Софийското околовръстно остана с недостатъчните 10 млн. лв. за догодина
Едва 10.1 млн. лева е окончателната сума, която Министерството на районното развиване (МРРБ) е заложило за довършването на Софийския околовръстен път през 2026 година Това се вижда от обновената средносрочна бюджетна прогноза, оповестена късно в петък вечерта. Това на процедура е второто орязване на средствата за основната 8-километрова права единствено в границите на месец и слага под въпрос изобщо опцията да стартират основни действия за нейното създаване.
Първоначално, в оттегления към този момент проектобюджет за следващата година бяха планувани 33.7 млн. лева, само че след намесата на депутати от ръководещата коалиция (ГЕРБ, " ДПС-Ново начало ", Има Такъв Народ и БСП) сред двете четения сумата бе редуцирана до 13.7 млн. лева за идната година. С новия бюджет парите са още по-малко.
А в случай че се съпоставят общо средствата за целия тригодишен интервал (2026 – 2028 г.), от в началото плануваните галактически 2.1 милиарда лева финансирането в този момент пада до едвам 326.1 млн. лева. Най-голямата част бе разчетена за 2027 година – над 1.1 милиарда лева, а за 2028 година – над 970 млн. лева Сега за 2027 година Министерство на регионалното развитие залага само 123 млн. лева, а за 2028 година – 193 млн. лева
Това пък слага под въпрос както качествата на АПИ да възнамерява, по този начин и изобщо желанието на властта да приключи основното за софиянци трасе – между квартал „ Бъкстон “ и автомагистрала „ Струма “.
При първото орязване на парите, подхванато от депутатите, парите от Околовръстното бяха ориентирани към скоростния път Видин – Ботевград, където се появи огромен дефицит, както и за автомагистрала „ Хемус “.
Тогава Агенция „ Пътна инфраструктура “ излезе с прессъобщение, в което защитаваше плануваните над 2 милиарда лева за 8 км от Околовръстното с претекстовете, че са заложени редица комплицирани инфраструктурни уреди – тунел, естакада, изместване на воден обект и други Нещо повече, АПИ заяви, че за 2026 година единствено разноските са планиране ще са на стойност 17 млн. лева Отделно от това, още веднъж съгласно АПИ, следващата година ще започва поръчка за инженеринг. Сега за всичко това има малко над 10 млн. лева и в случай че имаме вяра на Пътната организация, те няма да стигнат до средата.
Проектът за разширението на Околовръстното шосе от години е пленник на тежки административни неуредици, свързани с подробните устройствени проекти и отчуждаването на парцели. Въпреки че Столичният общински съвет неотдавна предприе стъпки за прекачване на парцели към Агенция „ Пътна инфраструктура “, процедурите са надалеч от край. В този смисъл, залагането на милиарди левове в остарелия бюджет изглеждаше по-скоро като буфер или пожелателно мислене, в сравнение с като действителен проект за разплащане на строителни действия.
Сега пък наподобява като неглижиране и даже преднамерени дейности против столичния кмет Васил Терзиев, който е против ръководещата коалиция.
Агенция Пътна инфраструктура Бюджет 2026 Иван Иванов Министерство на районното развиване и благоустройството проектобюджет Софийски околовръстен път Софийско околовръстно София Столична община
Първоначално, в оттегления към този момент проектобюджет за следващата година бяха планувани 33.7 млн. лева, само че след намесата на депутати от ръководещата коалиция (ГЕРБ, " ДПС-Ново начало ", Има Такъв Народ и БСП) сред двете четения сумата бе редуцирана до 13.7 млн. лева за идната година. С новия бюджет парите са още по-малко.
А в случай че се съпоставят общо средствата за целия тригодишен интервал (2026 – 2028 г.), от в началото плануваните галактически 2.1 милиарда лева финансирането в този момент пада до едвам 326.1 млн. лева. Най-голямата част бе разчетена за 2027 година – над 1.1 милиарда лева, а за 2028 година – над 970 млн. лева Сега за 2027 година Министерство на регионалното развитие залага само 123 млн. лева, а за 2028 година – 193 млн. лева
Това пък слага под въпрос както качествата на АПИ да възнамерява, по този начин и изобщо желанието на властта да приключи основното за софиянци трасе – между квартал „ Бъкстон “ и автомагистрала „ Струма “.
При първото орязване на парите, подхванато от депутатите, парите от Околовръстното бяха ориентирани към скоростния път Видин – Ботевград, където се появи огромен дефицит, както и за автомагистрала „ Хемус “.
Тогава Агенция „ Пътна инфраструктура “ излезе с прессъобщение, в което защитаваше плануваните над 2 милиарда лева за 8 км от Околовръстното с претекстовете, че са заложени редица комплицирани инфраструктурни уреди – тунел, естакада, изместване на воден обект и други Нещо повече, АПИ заяви, че за 2026 година единствено разноските са планиране ще са на стойност 17 млн. лева Отделно от това, още веднъж съгласно АПИ, следващата година ще започва поръчка за инженеринг. Сега за всичко това има малко над 10 млн. лева и в случай че имаме вяра на Пътната организация, те няма да стигнат до средата.
Проектът за разширението на Околовръстното шосе от години е пленник на тежки административни неуредици, свързани с подробните устройствени проекти и отчуждаването на парцели. Въпреки че Столичният общински съвет неотдавна предприе стъпки за прекачване на парцели към Агенция „ Пътна инфраструктура “, процедурите са надалеч от край. В този смисъл, залагането на милиарди левове в остарелия бюджет изглеждаше по-скоро като буфер или пожелателно мислене, в сравнение с като действителен проект за разплащане на строителни действия.
Сега пък наподобява като неглижиране и даже преднамерени дейности против столичния кмет Васил Терзиев, който е против ръководещата коалиция.
Агенция Пътна инфраструктура Бюджет 2026 Иван Иванов Министерство на районното развиване и благоустройството проектобюджет Софийски околовръстен път Софийско околовръстно София Столична община
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ