Нинелла Върбанова: Съдийската гилдия не защитава правата на жертвите, а на пътните престъпници
Една правосъдна система може да претендира за самостоятелност, единствено в случай че тя служи на обществото, а последните хора, на които служи българското правораздаване, това са елементарните данъкоплатци, в тази ситуация - на които им убиват и раняват децата по пътищата.
Това сподели пред БНР Нинелла Върбанова, представител на съдружие " Ангели на пътя ":
" Следя тематиката и за 20 години не съм била очевидец на това човек от правосъдната система, изключително от съдийската колегия, да пази правата на жертвите - деца, младежи, възрастни - размазани от пътни убийци. Тези хора нито веднъж не са вдигнали глас да пазят правата ни, както в този момент пазят правата на пътните нарушители да запазят колите си. Единственият аргумент, който акцентират, са неверните проби и това, че на почтени хора могат да бъдат отнети колите.... Защо съдиите не сме ги чули да се загрижат за живота на хората, а в този момент се получава тази яростна борба ".
Тя акцентира, че искането на сдружението е да бъде лишен автомобилът на Ивайло Цветков - Нойзи и уточни, че те не одобряват обвиняването, че по този начин реализират напън върху арбитър Мирослав Петров, постановил решението да не бъде отнета колата:
" Ние не се борим срещу БМВ-то на Ивайло Цветков, в някои медии написа, че то е продадено. Нарочно беше основан казус с решението на арбитър Мирослав Петров и тъкмо това е рисковото. Прецедент, след който негови сътрудници в страната започнаха всеобщо да не конфискуват коли, базирайки се на това, че в Конституционен съд занапред следва да се преглежда. В момента това е законова мярка и тя би трябвало да бъде спазвана. И да се базира арбитър Петров на това, че тя е противоконституционна, е неуместно. Да, член 17 споделя, че частната благосъстоятелност е неприкосновена, само че има и член 28, който споделя, че човешкият живот е най-висша полезност и погубването му би трябвало да бъде наказвано допустимо най-строго ".
Нинелла Върбанова цитира данни на Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ", че човек, погубен на пътя в България, коства на страната, т.е. на данъкоплатците - 2,2 млн. евро.
