Renault съкращава всеки пети инженер до две години
Френският авто колос Renault Group разгласи огромен проект за преструктуриране на своята инженерна активност. Компанията възнамерява да редуцира до 20% от своите инженерни работни места в международен мащаб през идващите две години. Това решение идва в отговор на възходящия напън от страна на китайските производители на електрически автомобили. Говорител на компанията удостовери информацията пред организация Bloomberg.
В момента за френската група работят над 11 000 до 12 000 инженери по целия свят. Съкращенията ще обиден към 2200 експерти, само че управлението акцентира значим подробност. Компанията няма да прибягва до насилствени уволнения на своите чиновници. Процесът ще се реализира посредством непринудено овакантяване и пренасочване на запаси.
Тази вълна от промени не е изолирано събитие в бранша. Подобни огромни Bosch редуцира работни места в Германия заради същите провокации пред промишлеността. Основната цел на Renault е да понижи индустриалните разноски за своите електрически коли. Компанията се стреми към понижение на разноските с 10 до 30 %. Това ще се реализира главно посредством усъвършенстване на научноизследователската и развойна активност.
Главният изпълнителен шеф Франсоа Провост нападателно ползва ограничения за икономии от юли месец насам. Реорганизацията ще засегне инженерните центрове в Бразилия, Индия, Мароко и Румъния. Промени се чакат още в Южна Корея, Испания и Турция. Въпреки това Франция остава център за основна дизайнерска работа и нови технологии.
Синдикатите показват съществени опасения по отношение на бъдещето на инженерния капацитет на компанията. Лоран Гибло от синдиката CGT разяснява обстановката остро:
„ Във Франция може да бъдат съкратени стотици работни места в инженерния бранш. Демонтажът на нашето инженерство е огромен проблем. “
Конкуренцията от китайски компании като BYD става все по-осезаема на европейския пазар. Renault форсира създаването на новия електрически модел Twingo до две години благодарение на китайски сътрудници. Електрическото Twingo ще коства под 20 000 евро и ще употребява китайски съставни елементи. Научноизследователската активност за този модел към този момент е основана в Шанхай.
В същото време компанията влага в рационализация на своите индустриални линии. Вече е известно, че Renault „ назначава “ 350 хуманоидни робота в една от своите заводи за по-голяма успеваемост. Оптимизацията на инженерните позиции е част от тактиката за оцеляване в новата пазарна действителност. Повишените цени на горивата заради геополитическо напрежение също оказват въздействие върху пазара.
Ръководството на Renault има вяра, че тези стъпки са нужни за опазване на конкурентоспособността. Намаляването на разноските за разработка е основен приоритет за идващия интервал. Компанията продължава да развива своите стратегически планове, до момента в който приспособява работната си мощ към цифровата промяна.
