Golf все още е най-важният автомобил за VW. Той е въплъщение

Golf към момента е най-важният автомобил за VW. Той е олицетворение на инженерната душа на Долна Саксония, адаш за цялостен клас превозни средства и се продава от цели 45 години, към този момент достигайки броя от около 35 милиона броя. Никой различен модел на VW не е толкоз издирван в Европа, колкото него. Отделът за разработка работи внимателно по интервенция "Golf 8 ", която върви към този момент повече от три години.

Задачата напълно не е лесна, този модел доказано не търпи революционни промени през годините, само че все по-бързите промени в автомобилния бранш не могат да бъдат пренебрегвани. Сред тях е потребността да се предефинират стандартите в компактния сегмент, изключително по повод на свързаността. Трява да се “демократизират ” с новия модел техническите достижения от по-горните класи с цел да са налични за обикновените клиенти. И би трябвало да направи голяма крачка по посока към автономното управление в всеобщо произведен продукт.

Дебютът на колата е плануван за октомври тази година и е забавно да се погледне към настоящото положение на работата по проекта. Имаше много клюки, че следващият Golf ще заптръгне по-късно в производство и в по-малко разновидности от планираното. Вече се знае, че осмато поколение на дългогодишния бестселър е със същото междуосие и единствено с няколко милиметра по-дълъг. Че ще предложи “ цена най-добра в класа " и че дизайнът е освежен доста дискретно – нещо което можеше да се чака, само че на клиентите им предстои да преживеят “квантов скок ” в работата в мрежата и информационно-развлекателната система.

Последното значи цялостна цифровизация на кокпита, плюс 8,5-инчов сензорен екран или десетинчов по желание, като и двете версии ще бъдат налични от стартирането на модела пазара, плюс всички нови функционалности, като персонализация от облак, дигитален авто ключ или естествен гласов надзор. Комуникацията в и с колата, и тази на автомобила с околната среда ще бъде възможно най-актуална, дават обещание ръководителите на отдела за развиване. Golf 8 постоянно ще бъде онлайн, методът на работа през тъчскрийн е опростена, работи се като таблет, с бутон за начало, плъзгащи се иконки и безплатен случаен достъп.

Степента на създаване на мрежи при VW е огромна, разработчиците приказват за Golf 8 като нов пример за съгласуваност и функционалност. Диаграма, която представлява работата по тази сложна система, наподобява малко като проект за суперкомпютър или графично представяне на човешка ДНК - само че във всеки случай изключително комплицирано.

Специалистите изясняват въз основата на цифри “фабриката за данни ” Auto - още през 2010 година бяха написани към 10 милиона реда софтуерни кодове за автомобил, към този момент са 100 милиона - и развиването продължава яко напред. Всичко работи единствено в мрежа, всяка част поддържа връзка с всички останали.

От горната информация може да се заключи, че работата по новото осмо потомство на Golf върви напълно по проект, в последна сметка началото на продажбите може да се забави с няколко дни, само че не и началото на доставките на колите към клиентите. И това е изцяло обикновено, като се има предвид продължителността на плана за Golf 8 с късия за промишленоста интервал на подготовка от към три години.

Според VW, първият клиент ще може да разчита на изцяло персонализирана кола. Тя може да бъде 1.5 TSI с и без мек хибриден вариант или двулитров TDI. Другите варианти - 1.0 TSI, GTI, GTE, TGI (природен газ), plug-in хибрид, R-Line и R ще следват последователно.