COVID мярка: Столична община оптимизира разписанията в градския транспорт
Градският превоз в София е секторът, който е най-силно обиден от ограничаващите Коронавирус ограничения, които водят до понижение от 30% на пасажерите и обилни финансови загуби, оповестяват от Столична община.
Въведената оптимизация в разписанието на придвижване визира единствено 20% от линиите на градския превоз от така наречен „ зимни написания “. Промените не засягат придвижването на линиите на метрото.
Промените в интервалите на придвижване са сред 1 и 2 минути. Единствено на две линии интервалът е повишен с 3 минути - трамвай №20 и рейс №88.
Заради понижения брой на пасажерите с измененията се цели недопускане на придвижване на полупразни или едва натоварени курсове на градския превоз. Оптимизацията включва и икономисване на празен пробег и оптимално потребление на потенциала на водачите, което икономисва в допълнение струпване на експлоатационни разноски.
Предложената оптимизация е разследване на разбор на статистически данни, събрани от новата аналитична система, която регистрира натоварванията на линиите на градския превоз, разясняват от Столична община.
Част от оптимизацията на разписанията е разследване на ускоряване и синхронизация на придвижването в прави по 10 линии – рейсове 58, 59, 69, 70, 123, 63, 64, 66, 98 и 204.
По две от линиите в обедните часове интервалите на придвижване са понижени поради записана от аналитичната система по-висока натовареност – това са линии 59 и 204.
Столична община и ЦГМ не престават да правят непрекъснат мониторинг на данните от аналитичната система, както и инспекции на терен. Това обезпечава опция за нови корекции и възстановяване на обслужването на пасажерите. Пример за такава промяна е идно въвеждане на спомагателни съчленени рейсове в часовете пик по линия 111, обезпечени от оптимизация на линии 102 и 83.
Като продължение на оптимизацията се работи интензивно за синхронизацията на линиите в регион „ Младост “ и се създават разновидности за нови линии, които да се обезпечат от акумулираните километри и коли.
Въведената оптимизация в разписанието на придвижване визира единствено 20% от линиите на градския превоз от така наречен „ зимни написания “. Промените не засягат придвижването на линиите на метрото.
Промените в интервалите на придвижване са сред 1 и 2 минути. Единствено на две линии интервалът е повишен с 3 минути - трамвай №20 и рейс №88.
Заради понижения брой на пасажерите с измененията се цели недопускане на придвижване на полупразни или едва натоварени курсове на градския превоз. Оптимизацията включва и икономисване на празен пробег и оптимално потребление на потенциала на водачите, което икономисва в допълнение струпване на експлоатационни разноски.
Предложената оптимизация е разследване на разбор на статистически данни, събрани от новата аналитична система, която регистрира натоварванията на линиите на градския превоз, разясняват от Столична община.
Част от оптимизацията на разписанията е разследване на ускоряване и синхронизация на придвижването в прави по 10 линии – рейсове 58, 59, 69, 70, 123, 63, 64, 66, 98 и 204.
По две от линиите в обедните часове интервалите на придвижване са понижени поради записана от аналитичната система по-висока натовареност – това са линии 59 и 204.
Столична община и ЦГМ не престават да правят непрекъснат мониторинг на данните от аналитичната система, както и инспекции на терен. Това обезпечава опция за нови корекции и възстановяване на обслужването на пасажерите. Пример за такава промяна е идно въвеждане на спомагателни съчленени рейсове в часовете пик по линия 111, обезпечени от оптимизация на линии 102 и 83.
Като продължение на оптимизацията се работи интензивно за синхронизацията на линиите в регион „ Младост “ и се създават разновидности за нови линии, които да се обезпечат от акумулираните километри и коли.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ