Пълна промяна на Терминал 2 на Летище София започва догодина
Година откакто пое ръководството на летища София, концесионерът " СОФ Кънект " разгласи тактиката си за промяна на Терминал 2 по този начин, че да поеме трафика след закриването на първия терминал, както и възобновяване на плануваните вложения в реконструкцията и модернизацията на оборудването в първите пет години на концесията. това стана на конференция във вторник.
Старият терминал ще резервира своята достоверност на постройка с архитектурна стойност, само че ще бъде трансфорат във ВИП и ще предлага бизнес авиация.
Над 140 млн. лева ще бъдат вложени в летището, съобщи изпълнителният шеф на " СОФ Кънект " Хесус Кабайеро.
Толкова инвестиции бяха вписани в офертата, с която концесионерът получи право да стопанисва летището до 2056 година, само че държавното управление на ГЕРБ малко преди да падне от власт и отсрочи заплащането на концесионните такси за последните 10 години от периода на 35-годишната концесия. Аргументът беше настъпилата пандемия от ковид и фрапантния спад на полетите през 2020 година и 2021 година Транспортният министър Николай да се възстановят плануваните средства и това в този момент става факт.
" Мисията ни е до 2028 година да станем 5-звездно районно летище ", удостовери Кабайеро заявяваните към този момент проекти за това. " Имаме проект – знаем по какъв начин да го реализираме, нужните вложения за това и екипният дух ", сподели още той.
По думите му тактиката за развиване на летище София се базира на пътническото прекарване, реализиране на финансова успеваемост, запазване на околната среда и икономическия и обществен принос за страната.
Намеренията на частния оператор са да усъвършенства усещанията на пътуващите още при идването им на летището, след това при регистрацията им за полета, инспекциите за сигурност и да предложи повече безмитни магазини, зони за хранене и занимания.
Сегашният и бъдещият тип на летището
Вече оповестена тръжната процедура за ремонт на паркинга на Терминал 2, интерес са показали 20 строителни компании и се чака през юли да бъде подписан контракт с определената компания.
Ще се удвои потенциалът на зоната за чекиране преди полетите, ще има нова система за ръководство на багажите, както и система за самообслужване, търгът за която ще се разгласи през юли.
През 2023 година се чака да стартират да работят нови търговски площи, през които ще минават пасажерите до момента в който стигнат до изхода към самолета си, както на доста западни летища,
В началото на идната година би трябвало да стартира и оформянето на място за хранене с заведения за хранене, кафенета, тераса и зона за пушене. Седем компании, някои от които интернационалните, са създали оферти по какъв начин да наподобява този ъгъл, който ще включва и основаването на бизнес салоните на най-горното равнище на постройката, които ще оферират панорамни гледки.
Предвиждат се и три нови ръкава за отклоняване към самолетите, които да обслужват и широко-фюзелажни самолети, както и разделянето на потоците на заминаващите и идващите. Вътрешните линии ще бъдат преместени и по този начин пътуващите до Варна и Бургас ще имат достъп до всички улеснения на терминала.
Целта на " СОФ Кънект " е да реализира и финансови резултати, измерими с най-хубавите летища в Европа. Като подмени всички транспортни средства на летището с електрически ще понижи личните излъчвания на парникови газове с 28% до 2026 година, а проектът е да реализира до 2036 година въглеродна индиферентност за интервенции под личен надзор.
Според Кабайеро летището има капацитет за разкриване на над 100 нови дестинации, сега се прави разбор какъв брой търсена е София като дестинация за посещаване. Сред концепциите е от София да може да се стига до главните летища на света единствено с едно прехвърляне, или да се разкрият директни полети на по-къси дистанции, както и съдействие с туроператорите за повече и по-разнообразни чартърни полети.
Така летището ще способства за увеличение на Брутният вътрешен продукт на страната с съвсем 1 %, като добави стойност освен за София, само че и за България като цяло.
" В идната година Терминал 2 ще е строителна площадка. Понеже той ще продължи да действа непрекъснато, това е нещо като ремонт на авто мотор, до момента в който работи. Можем да се оправим с това, с цел да създадем терминала по-приятен за пасажерите, само че и по-ефективен и автоматизиран от позиция на процесите и потенциала ", съобщи Хесус Кабайеро.
Изграждането на Терминал 3 наоколо до настоящия Терминал 2 ще стартира най-рано на петата година от концесията. Реално двата терминала ще бъдат интегрирани.
Визия за интеграцията на настоящия Терминал 2 и бъдещия Терминал 3
На конференцията бе показано и новото лого на летище София. Беше посочено и че следва изцяло ребрандиране на столичната аерогара в духа на новата корпоративна еднаквост на компанията.
Старият терминал ще резервира своята достоверност на постройка с архитектурна стойност, само че ще бъде трансфорат във ВИП и ще предлага бизнес авиация.
Над 140 млн. лева ще бъдат вложени в летището, съобщи изпълнителният шеф на " СОФ Кънект " Хесус Кабайеро.
Толкова инвестиции бяха вписани в офертата, с която концесионерът получи право да стопанисва летището до 2056 година, само че държавното управление на ГЕРБ малко преди да падне от власт и отсрочи заплащането на концесионните такси за последните 10 години от периода на 35-годишната концесия. Аргументът беше настъпилата пандемия от ковид и фрапантния спад на полетите през 2020 година и 2021 година Транспортният министър Николай да се възстановят плануваните средства и това в този момент става факт.
" Мисията ни е до 2028 година да станем 5-звездно районно летище ", удостовери Кабайеро заявяваните към този момент проекти за това. " Имаме проект – знаем по какъв начин да го реализираме, нужните вложения за това и екипният дух ", сподели още той.
По думите му тактиката за развиване на летище София се базира на пътническото прекарване, реализиране на финансова успеваемост, запазване на околната среда и икономическия и обществен принос за страната.
Намеренията на частния оператор са да усъвършенства усещанията на пътуващите още при идването им на летището, след това при регистрацията им за полета, инспекциите за сигурност и да предложи повече безмитни магазини, зони за хранене и занимания.
Сегашният и бъдещият тип на летището
Вече оповестена тръжната процедура за ремонт на паркинга на Терминал 2, интерес са показали 20 строителни компании и се чака през юли да бъде подписан контракт с определената компания.
Ще се удвои потенциалът на зоната за чекиране преди полетите, ще има нова система за ръководство на багажите, както и система за самообслужване, търгът за която ще се разгласи през юли.
През 2023 година се чака да стартират да работят нови търговски площи, през които ще минават пасажерите до момента в който стигнат до изхода към самолета си, както на доста западни летища,
В началото на идната година би трябвало да стартира и оформянето на място за хранене с заведения за хранене, кафенета, тераса и зона за пушене. Седем компании, някои от които интернационалните, са създали оферти по какъв начин да наподобява този ъгъл, който ще включва и основаването на бизнес салоните на най-горното равнище на постройката, които ще оферират панорамни гледки.
Предвиждат се и три нови ръкава за отклоняване към самолетите, които да обслужват и широко-фюзелажни самолети, както и разделянето на потоците на заминаващите и идващите. Вътрешните линии ще бъдат преместени и по този начин пътуващите до Варна и Бургас ще имат достъп до всички улеснения на терминала.
Целта на " СОФ Кънект " е да реализира и финансови резултати, измерими с най-хубавите летища в Европа. Като подмени всички транспортни средства на летището с електрически ще понижи личните излъчвания на парникови газове с 28% до 2026 година, а проектът е да реализира до 2036 година въглеродна индиферентност за интервенции под личен надзор.
Според Кабайеро летището има капацитет за разкриване на над 100 нови дестинации, сега се прави разбор какъв брой търсена е София като дестинация за посещаване. Сред концепциите е от София да може да се стига до главните летища на света единствено с едно прехвърляне, или да се разкрият директни полети на по-къси дистанции, както и съдействие с туроператорите за повече и по-разнообразни чартърни полети.
Така летището ще способства за увеличение на Брутният вътрешен продукт на страната с съвсем 1 %, като добави стойност освен за София, само че и за България като цяло.
" В идната година Терминал 2 ще е строителна площадка. Понеже той ще продължи да действа непрекъснато, това е нещо като ремонт на авто мотор, до момента в който работи. Можем да се оправим с това, с цел да създадем терминала по-приятен за пасажерите, само че и по-ефективен и автоматизиран от позиция на процесите и потенциала ", съобщи Хесус Кабайеро.
Изграждането на Терминал 3 наоколо до настоящия Терминал 2 ще стартира най-рано на петата година от концесията. Реално двата терминала ще бъдат интегрирани.
Визия за интеграцията на настоящия Терминал 2 и бъдещия Терминал 3
На конференцията бе показано и новото лого на летище София. Беше посочено и че следва изцяло ребрандиране на столичната аерогара в духа на новата корпоративна еднаквост на компанията.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ