Европейският съюз намали ставката на вносните мита, с която облага

Европейският съюз понижи ставката на вносните мита, с която полза облага електрическите автомобили с марка Tesla, създадени в Китай. Миналия месец Европейската комисия разгласява предлагането си за спомагателни мита за китайския авто импорт, като за някои марки процентът доближаваше 37.3%. Сега спомагателните, по-високи ставки са изменени, а едно от най-значителните облекчения е точно за компанията на Илон Мъск – от 20.8% до 9%.

Миналия месец Брюксел дефинира солидни краткотрайни мита на китайските електрически автомобили – в допълнение към настоящите мита от 10% – откакто антисубсидийно следствие откри, че те незаслужено подкопават европейските съперници. Във вторник Комисията разгласява проектоплан, с цел да направи тези цени дефинитивни. Той въпреки всичко предстои на мнения от заинтригуваните страни до края на август и утвърждение от страните членки най-късно до края на октомври.

Окончателните ставки, пред които са изправени огромните китайски производители, ще бъдат 17% за главния пазарен състезател BYD и 36.3% за SAIC, за която в началото беше несъмнено мито от 37.6%.

Други производители в Китай, които си сътрудничиха с Брюксел, ще бъдат изправени пред мито от 21.3% – преразгледано леко нагоре от 20.8 – до момента в който тези, които не са сътрудничили, ще бъдат подложени на оптималните 36.3%

Tesla е пощадена от Брюксел, защото Комисията е решила, че компанията се е възползвала от по-малко китайски дотации, в сравнение с локалните производители.

Пекин остро се опълчва на митата на Европейски Съюз и подаде тъжба до Световната комерсиална организация, която Брюксел взе под внимание, като в същото време изрази убеденост, че ограниченията му са съвместими със СТО.