Manhart тунингова BMW M3/M4, но остави големите бъбреци
Ето че още една от тунинг фирмите се включи с доработки за новите BMW M3 и M4, като предлага промени, както под капака, по този начин и по външния тип, само че запазвайки противоречивите „ бъбреци “.
Промените при немската двойка са идентични и включват сплитер в долната част на предната ризница, добавка на праговете, както и изменен дифузьор по отношение на общоприетите модели. Елементите могат да бъдат поръчани в черен пиано лак или да бъдат направени от въглерод.
На външен тип можем да разпознаваем MH3 пакета по златистите акценти, които се виждат по купето и новите ковани джанти, а понижаващи пружини от H&R ще обезпечат по-добра стойка и усъвършенствано държание в завоите.
Промени има и под капака, където работи 3.0-литров редови шестак с 510 конски сили при Competition осъществяването, а след намесата на Manhart те са достигнали тъкмо 600. Изпускателната система също е усъвършенствана и приключва с разнообразни накрайници, а катализаторите са непокътнати и не утежняват еко-характеристиките на колата.
Промените при немската двойка са идентични и включват сплитер в долната част на предната ризница, добавка на праговете, както и изменен дифузьор по отношение на общоприетите модели. Елементите могат да бъдат поръчани в черен пиано лак или да бъдат направени от въглерод.
На външен тип можем да разпознаваем MH3 пакета по златистите акценти, които се виждат по купето и новите ковани джанти, а понижаващи пружини от H&R ще обезпечат по-добра стойка и усъвършенствано държание в завоите.
Промени има и под капака, където работи 3.0-литров редови шестак с 510 конски сили при Competition осъществяването, а след намесата на Manhart те са достигнали тъкмо 600. Изпускателната система също е усъвършенствана и приключва с разнообразни накрайници, а катализаторите са непокътнати и не утежняват еко-характеристиките на колата.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ