Новата Alfa Romeo GTA с похвала от световния шампион Кими Райконен
Фината конфигурация на предварителните версии на Alfa Romeo Giulia GTA и Alfa Romeo Giulia GTAm даде резултат. През есента на 2020 година Кими Райконен и Антонио Джовинаци, пилотите от тима във Формула 1 Alfa Romeo Racing Orlen, допринесоха със своя опит за последните настройки. Сега Райконен се завърна на тестовата площадка на Alfa Romeo в Северна Италия, с цел да оцени персонално окончателната конфигурация на най-мощния състезателен седан в историята на марката.
Приятно беше за целия екип, когато световният първенец от Формула 1 през 2007 г. посочи с палеца си нагоре и сподели: "Наистина одобрявам двата модела. Имаме работа с кола, която употребявате всеки ден, само че също по този начин на пистата мога да я взема със себе си. Много е занимателно. "
Райконен проучва измененията, направени след последното му пробно шофиране, особено във връзка с аеродинамиката. По това време финландецът се беше концентрирал върху този аспект и даде на инженерите на Alfa Romeo препоръки относно новоразработените съставни елементи, включително предния сплитер и ръчно регулируемото задно крило.
Техниците също по този начин преразгледаха общия аеродинамичен баланс на превозното средство, който е резултат от взаимодействието на предния сплитер, задното крило, дифузьора и облицовката на дъното.
Присъдата на Райконен: "Балансът вече е по-добър, изключително при високи скорости. Предната част на автомобила изглежда по-ниска, което прави ръководството още по-прецизно. Alfa Romeo Giulia GTA е бърза, лесна за управление и реагира доста добре на действията на лидера. "
Новият Giulia GTA има впечатляващ информационен лист – V6, битурбо бензиновият мотор с работен размер от 2,9 литра генерира 397 кВт / 540 к.с. Това съответства на мощ от 187 к.с. на литър работен размер. Благодарение на широкото използване на свръхлеки материали, Giulia GTA е до 100 кг по-лек от Giulia Quadrifoglio, моделът който й служи като основа. Ускорението от нула до 100 км / ч отнема само 3,6 секунди.
Цените: В Германия Alfa Romeo Giulia GTA коства 173 000 евро, Alfa Romeo Giulia GTAm 178 000 евро.
Приятно беше за целия екип, когато световният първенец от Формула 1 през 2007 г. посочи с палеца си нагоре и сподели: "Наистина одобрявам двата модела. Имаме работа с кола, която употребявате всеки ден, само че също по този начин на пистата мога да я взема със себе си. Много е занимателно. "
Райконен проучва измененията, направени след последното му пробно шофиране, особено във връзка с аеродинамиката. По това време финландецът се беше концентрирал върху този аспект и даде на инженерите на Alfa Romeo препоръки относно новоразработените съставни елементи, включително предния сплитер и ръчно регулируемото задно крило.
Техниците също по този начин преразгледаха общия аеродинамичен баланс на превозното средство, който е резултат от взаимодействието на предния сплитер, задното крило, дифузьора и облицовката на дъното.
Присъдата на Райконен: "Балансът вече е по-добър, изключително при високи скорости. Предната част на автомобила изглежда по-ниска, което прави ръководството още по-прецизно. Alfa Romeo Giulia GTA е бърза, лесна за управление и реагира доста добре на действията на лидера. "
Новият Giulia GTA има впечатляващ информационен лист – V6, битурбо бензиновият мотор с работен размер от 2,9 литра генерира 397 кВт / 540 к.с. Това съответства на мощ от 187 к.с. на литър работен размер. Благодарение на широкото използване на свръхлеки материали, Giulia GTA е до 100 кг по-лек от Giulia Quadrifoglio, моделът който й служи като основа. Ускорението от нула до 100 км / ч отнема само 3,6 секунди.
Цените: В Германия Alfa Romeo Giulia GTA коства 173 000 евро, Alfa Romeo Giulia GTAm 178 000 евро.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ