Фернандо Алонсо се озова в нов кошмар с двигателите на

Фернандо Алонсо се озова в нов призрачен сън с моторите на Хонда във Формула 1, тъкмо 10 години след предходния. Испанецът има вяра, че в този момент хората могат да схванат за какво е подлагал на критика толкоз остро японския производител след последните му проблеми със задвижващата система.

Партньорството сред Астън Мартин и Хонда стартира ужасяващо, като представянето на отбора беше придружено от поредност механически проблеми по време на откриващата сезона Гран При на Австралия предишния уикенд.

Проблемите оставиха Астън Мартин без аварийни акумулатори в Мелбърн, като се счита, че обстановката не се е подобрила доста и за Гран При на Китай.

Алонсо отпадна от неделното съревнование единствено след 21 обиколки, до момента в който съотборникът му Ланс Строл приключи 43 от общо 58 обиколки, само че финишира с 15 обиколки закъснение след нескончаем престой в бокса. Понастоящем Астън Мартин не е в положение да приключи цялостна спортна отдалеченост заради риск от трайни увреждания на нервната система на водачите, породени от мощни трептения.

Алонсо обществено осмя Хонда, когато японският производител се завърна във Формула 1 през 2015 година по време на пагубния му втори престой в Макларън. В домашното за Хонда съревнование на „ Сузука “ Алонсо произнесе прословутата си имитация, наричайки задвижващата система „ мотор от GP2 “.

„ По някакъв метод, 10 години по-късно, някои от нещата, които хората си мислеха за мен преди 10 години, когато бяхме в тази обстановка, в този момент може би са трансформирали мнението си и може би считат, че съм бил прав - съобщи двукратният международен първенец преди Гран При на Китай. - За мен най-голямата изненада през последните няколко години беше, че преди 10 години в Макларън – Щофел, Дженсън, аз самият – хората като че ли помнят единствено Фернандо, само че мисля, че Дженсън, Щофел и Макларън казвахме същото – че този план, задвижващата система, не беше задоволително зрял, когато започнахме, което в този момент всички наподобява схващат.

„ Но преди две-три години изглеждаше, че съм бил вманиачен, преди 10 години, критикувайки или нещо сходно. Имаше, мисля, няколко разочарования по радиото, които бяха факт. Като повторен международен първенец и спортен водач, не бях удовлетворен от обстановката. Трябваше ли да бъда благополучен и да аплодирам в колата за свършената работа? Сега, когато всички виждат обстановката извън и виждат актуалното състояние, мисля, че са малко по-приятелски настроени към нас и схващат проблемите по-добре.

44-годишният испанец упорства, че дава всичко от себе си, с цел да усъвършенства обстановката, пред която са изправени Астън Мартин и Хонда.

„ Това, което мога да направя в тима в този момент, е просто да работя по-усилено, да се опитам да оказа помощ на Хонда, доколкото можем, като насочим част от ресурсите на Астън Мартин към мотора, към задвижващата система, към проблемите с вибрациите, към проблемите с разгръщането на мощността - добави той. - Очевидно в този момент сме в друг свят във Формула 1 с всички налични данни, GPS, анализите, които можем да имаме от другите тимове, и можем да насочим част от тези запаси, с цел да накараме Honda да се концентрира върху едно нещо, а ние можем да им помогнем в други области на задвижващата система. Така че, ние сме един тим. Началото е мъчно, само че се надявам, че няма да продължи прекомерно дълго. Но няма да има и неотложно решение. "

Алонсо се надява, че в Астън Мартин скоро ще могат да се радват на „ естествен “ спортен уикенд, само че предизвести, че ще отнеме време, до момента в който основаният в Силвърстоун тим стане конкурентоспособен.

„ Все още имаме прекалено много проблеми и прекалено много незнайни, които се появяват ден след ден от нищото, тъй че наподобява, че към момента не сме се справили с тях и по тази причина е мъчно да се гадае “, изясни той.

„ Но ние настояваме, имаме доста висококвалифицирани експерти и надарени хора в тима, тъй че се надявам до няколко надпревари да имаме естествен уикенд, най-малко във връзка с навъртането на обиколки и завършването на сесиите. След това, с цел да бъдем конкурентоспособни, мисля, че ще отнеме повече време, почтено казано, тъй като откакто оправим надеждността, ще изоставаме във връзка с мощ и други неща. Така че има две стъпки и се надявам първата да пристигна скоро. “
Програма на уикенда за Гран При на Китай във Формула 1