Китайски и филипински кораб се сблъскаха в Южнокитайско море
Филипински и китайски транспортен съд са се сблъскали в Южнокитайско море, оповестява " Ройтерс ".
Китайската брегова защита уточни, че филипинският продоволствен транспортен съд се е доближил рисково до китайския кораб, което е довело до лек конфликт. Пекин декларира, че филипинският транспортен съд е нахлул нелегално във водите до Втората Томасова плитчина - изказване, което съгласно Манила е " лъжливо и подвеждащо ".
Филипинският транспортен съд за превозване и попълване на ресурси е пренебрегнал многократните публични предизвестия на Китай, отбелязва бреговата защита.
Допълва се, че корабът съзнателно и рисково се е доближил до китайския транспортен съд по непрофесионален метод, което е довело до конфликт. Не се загатва за нанесени вреди по двата кораба.
" Няма да уважим лъжливите и подвеждащи изказвания на китайската брегова защита ", съобщи Ксеркс Тринидад, шеф на службата по връзки с обществеността на филипинските въоръжени сили, и добави, че няма се да разискват оперативни детайлности за задачите за доставяне. " Продължаващите нападателни дейности на китайската брегова защита ескалират напрежението в района ".
Филипините упрекнаха Китай във " варварско държание ", откакто блокира евакуация на болен
първият опит за превозване на болния боец се е провалил
Основният проблем остава противозаконното наличие и дейностите на китайски кораби в изключителната икономическа зона (ИИЗ) на Филипините, означи армията.
Говорителят на филипинската брегова защита Джей Тариела уточни, че организацията не е в положение да даде каквито и да е детайлности, защото това не е интервенция на бреговата защита.
В продължение на месеци Китай и Филипините си разменят обвинявания по отношение на рискови маневри и конфликти при Втората Томасова плитчина - атол в ИИЗ на Филипините.
Филипините се опълчиха на новите правила на Пекин за Южнокитайско море
Манила предизвиква риболовците си да продължат да ловят риба в изключителната икономическа зона на страната
Имаше няколко случая, откакто Филипините разпростряха задачи за доставяне на филипински бойци, живеещи на борда на остарял боен транспортен съд, закотвен съзнателно в региона, с цел да пази морските искания на Манила.
Китай има териториални искания по отношение на съвсем цялото Южнокитайско море, в това число елементи, претендирани и от Филипините, Бруней, Малайзия, Тайван и Виетнам.
По-рано Пекин предизвести Филипините против нахлуване в териториалните му води и, влезнали в действие на 15 юни, които връщат закон от 2021 година, допускащ на бреговата защита да употребява смъртоносна мощ против непознати кораби във води, за които тя претендира.
Новите правила разрешават на бреговата защита на Китай да задържа обвинени извършители без правосъден развой за 60 дни.
Филипините желаят от Организация на обединените нации разширение на континенталния си шелф в Южнокитайско море
На фона на ескалиращите разногласия с Китай
Китайската брегова защита уточни, че филипинският продоволствен транспортен съд се е доближил рисково до китайския кораб, което е довело до лек конфликт. Пекин декларира, че филипинският транспортен съд е нахлул нелегално във водите до Втората Томасова плитчина - изказване, което съгласно Манила е " лъжливо и подвеждащо ".
Филипинският транспортен съд за превозване и попълване на ресурси е пренебрегнал многократните публични предизвестия на Китай, отбелязва бреговата защита.
Допълва се, че корабът съзнателно и рисково се е доближил до китайския транспортен съд по непрофесионален метод, което е довело до конфликт. Не се загатва за нанесени вреди по двата кораба.
" Няма да уважим лъжливите и подвеждащи изказвания на китайската брегова защита ", съобщи Ксеркс Тринидад, шеф на службата по връзки с обществеността на филипинските въоръжени сили, и добави, че няма се да разискват оперативни детайлности за задачите за доставяне. " Продължаващите нападателни дейности на китайската брегова защита ескалират напрежението в района ".
Филипините упрекнаха Китай във " варварско държание ", откакто блокира евакуация на болен
първият опит за превозване на болния боец се е провалил
Основният проблем остава противозаконното наличие и дейностите на китайски кораби в изключителната икономическа зона (ИИЗ) на Филипините, означи армията.
Говорителят на филипинската брегова защита Джей Тариела уточни, че организацията не е в положение да даде каквито и да е детайлности, защото това не е интервенция на бреговата защита.
В продължение на месеци Китай и Филипините си разменят обвинявания по отношение на рискови маневри и конфликти при Втората Томасова плитчина - атол в ИИЗ на Филипините.
Филипините се опълчиха на новите правила на Пекин за Южнокитайско море
Манила предизвиква риболовците си да продължат да ловят риба в изключителната икономическа зона на страната
Имаше няколко случая, откакто Филипините разпростряха задачи за доставяне на филипински бойци, живеещи на борда на остарял боен транспортен съд, закотвен съзнателно в региона, с цел да пази морските искания на Манила.
Китай има териториални искания по отношение на съвсем цялото Южнокитайско море, в това число елементи, претендирани и от Филипините, Бруней, Малайзия, Тайван и Виетнам.
По-рано Пекин предизвести Филипините против нахлуване в териториалните му води и, влезнали в действие на 15 юни, които връщат закон от 2021 година, допускащ на бреговата защита да употребява смъртоносна мощ против непознати кораби във води, за които тя претендира.
Новите правила разрешават на бреговата защита на Китай да задържа обвинени извършители без правосъден развой за 60 дни.
Филипините желаят от Организация на обединените нации разширение на континенталния си шелф в Южнокитайско море
На фона на ескалиращите разногласия с Китай
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ