Xiaomi разказа как електромобилите Xiaomi YU7 ще се грижат за жените, домашните любимци и потребителите на iPhone
Главният изпълнителен шеф на Xiaomi, Лей Джън, в началото акцентира, че кросоувърът YU7, с помощта на гъвкавостта на каросерията си, е кадърен да притегли по-широката потребителска публика. Първите резултати от приемането на поръчките вършат това правдоподобно. Освен това, компанията е направила новия модел електрически автомобил оптимално комфортен и безвреден за дами, деца и домашни любимци.
Говорейки за първите резултати от акцията, ръководителят на Xiaomi показа статистика, съгласно която единствено към 10% от купувачите на YU7 преди този момент са имали седани SU7 и SU7 Ultra. Според него това за следващ път потвърждава, че моделът SU7 има характерна и относително лоялна публика. Средната възраст на купувача на YU7 е 33 години, което е малко по-високо от това на SU7. В същото време най-малко 30% от притежателите на YU7 би трябвало да са дами, което е с 4,5 процентни пункта по-високо от цифрата за SU7. Предполага се, че кросоувърите YU7 ще бъдат по-често закупувани от нежния пол.
Разбирайки тази устременост на модела, Xiaomi в началото даде редица варианти, които вършат ръководството на кросоувъра YU7 по-удобно за дамите. По-специално, като подарък към автомобила (поне в началото) ще има комплект аксесоари, в допълнение към марковата шапка, слънчевите очила в калъфа и USB-устройството, което включва и устройство за чупене на стъкло. Двойното стъкло на вратата, което при естествени условия обезпечава по-добра шумоизолация, при положение на случай или потапяне във воден басейн може да се трансформира в сериозна спънка за спасяването на хората в кабината. С помощта на инструмент ще бъде по-лесно да се счупи стъклото за евакуация, изключително за нежните девойки.
Популярната в Китай функционалност за позициониране на седалката наречена „ нулева гравитация “, също ще добави комфорт на всеки водач. Тя ви разрешава да разпределите телесното си тегло, до момента в който сте паркирали автомобила, тъй че да можете да се отпуснете оптимално и даже да подремнете. Обикновено тази алтернатива е планувана единствено за пътническата седалка на предния ред, само че в YU7 тя ще се появи и за лидера, само че единствено в равнище на съоръжение Max и за стеснен брой базови коли в началния стадий на продажбите. Шофьорите също ще харесат и „ дисплеят за небе “, който се простира в тясна линия в долната част на предното стъкло на арматурното табло. Изображението се демонстрира върху него благодарение на три Mini LED проектора.
За нежната половина на човечеството, кабината на YU7 разполага и с други комфортни функционалности. Не единствено електрохромният панорамен покрив, само че и опционалните пердета ще оказват помощ за отбрана на пространството в кабината от слънчевата светлина. По време на етапа на тестване на пасивната сигурност е обърнато особено внимание на отбраната на пасажерите. В кабината на кросоувъра има 36 отделения за предпазване, а даже можете да поставите магнитен държач за салфетки под централния екран.
Децата също ще се насладят на интериора на кросоувъра, и освен с помощта на щадящите режими на климатичен надзор, само че и заради съществуването на два екрана за пасажерите откъм гърба. Материалите за интериора на YU7 са минали хигиенични проби, а сигурността им за децата е доказана със документи. Облегалките на задните седалки могат да се сгъват, с цел да образуват ъгъл до 135 градуса с възглавницата. Мястото за краката ви разрешава комфортно да поставите детски столчета на задния ред седалки.
Срещу в допълнение възнаграждение специфична камера ще оказва помощ за наблюдаване на животните, оставени в кабината, предавайки изображения към смарт телефона на притежателя в 4K резолюция, а на притежателите на котки се предлага маркова раница с нараснало равнище на комфорт за техния домакински любим. Прави усещане, че Xiaomi е помислила и за съвместимостта с устройствата на Apple, с помощта на което най-малко 52% от купувачите на YU7 са консуматори на устройствата от конкурентната американска компания.
Компанията се гордее и с планиран пробег от 835 км в цикъла CLTC за версията YU7 с едно задвижване. Независими проби към този момент демонстрираха, че на процедура, при избрани условия, автомобилът може да измине до 784 км без презареждане. Основателят на Xiaomi не скри казуса с дългите опашки за закупуване на YU7 и прикани най-нетърпеливите да дадат желание на новите кросоувъри XPeng G7 или Li Auto i8 (Lixiang), както и на остарелия, потвърден Tesla Model Y.
Високото търсене на вътрешния китайски пазар в този момент принуждава Xiaomi да се концентрира върху задоволяването на потребностите на локалния пазар, тъй че дейното разширение на доставките на артикули отвън страната няма да стартира преди 2027 година, както означи ръководителят на компанията.
