Една масова заблуда за автоклиматиците
fakti.bg
Навън е към момента топло, само че следва захлаждане, а с това водачите на моторни транспортни средства се сблъскват с избрани компликации. Първо идва промяната на гуми, след което стартират въпросите, свързани със зимната употреба на колата. Един подобен е: дееспособен ли е климатикът през зимата?
Мълвата гласи, че климатичните съоръжения на автомобила са нужни, както през лятото, по този начин и през зимата. Климатикът изсушава въздуха, бори се с изпотяването на стъклата и не е добре да бездейства цяла зима. Не всичко обаче е толкоз просто.
Оказва се, че съществува пределна температура, при която може да се включи компресора. Автомобилните производители не обявяват този факт и настояват, че климатичните съоръжения са всесезонни. Всяка марка обаче е заложила разнообразни параметри на своите климатици.
Ще дадем няколко образеца. При BMW да вземем за пример, минималната температура, при която компресора на климатика може да действа, е 1°C. Стане ли на открито 0°C и компресорите на климатиците на новите BMW-тата не могат да бъдат включени.
Що се отнася до колите с марки Porsche, Skoda или Kia, то тяхната граница е даже по-голяма - при 2°C. Климатичният компресор на китайските коли Haval обаче работи до минус 5°C. В колите с марка Renault компресорът стопира да действа при плюс 4°C.
Няма автомобил, който да демонстрира на таблото посредством индикация по кое време действа компресора на климатика. Това може да се усети от по-опитните водачи на коли, само че знайте, че даже и индикациите на таблото да демонстрират, че климатикът е включен, това не всеки път е обвързвано с работата на компресора.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Навън е към момента топло, само че следва захлаждане, а с това водачите на моторни транспортни средства се сблъскват с избрани компликации. Първо идва промяната на гуми, след което стартират въпросите, свързани със зимната употреба на колата. Един подобен е: дееспособен ли е климатикът през зимата?
Мълвата гласи, че климатичните съоръжения на автомобила са нужни, както през лятото, по този начин и през зимата. Климатикът изсушава въздуха, бори се с изпотяването на стъклата и не е добре да бездейства цяла зима. Не всичко обаче е толкоз просто.
Оказва се, че съществува пределна температура, при която може да се включи компресора. Автомобилните производители не обявяват този факт и настояват, че климатичните съоръжения са всесезонни. Всяка марка обаче е заложила разнообразни параметри на своите климатици.
Ще дадем няколко образеца. При BMW да вземем за пример, минималната температура, при която компресора на климатика може да действа, е 1°C. Стане ли на открито 0°C и компресорите на климатиците на новите BMW-тата не могат да бъдат включени.
Що се отнася до колите с марки Porsche, Skoda или Kia, то тяхната граница е даже по-голяма - при 2°C. Климатичният компресор на китайските коли Haval обаче работи до минус 5°C. В колите с марка Renault компресорът стопира да действа при плюс 4°C.
Няма автомобил, който да демонстрира на таблото посредством индикация по кое време действа компресора на климатика. Това може да се усети от по-опитните водачи на коли, само че знайте, че даже и индикациите на таблото да демонстрират, че климатикът е включен, това не всеки път е обвързвано с работата на компресора.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
КОМЕНТАРИ