Главният изпълнителен директор на Tesla (TSLA) Илон Мъск през изминалата

Главният изпълнителен шеф на Tesla (TSLA) Илон Мъск през миналата седмица подсети на вложителите за възходящото предизвикателство в Съединени американски щати, когато става въпрос за промишлеността за електрически транспортни средства - обезпечаването на пречистен литий за акумулатори за EV.„ Точката на задушаване е доста повече в потенциала за пречистване, в сравнение с в добива. Литият в действителност е доста публикуван в целия свят, в това число в Съединени американски щати “, сподели Мъск по време на конференцията за приходите на Tesla. „ Въпросът е доста повече къде е потенциалът за пречистване и може ли потенциалът за пречистване да се оправи. “Мъск акцентира проекта на Tesla за литиева рафинерия покрай Корпус Кристи, Тексас, която стартира да работи през май.Мъск също се възползва от опцията, както е правил в предишното, да призове други бизнесмени да рафинират повече от минерала, употребен в батериите за зареждане на електрически транспортни средства.„ Вместо да вършиме приложение за шерване на фотоси, апелирам, рафинирайте литий. Минно дело и пречистване, тежка индустрия, хайде “, сподели Мъск.„ Откъде ще пристигна целият материал? “В момента огромна част от международното пречистване на литий се случва в Китай и е ориентирано към личния възходящ пазар на EV в страната.Но стремежът на администрацията на Байдън към по-екологични технологии е на път да сътвори голямо търсене на литий тук, в Съединени американски щати.„ В момента в Съединени американски щати произвеждаме към 20 000 тона литиев хидроксид, пречистен в Съединени американски щати. Смятаме, че имаме потребност от над 700 000 до втората половина на това десетилетие. Така че, 35 пъти повече “, съгласно Кийт Филипс, основен изпълнителен шеф на Piedmont Lithium, чиито клиенти включват Tesla и LG Chem, сподели Yahoo Finance в изявление.„ Всичко това е малко по-насочено към бъдещето – и въпросът съгласно мен е – от кое място ще пристигна целият материал? “Piedmont Lithium е в развой на създаване на интегрирана мина и рафинерия в Северна Каролина, както и рафиниращо оборудване в Тенеси. Компанията взе участие и в планове в Квебек и Гана.„ Имаме потребност от повече и от двете “, сподели Филипс. „ Нуждаем се от повече потенциал на рафинерията, явно. Защото не можете да извършите батерия със скали. Нуждаете се от рафинирани химикали. И обезверената потребност – съгласно мен – е от повече първични материали от земята. И колкото повече от това можем да произвеждаме в Съединени американски щати толкоз по-добре. " В Съединени американски щати са открити ресурси от литий. Въпреки това минните планове не престават към десетилетие, с цел да бъдат приключени. Рафинериите лишават към две години, с цел да стартират работа.„ Не можете просто да натиснете превключвателя и да донесете повече метали на пазара “, сподели неотдавна анализаторът на Bank of America Майкъл Уидмър пред Yahoo Finance Live.Изследванията на Уидмър демонстрират, че страните по света би трябвало да се оправят с многочисления дефицит на метали и рандеман, в това число литий, мед, никел и алуминий.„ В последна сметка... за доста от суровините ние просто не влагаме задоволително пари в земята сега “, сподели Уидмър.„ Литият е понижен доста “Цените на лития доближиха своя връх през 2022 година и от този момент са паднали с над 50%.Мъск – който предишния април акцентира, че цените на лития са се покачили до „ безумни равнища! “, означи техния спад през миналата седмица.„ Литият е понижен доста. Струва си да се спомене, че цената на лития е спаднала доста “, сподели Мъск по време на конференцията.Очаква се спадащите цени на суровините да оказват помощ на маржовете на Tesla, защото дейностите на производителя на електрически автомобили да понижи цените на колите си в Китай и Съединени американски щати натежаха върху облагите през последното тримесечие.Въпреки спада на лития обаче, цените са се повишили към три пъти по отношение на преди две години и това идва в миг, когато преходът към електрически автомобили продължава да бъде фокус за множеството автомобилни производители.Ford (F), да вземем за пример, неотдавна разгласи проекти за създаване на нов цех за EV акумулатори на стойност 3,5 милиарда $ в Мичиган в партньорство с китайски снабдител.„ Мисля, че в доста дълготраен проект, когато бъдат открити повече мини, когато се изградят повече рафинерии, когато преработването стане фактор, знаете ли, след 10 и повече години, мисля, че този пазар ще наподобява доста повече като медния или петролния, където салдото на предлагането и търсенето е по-синхронизиран “, сподели Piedmont Lithium пред Yahoo Finance. " Точно в този момент. По създание няма съвсем задоволително издигнати мини и рафинерии, които да обслужват всички фабрики за акумулатори, които се построяват. Литиевата промишленост в действителност наваксва. "