СТАРТИРА НАЦИОНАЛНО ПРОУЧВАНЕ НА РИСКОВЕТЕ В ШОФЬОРСКОТО ПОВЕДЕНИЕ
Експертен екип, образуван по инициатива на Застрахователния брокер SDI, ще изчислява Индекс за безвредно шофиране
Първият по рода си изследователски проект, целящ да проучва основните типове рисковo поведениe на водачите зад волана - Индекс за безвредно шофиране (Safe Drive Index/ SDIndex), бе показан на заседание на Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасността на придвижването по пътищата (ДОККПБДП) в Министерство на вътрешните работи. Инициативата SDIndex на застрахователния брокер SDI започва през месец май и представлява първото целенасочено национално представително проучване на вижданията на водачите за собствените им реакции, умения и държание по време на път.
България е на второ място по смъртност в следствие на ПТП в Европа. Статистическите данни, оповестени през април от Европейската комисия, гласят, че причина за 93% от пътнотранспортните произшествия с жертви през 2017 година са човешките неточности. „ В SDI считаме, че за да бъдат ръководени и минимизирани, тези грешки те би трябвало да бъдат измерени и анализирани. Като обществено отговорна компания имаме вяра, че по този начин ще допринесем за по-ефективната реализация на Държавната тактика за възстановяване на безопасността по пътищата. Чрез тази инициатива целим основаването на валиден индекс на рисковете в държанието на водачите. В оценката на рисковете са отчетени данните от статистиката за ПТП на Министерство на вътрешните работи, а данните са сравними със сходни изследвания, провеждани в страни по цял свят. Амбицията ни е да създадем мотив за широк публичен спор, обвързван с реално идентифицираните опасности, въз основа на резултатите от изследването. ”, коментира Лазар Георгиев, изпълнителен шеф на SDI - уредник на плана SDIndex.
SDIndex съставлява обобщена представителна самокритика на българските водачи на леки и лекотоварни автомобили на възраст сред 18 и 75 година в рутинни и рискови обстановки. SDIndex е базиран на изследователския инструмент DBQ (Driving Behavior Questionnaire), създаден през 90-те години от екип психолози в Манчестърския университет под управлението на известния откривател на грешките в човешкото държание проф. Джеймс Ризън. Използването на DBQ дава опция да се изследват освен нарушенията (преднамерени или непреднамерени), само че и пропуските и грешките, които водачите допускат поради заплеснатост или дефицит на умения. Резултатите от подобни изследвания в други страни, основани на инструмента DBQ, демонстрират, че доста често произшествията са породени точно от тези рискови държания.
Сред сътрудниците по плана са Министерство на вътрешните работи, Министерство на превоза, информационните технологии и съобщенията, Министерство на образованието и науката, Академия за безопасно и майсторско шофиране “Павел Жеков ” и Дружеството на психолозите в България, като всеки сътрудник ще допринесе за SDIndex посредством своята експертиза в съответната област. Набирането и анализът на данните се реализират от консултантска и изследователска агенция „ Експлика ”, а с популяризирането на проекта е ангажирана комуникационната агенция – APRA Porter Novelli.
Първият по рода си изследователски проект, целящ да проучва основните типове рисковo поведениe на водачите зад волана - Индекс за безвредно шофиране (Safe Drive Index/ SDIndex), бе показан на заседание на Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасността на придвижването по пътищата (ДОККПБДП) в Министерство на вътрешните работи. Инициативата SDIndex на застрахователния брокер SDI започва през месец май и представлява първото целенасочено национално представително проучване на вижданията на водачите за собствените им реакции, умения и държание по време на път.
България е на второ място по смъртност в следствие на ПТП в Европа. Статистическите данни, оповестени през април от Европейската комисия, гласят, че причина за 93% от пътнотранспортните произшествия с жертви през 2017 година са човешките неточности. „ В SDI считаме, че за да бъдат ръководени и минимизирани, тези грешки те би трябвало да бъдат измерени и анализирани. Като обществено отговорна компания имаме вяра, че по този начин ще допринесем за по-ефективната реализация на Държавната тактика за възстановяване на безопасността по пътищата. Чрез тази инициатива целим основаването на валиден индекс на рисковете в държанието на водачите. В оценката на рисковете са отчетени данните от статистиката за ПТП на Министерство на вътрешните работи, а данните са сравними със сходни изследвания, провеждани в страни по цял свят. Амбицията ни е да създадем мотив за широк публичен спор, обвързван с реално идентифицираните опасности, въз основа на резултатите от изследването. ”, коментира Лазар Георгиев, изпълнителен шеф на SDI - уредник на плана SDIndex.
SDIndex съставлява обобщена представителна самокритика на българските водачи на леки и лекотоварни автомобили на възраст сред 18 и 75 година в рутинни и рискови обстановки. SDIndex е базиран на изследователския инструмент DBQ (Driving Behavior Questionnaire), създаден през 90-те години от екип психолози в Манчестърския университет под управлението на известния откривател на грешките в човешкото държание проф. Джеймс Ризън. Използването на DBQ дава опция да се изследват освен нарушенията (преднамерени или непреднамерени), само че и пропуските и грешките, които водачите допускат поради заплеснатост или дефицит на умения. Резултатите от подобни изследвания в други страни, основани на инструмента DBQ, демонстрират, че доста често произшествията са породени точно от тези рискови държания.
Сред сътрудниците по плана са Министерство на вътрешните работи, Министерство на превоза, информационните технологии и съобщенията, Министерство на образованието и науката, Академия за безопасно и майсторско шофиране “Павел Жеков ” и Дружеството на психолозите в България, като всеки сътрудник ще допринесе за SDIndex посредством своята експертиза в съответната област. Набирането и анализът на данните се реализират от консултантска и изследователска агенция „ Експлика ”, а с популяризирането на проекта е ангажирана комуникационната агенция – APRA Porter Novelli.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ