Европа е на път да постигне амбицията си по отношение

Европа е на път да реализира упоритостта си във връзка с нуждата от литиево-йонни акумулатори. Това сочат данните на европейската стратегия IPCEI, която показа информация за обстановката с производството на батерии в Европа. Годишният размер на произвеждане на литиево-йонни акумулатори в страните членки на Европейски Съюз, а също по този начин и в Норвегия през 2020 година е достигал 35 ГВтч, което съставлява 15 % от общия международен размер. „ Настоящото развития на пазара демонстрира, че европейската автомобилна промишленост е на път да реализира задачите на Европейски Съюз за понижаване на излъчванията. Ще има задоволително акумулаторни кафези, създадени в Европа, с цел да се обезпечи забележителна електрификация на задвижващите технологии в бъдеще “, се показва в документа. Още по тематиката 18 апр 2021 1 дек 2020 В информацията се показва, че търсенето на литиево-йонни детайли за леките електрически коли (BEV и PHEV ) в Европейски Съюз ще се усили доста и ще доближава от 360 до 750 ГВтч годишно през 2030 година, което е 10-15 пъти над сегашния индустриален размер в Европа. Както бе оповестено още през предходната година, Европа счита да стане най-големия център на произвеждане на литиево-йонни акумулатори. Вече са в ход проектите за разширение на индустриалните мощности. Очаква се към края на актуалното десетилетие пуснатите на пазара батерии в Европа (вкл.Великобритания и фабриката в Калининградска област в Русия) да доближи до размер от 600-870 ГВтч, което съставлява сред 28 до 43 % от международния пазар. Това значи, че Европа ще може да покрие изцяло потребността си от литиево-йонни акумулатори за електрическите автомобили. Експерти обаче, базирайки се на Benchmark Mineral Intelligence показват, че тази оценка може да се окаже занижена, защото от организацията считат, че в Китай мощностите може да доближат до 3360 ГВтч през 2030 г. В същото време от IPCEI обръщат внимание на опасността от дефицит на първични материали. С цел избягването й към този момент поредно се построяват потенциали за преработване и оползотворяване на различни първични материали. Вече се създават и нови правила за резистентност, които ще съдържат и условия за устойчивост на акумулаторите и