Защо дизеловите коли правят още по-тежки летните жеги в Европа?
Европейците освен се потят през дългoтo, горещо лято. Живеещите в градовете могат да кашлят и да имат по-чести дихателни проблеми поради нечистия въздух.
Дизеловите коли, които към момента владеят съвсем половината от пазара на нови коли, остават без съвсем никакъв надзор на замърсяването, когато температурите се покачат над 35 градуса по Целзий, съгласно френския Изследователски институт за нефт и нови сили.
Дори и най-новите и " чисти " дизели замърсяват надалеч над обещаното
Изследване на организацията, разкрила " Дизелгейт ", заби още един гвоздей в ковчега на дизела
Това значи, че нездравословните излъчвания, както и предизвикващия смог азотен оксид (който бе в центъра на абсурда " Дизелгейт " ) се изхвърлят в околната среда непречистени, написа Bloomberg.
" Налице са по-високи излъчвания на азотни оксиди, защото настройките не работят добре, когато е доста горещо ", споделя Гаетан Моние, който управлява отдела, извършващ инцидентни инспекции на колите след абсурда с Volkswagen.
Ще дойдат ли старите немски дизелови коли в България?
Само за година у нас са импортирани 35 000 такива автомобила
" Атмосферата също е по-реактивна по време на гореща вълна, което прави нивото на излъчванията на колите още по-голям проблем ", показва Моние.
Производителите на коли са под строго наблюдаване след абсурда " Дизелгейт ". Макар продажбите им да се намаляват, защото потребителите се тормозят от възбраната за шофиране, дизелите към момента образуват 45% от продажбите на нови коли в Западна Европа за предходната година.
Германия поведе Европа към края на дизела
Все повече огромни градове постановат възбраната за остарели коли
Прекомерните излъчвания на замърсители, свързани с преждевременни смъртни случаи и респираторни проблеми, накараха Европейския съюз да заведе дело против Франция, Германия, Англия, Румъния и Унгария, откакто в продължение на години не съумяха да оправят с казуса.
Тестовете на пътя демонстрират, че системите за разчистване на излъчванията понижават успеваемостта си при ниски температури, както и при такива над 30 градуса.
Париж, Лондон и Берлин имат по над 2 седмици с температури над 30 градуса през това лято
Париж, който възнамерява да забрани всички бензинови и дизелови коли в центъра на града до 2030 година, ограничи потреблението на по-старите коли за 5 дни заради обвързваното с топлината замърсяване на въздуха през това лято.
Общината също по този начин ограничи скоростта и понижи цената на публичния превоз. Страсбург и Лион също ограничиха придвижването на най-замърсяващите коли в централните си региони.
Първи град в Германия разгласи възбрана за дизелови коли
Градове се тормозят от загуба на туристи поради възбраната
Времето в Париж се поразхлади в четвъртък, откакто температурите доближиха 36 градуса през тази седмица, само че жегите не престават в Берлин и Мюнхен, където се чакат до 35 градуса.
В английската столица Лондон, която уголемява своята зона за ултра ниски излъчвания , термометрите се качиха до 33 градуса това лято.
Европейски Съюз разкри нови измами със замърсяващи коли. Идва ли нов Дизелгейт?
Автопроизводителите съзнателно завишават нездравословните излъчвания, с цел да изпълнят по-лесно бъдещите екостандарти
Автопроизводителите омаловажиха опасенията. Макар някои дизелови системи срещу замърсяване не работят добре при рискови температурни условия, те към момента имат резултат, съобщи представител на Renault.
Автомобилните компании са подложени на рецензии, поради свободното пояснение на разпоредбите, което им разрешава да понижават или да изключат емисионните системи, с цел да защитят мотора.
Компанията, която " умъртви " дизела, вижда неговото бъдеще
Чака ни подем на технологията - и то скоро, счита шефът на Volkswagen AG
Високите температури, мощната слънчева светлина и замърсителите на въздуха водят до генерирането на озон - разяждащ газ, който е съставен елемент на смога, твърди Шарлот Сонгьор, представител на организацията, която следи качеството на въздуха в региона на Париж.
" Азотните оксиди във въздуха произлизат главно от пътното придвижване. И огромна част от тях идват от дизеловите коли ", показва тя.
Дизеловите коли, които към момента владеят съвсем половината от пазара на нови коли, остават без съвсем никакъв надзор на замърсяването, когато температурите се покачат над 35 градуса по Целзий, съгласно френския Изследователски институт за нефт и нови сили.
Дори и най-новите и " чисти " дизели замърсяват надалеч над обещаното
Изследване на организацията, разкрила " Дизелгейт ", заби още един гвоздей в ковчега на дизела
Това значи, че нездравословните излъчвания, както и предизвикващия смог азотен оксид (който бе в центъра на абсурда " Дизелгейт " ) се изхвърлят в околната среда непречистени, написа Bloomberg.
" Налице са по-високи излъчвания на азотни оксиди, защото настройките не работят добре, когато е доста горещо ", споделя Гаетан Моние, който управлява отдела, извършващ инцидентни инспекции на колите след абсурда с Volkswagen.
Ще дойдат ли старите немски дизелови коли в България?
Само за година у нас са импортирани 35 000 такива автомобила
" Атмосферата също е по-реактивна по време на гореща вълна, което прави нивото на излъчванията на колите още по-голям проблем ", показва Моние.
Производителите на коли са под строго наблюдаване след абсурда " Дизелгейт ". Макар продажбите им да се намаляват, защото потребителите се тормозят от възбраната за шофиране, дизелите към момента образуват 45% от продажбите на нови коли в Западна Европа за предходната година.
Германия поведе Европа към края на дизела
Все повече огромни градове постановат възбраната за остарели коли
Прекомерните излъчвания на замърсители, свързани с преждевременни смъртни случаи и респираторни проблеми, накараха Европейския съюз да заведе дело против Франция, Германия, Англия, Румъния и Унгария, откакто в продължение на години не съумяха да оправят с казуса.
Тестовете на пътя демонстрират, че системите за разчистване на излъчванията понижават успеваемостта си при ниски температури, както и при такива над 30 градуса.
Париж, Лондон и Берлин имат по над 2 седмици с температури над 30 градуса през това лято
Париж, който възнамерява да забрани всички бензинови и дизелови коли в центъра на града до 2030 година, ограничи потреблението на по-старите коли за 5 дни заради обвързваното с топлината замърсяване на въздуха през това лято.
Общината също по този начин ограничи скоростта и понижи цената на публичния превоз. Страсбург и Лион също ограничиха придвижването на най-замърсяващите коли в централните си региони.
Първи град в Германия разгласи възбрана за дизелови коли
Градове се тормозят от загуба на туристи поради възбраната
Времето в Париж се поразхлади в четвъртък, откакто температурите доближиха 36 градуса през тази седмица, само че жегите не престават в Берлин и Мюнхен, където се чакат до 35 градуса.
В английската столица Лондон, която уголемява своята зона за ултра ниски излъчвания , термометрите се качиха до 33 градуса това лято.
Европейски Съюз разкри нови измами със замърсяващи коли. Идва ли нов Дизелгейт?
Автопроизводителите съзнателно завишават нездравословните излъчвания, с цел да изпълнят по-лесно бъдещите екостандарти
Автопроизводителите омаловажиха опасенията. Макар някои дизелови системи срещу замърсяване не работят добре при рискови температурни условия, те към момента имат резултат, съобщи представител на Renault.
Автомобилните компании са подложени на рецензии, поради свободното пояснение на разпоредбите, което им разрешава да понижават или да изключат емисионните системи, с цел да защитят мотора.
Компанията, която " умъртви " дизела, вижда неговото бъдеще
Чака ни подем на технологията - и то скоро, счита шефът на Volkswagen AG
Високите температури, мощната слънчева светлина и замърсителите на въздуха водят до генерирането на озон - разяждащ газ, който е съставен елемент на смога, твърди Шарлот Сонгьор, представител на организацията, която следи качеството на въздуха в региона на Париж.
" Азотните оксиди във въздуха произлизат главно от пътното придвижване. И огромна част от тях идват от дизеловите коли ", показва тя.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ