Малкият шведски титан Volvo EX30 с премиера в България
Еми шведите пристигнаха. Така че, кой от къде е.
Горното е в кръга на шегата, несъмнено, само че както споделяше моят преподавател по философия в гимназията: " Ако не беше шегата, доста истини щяха да останат неизказани ".
Не е смешка обаче това, че Volvo беше марката, която още през 2021 година разгласи решението си да предлага само и единствено 100% електрически коли от 2030 година и работи за постигането на тази си цел, като непрестанно на месечна база усилва дяловото присъединяване на електрифицираното си , в което са включени зареждаеми (PHEV) хибриди и напълно електрически коли.
100% електрическото Volvo EX30 е оня модел, който всяка първокласна марка би трябвало да има. Малък, моден, ефикасен и не на последно място, мощен и с налична цена. Това е колата, която ще форсира неимоверно електрическата " траектория " на развиване на портфолиото на компанията, като по-всяка възможност ще направи това, което XC40 съвсем успя- Да се трансформира в най-продаваната кола на компанията.
За сполучливото бъдещо пазарно позициониране на XC30 ще спомогне също по този начин и решението на Volvo, в допълнение към индустриалния потенциал в Китай, да стартира да сглобява електрическия автомобил и на територията на Европа- в завода си в Гент, Белгия, от 2025 година.
EX30 може и да е най-малкото Volvo в цялата история на марката, само че за сметка на това ще бъде нейната най-бързо ускоряващата кола. Тук става въпрос за осъществяването Twin Motor Performance на модела, което, както подсказва името му, идва с два електромотора за обща мощ от съвсем 430 конски сили и опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за едвам 3.6 секунди.
Ако пък ваш приоритет е допустимо най-голямата самостоятелност, то от Volvo оферират едномоторната Extended Range версия на EX30, която дава обещание свободен пробег от съвсем 500 километра съгласно WLTP стандарта на замерване.
Рано или късно обаче ще пристигна моментът, в който батерията на EX30 ще би трябвало да бъде заредена и в този случай бъдещите притежатели на електрическия автомобил могат да разчитат на бързо зареждане с потенциал от до 153 kW при двумоторната му версия и до 134 при едномоторната. При съществуване на съответна инфраструктура, акумулаторният модул на колата може да бъде презареден от 10% до 80% за малко над 25 минути, като процесът по зареждането може да бъде наблюдаван и ръководен по параметри като оптимален заряд, ампераж, начало и край, от приложение за мобилен телефон.
Още три улеснения, с което може да се похвали EX30 и които си коства да се упоменат, е новата еволюция на паркинг асистента Park Pilot Assist, който прави разбор на протичащото се към транспортното средство, избира подобаваща паркинг позиция и след избор от страна на лидера на съответна позиция, автоматизирано прави маневрата, цифровият ключ и функционалността за възобновяване на бордовата система и функционалностите и по въздуха (OTA). Последното подсигурява, че вашето EX30 ще става все по-добро, даже един път към този момент напуснало поточната линия.
Горното е в кръга на шегата, несъмнено, само че както споделяше моят преподавател по философия в гимназията: " Ако не беше шегата, доста истини щяха да останат неизказани ".
Не е смешка обаче това, че Volvo беше марката, която още през 2021 година разгласи решението си да предлага само и единствено 100% електрически коли от 2030 година и работи за постигането на тази си цел, като непрестанно на месечна база усилва дяловото присъединяване на електрифицираното си , в което са включени зареждаеми (PHEV) хибриди и напълно електрически коли.
100% електрическото Volvo EX30 е оня модел, който всяка първокласна марка би трябвало да има. Малък, моден, ефикасен и не на последно място, мощен и с налична цена. Това е колата, която ще форсира неимоверно електрическата " траектория " на развиване на портфолиото на компанията, като по-всяка възможност ще направи това, което XC40 съвсем успя- Да се трансформира в най-продаваната кола на компанията.
За сполучливото бъдещо пазарно позициониране на XC30 ще спомогне също по този начин и решението на Volvo, в допълнение към индустриалния потенциал в Китай, да стартира да сглобява електрическия автомобил и на територията на Европа- в завода си в Гент, Белгия, от 2025 година.
EX30 може и да е най-малкото Volvo в цялата история на марката, само че за сметка на това ще бъде нейната най-бързо ускоряващата кола. Тук става въпрос за осъществяването Twin Motor Performance на модела, което, както подсказва името му, идва с два електромотора за обща мощ от съвсем 430 конски сили и опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за едвам 3.6 секунди.
Ако пък ваш приоритет е допустимо най-голямата самостоятелност, то от Volvo оферират едномоторната Extended Range версия на EX30, която дава обещание свободен пробег от съвсем 500 километра съгласно WLTP стандарта на замерване.
Рано или късно обаче ще пристигна моментът, в който батерията на EX30 ще би трябвало да бъде заредена и в този случай бъдещите притежатели на електрическия автомобил могат да разчитат на бързо зареждане с потенциал от до 153 kW при двумоторната му версия и до 134 при едномоторната. При съществуване на съответна инфраструктура, акумулаторният модул на колата може да бъде презареден от 10% до 80% за малко над 25 минути, като процесът по зареждането може да бъде наблюдаван и ръководен по параметри като оптимален заряд, ампераж, начало и край, от приложение за мобилен телефон.
Още три улеснения, с което може да се похвали EX30 и които си коства да се упоменат, е новата еволюция на паркинг асистента Park Pilot Assist, който прави разбор на протичащото се към транспортното средство, избира подобаваща паркинг позиция и след избор от страна на лидера на съответна позиция, автоматизирано прави маневрата, цифровият ключ и функционалността за възобновяване на бордовата система и функционалностите и по въздуха (OTA). Последното подсигурява, че вашето EX30 ще става все по-добро, даже един път към този момент напуснало поточната линия.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ