Ford Ranger XLT ще бъде наличен през пролетта на 2023 г - видео
Ford Ranger е най-продаваната серия пикапи в Европа от доста години. Ford разгласява продажната цена за новото потомство на Ranger XLT: XLT може да бъде поръчан незабавно на чиста цена от 38 590 евро и ще бъде на пазара напролет на 2023 година С XLT клиентите получават напълно новоразработен пикап с кабина с четири порти и пет пълноразмерни седалки.
Ranger XLT се задвижва от 2,0-литров, четирицилиндров дизел EcoBlue с един турбокомпресор. Този мотор има мощ от 125 квт/170 к.с. и работи с ръчна 6-степенна скоростна кутия, или с 6-степенна автоматизирана. Автоматичната версия потегля от 40 190 евро нето.
Мощността се разпределя от електронно следена система за задвижване на всички колела, която може да превключва от задно към 4x4 задвижване по време на придвижване. Подобно на Ranger разновидностите Limited и Wildtrak, новият Ranger XLT може също да тегли ремаркета с тегло до 3,5 тона.
Ford е дарил богато общоприетоо съоръжение на Ranger XLT - като се стартира от ръчния климатик, електрическите стъкла начело и системата Park Pilot откъм гърба, както и камерата за заден ход с технологията Split View. Подобно на задното стъкло, външните огледала с вградени пътепоказатели са отопляеми и също електрически регулируеми.
В интериора информационната и развлекателна система е Ford SYNC 4A с Applink, десетинчов сензорен екран и шест високоговорителя. Софтуерните актуализации могат да се конфигурират безжично " по въздуха " (OTA) без нужда от посещаване в сервиз.
Фабрично офертата включва система за круз надзор с образован ограничител на скоростта, Pre-Collision Assist, в това число екран за разстояние и предизвестие за разстояние, система за предизвестие за конфликт FA с деен помощник за спешно прекъсване, помощник за лентата, в това число помощник за поддържане на лентата, система за различаване на пътни знаци, предно стъкло чистачки със датчик за дъжд, помощник за фарове със датчик ден/нощ и помощник за дълги светлини, както и деен паркинг помощник с функционалност за паркиране и слизане.
Освен това на борда има общо осем въздушни възглавници, в това число въздушни възглавници за коленете на лидера и пасажера начело. Шасито на новия Ranger поддържа още по-голям баланс от преди и предлага удобно, интуитивно и надеждно шофиране за потребление на пътя, от една страна, и в допълнение усъвършенствани офроуд свойства, въпреки това.
Налице са шест избираеми стратегии за шофиране на по този начин наречената система Drive Mode: " Normal ", " Eco ", " Smooth ", " Mud ", " Sand " и - в композиция с автоматизираната скоростна кутия - " Ремарке ". В взаимозависимост от това дали новият Ranger е на или отвън утъпкан път, разнообразни параметри се приспособяват към определената стратегия за шофиране - от разпределението на мощността до реакцията на мотора и характерностите на превключване на автоматизираната скоростна кутия до електронната стратегия за сигурност и непоклатимост или контрола на сцеплението.
При оф-роуд каране отвън пътя взаимоотношението сред задвижващата технология, шасито и размерите на каросерията подсигурява, че новият Ranger може да овладее рискови ъгли на диги и рампи. „ Ranger от дълго време е икона измежду бордовите пикапи в Европа – купувачите купуват „ пикапа “ par excellence “, акцентира Ханс Шеп, старши управител на Ford Pro в Европа. „ Ford създава пикапи, които са първият избор за клиенти по целия свят. “
Ranger XLT се задвижва от 2,0-литров, четирицилиндров дизел EcoBlue с един турбокомпресор. Този мотор има мощ от 125 квт/170 к.с. и работи с ръчна 6-степенна скоростна кутия, или с 6-степенна автоматизирана. Автоматичната версия потегля от 40 190 евро нето.
Мощността се разпределя от електронно следена система за задвижване на всички колела, която може да превключва от задно към 4x4 задвижване по време на придвижване. Подобно на Ranger разновидностите Limited и Wildtrak, новият Ranger XLT може също да тегли ремаркета с тегло до 3,5 тона.
Ford е дарил богато общоприетоо съоръжение на Ranger XLT - като се стартира от ръчния климатик, електрическите стъкла начело и системата Park Pilot откъм гърба, както и камерата за заден ход с технологията Split View. Подобно на задното стъкло, външните огледала с вградени пътепоказатели са отопляеми и също електрически регулируеми.
В интериора информационната и развлекателна система е Ford SYNC 4A с Applink, десетинчов сензорен екран и шест високоговорителя. Софтуерните актуализации могат да се конфигурират безжично " по въздуха " (OTA) без нужда от посещаване в сервиз.
Фабрично офертата включва система за круз надзор с образован ограничител на скоростта, Pre-Collision Assist, в това число екран за разстояние и предизвестие за разстояние, система за предизвестие за конфликт FA с деен помощник за спешно прекъсване, помощник за лентата, в това число помощник за поддържане на лентата, система за различаване на пътни знаци, предно стъкло чистачки със датчик за дъжд, помощник за фарове със датчик ден/нощ и помощник за дълги светлини, както и деен паркинг помощник с функционалност за паркиране и слизане.
Освен това на борда има общо осем въздушни възглавници, в това число въздушни възглавници за коленете на лидера и пасажера начело. Шасито на новия Ranger поддържа още по-голям баланс от преди и предлага удобно, интуитивно и надеждно шофиране за потребление на пътя, от една страна, и в допълнение усъвършенствани офроуд свойства, въпреки това.
Налице са шест избираеми стратегии за шофиране на по този начин наречената система Drive Mode: " Normal ", " Eco ", " Smooth ", " Mud ", " Sand " и - в композиция с автоматизираната скоростна кутия - " Ремарке ". В взаимозависимост от това дали новият Ranger е на или отвън утъпкан път, разнообразни параметри се приспособяват към определената стратегия за шофиране - от разпределението на мощността до реакцията на мотора и характерностите на превключване на автоматизираната скоростна кутия до електронната стратегия за сигурност и непоклатимост или контрола на сцеплението.
При оф-роуд каране отвън пътя взаимоотношението сред задвижващата технология, шасито и размерите на каросерията подсигурява, че новият Ranger може да овладее рискови ъгли на диги и рампи. „ Ranger от дълго време е икона измежду бордовите пикапи в Европа – купувачите купуват „ пикапа “ par excellence “, акцентира Ханс Шеп, старши управител на Ford Pro в Европа. „ Ford създава пикапи, които са първият избор за клиенти по целия свят. “
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ