Гарата в Стара Загора ще се ремонтира от обединение на "Парсек груп" и "Бигла 3"
Гарата в Стара Загора не е ремонтирана от 70-те години, когато е издигната
© Надежда Чипева Реконструкцията на ЖП гарата в Стара Загора Националната компания " Железопътна инфраструктура " избра в петък обединяване ДЗЗД " Европейска гара - Стара Загора ". В него влизат четири компании: " Парсек груп ", " Престиж бизнес - 93 ", " Бигла - III " и архитектурното студио " АТМ ".
Офертата на определения реализатор за проектирането и ремонта на старозагорската гара е 11.67 млн. лева при планирана 13.1 млн. лева с Данък добавена стойност. Финансирането е по оперативна стратегия " Транспорт ", като тази поръчка е част от план за рационализация на шест гари в направлението София - Бургас. Това са гарите в Карнобат, Казичене, Подуяне, Нова Загора и Искър, като някои от ремонтите към този момент започнаха.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Кои са спечелилите
Обединението " Европейска гара - Стара Загора " се състои от четири относително дребни компании от строителния отрасъл. Заедно те са събрали задоволително опит и референции, с цел да покрият условията за осъществяване на плана.
Водещият сътрудник е " Парсек груп " на Бончо Бончев. Фирмата има 9.3 млн. лева доходи за 2018г., главно от публични поръчки. " Сега следва да подпишем контракт за ремонт на Съдебната палата в София с възложител Върховния касационен съд на стойност към 2 млн. лева Освен това ще работим по спортна зала в Лом, възобновяване на постройката на Министерство на външните работи, както и по канализация в с. Драгичево в обединяване с " Каро Трейдинг " и ремонт на художествената изложба в Силистра ", изясни пред " Капитал " Бончев.
Собственик на третата компания в обединяването, " Бигла 3 ", е Красимир Шалев. Тя се занимава главно с жилищно строителство, като е изпълнявала и поръчки за саниране по Националната стратегия за енергийна успеваемост. Работили са и по плана на Ръководство " Въздушно придвижване " за реорганизация на въздушна кула на летището в Бургас. Приходите ѝ за 2018-а са 11.6 млн. лева
Благоевградската компания " Престиж бизнес - 93 " е благосъстоятелност на Любен Янев и Георги Шапков и има оборот от 7.1 млн. лева за 2018г. Тя има разнообразни сфери на активност,като строителството е дребна част, само че тук ще се включи с доставка на материали. " Те поеха ангажимент да доставят материалите за окачена фасада ", прецизира Бончо Бончев.
" АТМ " пък е проектантско студио с създател и шеф арх. Ивайло Мишев. Техни са плановете на фонтаните пред Народния спектакъл " Иван Вазов " и в Южния парк, летищата в Бургас и Варна, спортна зала в Нова Загора и други
Двоен стандарт на НКЖИ
Интересното е, че от надпреварата са отстранени огромните компании, които са обичайни спечелили в сходни публични поръчки. Става въпрос за обединявания, в които вземат участие " ВДХ " (бившето " Водстрой 98 " ) и " Трейс груп холд ", а и " Строително-предприемачески холдинг ". Те не са били позволени до отварянето на ценовите предложения заради документални пропуски. Въпреки неналичието на конкуренцията обаче спечелилият е спечелил с цена, по-ниска с над 10% от прогнозната стойност.
Интересно е, че НКЖИ е работила по тъкмо противоположния метод в търга за ремонт на гарата в Нова Загора. Там още веднъж кандидатства обединяване на " Трейс " и е единствен участник. Възложителят отваря ценовата им оферта, само че по-късно приключва поръчката, тъй като липсвала конкуренция и състезателност в процедурата.
Проектът
Сградата на гарата в Стара Загора е проектирана през 70-те години и от този момент не е осъществяван главен ремонт. Сега следва съществуващата инфраструктура да бъде осъвременена, като ще се усъвършенства организацията на обслужване и ще бъдат основани нужните улеснения и комфорт за пасажерите, показват от НКЖИ. Също по този начин ще бъдат въведени ограничения за енергийна успеваемост, ще се подменят всички съоръжения, стенни, подови и таванни покрития, нови фасади и ще бъде построена нова климатизация. Гарата ще разполага с четири асансьора, с цел да бъде обезпечен достъп до всички равнища на хора с понижена пъргавина.
Реконструкцията би трябвало да бъде приключена през 2021г.
© Надежда Чипева Реконструкцията на ЖП гарата в Стара Загора Националната компания " Железопътна инфраструктура " избра в петък обединяване ДЗЗД " Европейска гара - Стара Загора ". В него влизат четири компании: " Парсек груп ", " Престиж бизнес - 93 ", " Бигла - III " и архитектурното студио " АТМ ".
Офертата на определения реализатор за проектирането и ремонта на старозагорската гара е 11.67 млн. лева при планирана 13.1 млн. лева с Данък добавена стойност. Финансирането е по оперативна стратегия " Транспорт ", като тази поръчка е част от план за рационализация на шест гари в направлението София - Бургас. Това са гарите в Карнобат, Казичене, Подуяне, Нова Загора и Искър, като някои от ремонтите към този момент започнаха.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Кои са спечелилите
Обединението " Европейска гара - Стара Загора " се състои от четири относително дребни компании от строителния отрасъл. Заедно те са събрали задоволително опит и референции, с цел да покрият условията за осъществяване на плана.
Водещият сътрудник е " Парсек груп " на Бончо Бончев. Фирмата има 9.3 млн. лева доходи за 2018г., главно от публични поръчки. " Сега следва да подпишем контракт за ремонт на Съдебната палата в София с възложител Върховния касационен съд на стойност към 2 млн. лева Освен това ще работим по спортна зала в Лом, възобновяване на постройката на Министерство на външните работи, както и по канализация в с. Драгичево в обединяване с " Каро Трейдинг " и ремонт на художествената изложба в Силистра ", изясни пред " Капитал " Бончев.
Собственик на третата компания в обединяването, " Бигла 3 ", е Красимир Шалев. Тя се занимава главно с жилищно строителство, като е изпълнявала и поръчки за саниране по Националната стратегия за енергийна успеваемост. Работили са и по плана на Ръководство " Въздушно придвижване " за реорганизация на въздушна кула на летището в Бургас. Приходите ѝ за 2018-а са 11.6 млн. лева
Благоевградската компания " Престиж бизнес - 93 " е благосъстоятелност на Любен Янев и Георги Шапков и има оборот от 7.1 млн. лева за 2018г. Тя има разнообразни сфери на активност,като строителството е дребна част, само че тук ще се включи с доставка на материали. " Те поеха ангажимент да доставят материалите за окачена фасада ", прецизира Бончо Бончев.
" АТМ " пък е проектантско студио с създател и шеф арх. Ивайло Мишев. Техни са плановете на фонтаните пред Народния спектакъл " Иван Вазов " и в Южния парк, летищата в Бургас и Варна, спортна зала в Нова Загора и други
Двоен стандарт на НКЖИ
Интересното е, че от надпреварата са отстранени огромните компании, които са обичайни спечелили в сходни публични поръчки. Става въпрос за обединявания, в които вземат участие " ВДХ " (бившето " Водстрой 98 " ) и " Трейс груп холд ", а и " Строително-предприемачески холдинг ". Те не са били позволени до отварянето на ценовите предложения заради документални пропуски. Въпреки неналичието на конкуренцията обаче спечелилият е спечелил с цена, по-ниска с над 10% от прогнозната стойност.
Интересно е, че НКЖИ е работила по тъкмо противоположния метод в търга за ремонт на гарата в Нова Загора. Там още веднъж кандидатства обединяване на " Трейс " и е единствен участник. Възложителят отваря ценовата им оферта, само че по-късно приключва поръчката, тъй като липсвала конкуренция и състезателност в процедурата.
Проектът
Сградата на гарата в Стара Загора е проектирана през 70-те години и от този момент не е осъществяван главен ремонт. Сега следва съществуващата инфраструктура да бъде осъвременена, като ще се усъвършенства организацията на обслужване и ще бъдат основани нужните улеснения и комфорт за пасажерите, показват от НКЖИ. Също по този начин ще бъдат въведени ограничения за енергийна успеваемост, ще се подменят всички съоръжения, стенни, подови и таванни покрития, нови фасади и ще бъде построена нова климатизация. Гарата ще разполага с четири асансьора, с цел да бъде обезпечен достъп до всички равнища на хора с понижена пъргавина.
Реконструкцията би трябвало да бъде приключена през 2021г.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ