Една от мерките срещу големия трафик в София е въвеждане

Една от ограниченията против огромния трафик в София е въвеждане на такса " Задръстване ", която да контролира навлизането на коли в съществено натоварени пътни артерии.

Това показаха от Експертния клуб за стопанска система и политика, които показаха своя отчет " Градоустройствена политика в София ".

Стоян Панчев разяснява пред Bulgaria on air, че отчетът им по казуса, от 42 страници, са част от работата, която касае цялото градоустройството на столицата, тъй като при идните локални избори ще се приказва доста за София.

Той изясни, че рано или късно би трябвало да се вкара някакъв ценови механизъм за контролиране на столичния трафик, който да отделя тези, които желаят повече от други да стигнат до центъра.

" Със сигурност няма да е известна мярка, изключително първоначално. Това е опитът на доста градове като Стокхолм и Лондон - там, където имаме скупчване на коли в центъра ", разясни той и акцентира, че концепцията на тази такса да я има на избрани места в София, а също така зоните за платено паркиране би трябвало да се разширят.

Председателят на Българското обединяване на водачите Христо Радков пък изрично отхвърли това предложение и настоя, че специалистите, които са се събрали, не имат пълномощия в областта на трафика, а препоръчаната такса " Задръстване " по думите му е следващ опит на гърба на водачите.

" Първо организацията на придвижване в София е пагубна. Ако обърнете внимание, в последните две седмици тапите са на всички места. Стигаме до един абсурд, за нас облекчение няма, градският превоз не се развива ", безапелационен беше Радков.

Председателят на обединяването на водачите разкритикува специалистите за това, че употребяват непознат опит от доста далечни места, като Лондон и даже Сингапур, а по думите на Радков може да се огледа и това, което вършат в градове, които са много по-близо до нас.