в придвижване всекидневно в София е сред 300 и 400 хил . Средният пробег на лек автомобил, който е взет пред тип в изследването е 15 километра дневно, изясняват те.
Според Гражданска самодейност за публичен и релсов превоз, в процедурата по Оценка на въздействието върху околната среда въобще не са посочени излъчванията на още по-вредните и рискови ФПЧ 2,5 микрона. Общественото разискване по процедурата ще се състои на следващия ден 28-ми февруари от 10 часа сутринта в залата на Столичен общински съвет.
Източник:
Припомняме и омбудсманът Мая Манолова пита столичния кмет Йорданка Фандъкова по какъв начин губещо сдружение като " Топлофикация София " ще покрива общински дълг от 67 млн. евро за завода за боклуци. Този въпрос бе подложен в намерено писмо на омбудсмана до столичния градоначалник.
Граждани са алармирали публичния бранител за това че е лимитирано правото им на информация за идното разискване на плана " Изграждане на апаратура за комбинирано произвеждане на сила в София с оползотворяване на RDF боклук ".
Манолова пита Фандъкова по какъв начин Топлофикация ще покрива дълг от €67 млн.
Одитът демонстрира неустановеност за бъдещи
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ