Стимулират фирмите да купуват електрически автомобили
Фирмите ще заплащат по-малко налози при покупката на електрически коли. Годишната данъчна обезценка за колите на ток да бъде до 50% от цената им, планува планът на Закон за поощряване на електрическата подвижност, който е пуснат за публично разискване. В момента данъчната обезценка за всички коли е до 25%.
С смяната сдруженията ще могат по-бързо да понижават облагата си с амортизацията на коли, задвижвани с електрическа сила, което ще докара до по-малък размер на налога върху облагата. Предложението е ускорената обезценка да се ползва за електрически транспортни средства, които са добити след 1 януари 2026 година
В плана на закон са написани по-лесни правила за създаване на зарядни станции за електрически автомобили. Например няма да се изисква издаване на мнение и подписване на контракт за присъединение с оператора на електроразпределителната мрежа, когато краен клиент на електрическа сила построява зарядна точка за своя лична приложимост в застроен парцел, причислен към електроразпределителната мрежа, в случай че с включването на зарядната точка няма да се надвиши предоставената мощ на крайния клиент.
За построяването на зарядната точка ще би трябвало единствено да бъде подадено съобщение до оператора на електропреносната мрежа.
Няма да се изисква и позволение за градеж на зарядни точки, които се слагат в обект за ползване на електрическа сила, в случай че изходната мощ на зарядните точки е до 22 kW и оптималният товар, повишен с кумулативната мощ на зареждане на зарядните точки не надвишава присъединената мощ на обекта на крайния клиент.
Проектът на закон планува, че част от ограниченията за стимулиране на навлизането на пазара на електрически транспортни средства може да бъдат дотации за пазаруването на електрически транспортни средства. Но не е посочен прецизен размер на възможната помощ, нито кой ще може да се възползва от нея. В редица страни от Европейски Съюз имаше помощи за покупка на коли на ток, само че в България такива още няма. Вместо това планът планува облекчения според от екологичната категория за годишните прегледи за инспекция на техническата редовност на пътните транспортни средства.
С смяната сдруженията ще могат по-бързо да понижават облагата си с амортизацията на коли, задвижвани с електрическа сила, което ще докара до по-малък размер на налога върху облагата. Предложението е ускорената обезценка да се ползва за електрически транспортни средства, които са добити след 1 януари 2026 година
В плана на закон са написани по-лесни правила за създаване на зарядни станции за електрически автомобили. Например няма да се изисква издаване на мнение и подписване на контракт за присъединение с оператора на електроразпределителната мрежа, когато краен клиент на електрическа сила построява зарядна точка за своя лична приложимост в застроен парцел, причислен към електроразпределителната мрежа, в случай че с включването на зарядната точка няма да се надвиши предоставената мощ на крайния клиент.
За построяването на зарядната точка ще би трябвало единствено да бъде подадено съобщение до оператора на електропреносната мрежа.
Няма да се изисква и позволение за градеж на зарядни точки, които се слагат в обект за ползване на електрическа сила, в случай че изходната мощ на зарядните точки е до 22 kW и оптималният товар, повишен с кумулативната мощ на зареждане на зарядните точки не надвишава присъединената мощ на обекта на крайния клиент.
Проектът на закон планува, че част от ограниченията за стимулиране на навлизането на пазара на електрически транспортни средства може да бъдат дотации за пазаруването на електрически транспортни средства. Но не е посочен прецизен размер на възможната помощ, нито кой ще може да се възползва от нея. В редица страни от Европейски Съюз имаше помощи за покупка на коли на ток, само че в България такива още няма. Вместо това планът планува облекчения според от екологичната категория за годишните прегледи за инспекция на техническата редовност на пътните транспортни средства.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ