Европейската комисия предлага създаването на обща база данни за пробега,

КРАЙ на на измамите с превъртането на километража!?

Европейската комисия предлага основаването на обща база данни за пробега, регистриран от колите по време на техническите прегледи, която да може да се споделя от всички държави-членки на Европейски Съюз.

Брюксел се застъпва за тази мярка, като има вяра, че ще помогне в неравната битка с манипулирането на километража при използваните возила.

Европейската комисия предложи нов пакет от ограничения, ориентирани към възстановяване на сигурността на придвижването по пътищата, понижаване на замърсяването от трафика и битка с разнообразни измами, свързани с колите.

Предложените нови правила включват общ указател на пробега сред страните членки за битка с операциите и подправеното “подмладяване ” на возилата втора употреба.

Някои страни от Европейски Съюз към този момент записват пробега в националните си бази данни. Такъв е казусът в Белгия, чиято система Car-Pass е пример в тази област, защото продавачът на използван автомобил би трябвало да даде на купувача този документ,който се актуализира освен при всеки механически обзор, само че и при всяко посещаване на сервиз даже и за рутинна промяна на масло на мотора.

Във Франция пробегът на даден автомобил също се записва по време на всяка наложителна периодическа инспекция.

Продавачът може да даде тази информация на купувача посредством линк към формалната онлайн база данни на колата, макар че това не е наложително.

Car-Pass е електронен документ,който съдържа история на пробега, както и информация за произшествия и произшествия.

Системата работи, като събира данни от автосервизи, механически станции, застрахователи и други институции, които подават информация за пробега и ремонтите и положението на обещано возило.

При всяка регистрация или обзор се ревизира дали километражът подхожда на предходните записи. При продажба на автомобил купувачът може да изиска Car-Pass документ, с цел да ревизира дали пробегът на колата е същински.

Ако има съмнителни несъответствия, системата алармира за евентуална машинация.

Идеята на комисията е да придаде на тези бази данни европейско измерение. В началото на 2024 година, когато Белгия пое председателството на институцията за шест месеца, някои от формалните представители предложиха концепцията за разширение на Car-Pass в целия Европейски съюз.

На процедура всяка страна членка на Европейски Съюз, ще бъде задължена да записва пробега на транспортното средство в национална база данни при всеки механически обзор. Тази информация ще се трансферира в европейска база данни всякога, когато колата бъде записана.

След това тази информация ще бъде налична за управляващите, както и за всеки евентуален покупател от всяка от 27-те страни от Европейски Съюз.

Борбата с измамите с километраж е значима за отбраната на потребителите, само че също и за лоялната конкуренция в търговията с коли. Това ще помогне за понижаване на операциите при продажбата на използваните коли. Подобно на други препоръчани ограничения, това предложение е изправено пред продължителни парламентарни процедури пред Европейския парламент и Съвета.

Макар да няма точна статистика, няколко проучвания с годините пресмятат, че до 40–50% от вносните коли в България са с манипулиран километраж.

Докато не се вкара единна европейска база данни, съветът е, в случай че купувате кола от чужбина, постоянно да се прави VIN инспекция и да се търси самостоятелна експертиза.

Най-рисковите коли са тези на 5–10 години, които постоянно са с висок действителен пробег, само че се продават с “намален ”.

SafeNews напомня, че 7 от 10 автомобила в България са с превъртян километраж, като най-често става въпрос за колите, излезли на пътя сред 2005 и 2024 година