Двамата пострадали в тежката катастрофа на магистрала „Тракия“ са в стабилно състояние
Двамата мъже, които пострадаха при тежкия случай на автомагистрала „ Тракия “ в петък, към този момент са в устойчиво положение. Лекарите в Бургас не престават да наблюдават техните витални индикатори след конфликта край Карнобат. Инцидентът провокира съществени усложнения в придвижването и наложи незабавна здравна интервенция по въздух. Единият от ранените е превозен с медицински хеликоптер до УМБАЛ „ Бургас “ със строшаване на предмишницата. Този пациент е на възраст сред 26 и 29 години съгласно другите данни от лечебното заведение.
Вторият потърпевш при злополуката е мъж на 46 години. Той е настанен в отделението по реанимация на частна болница в град Бургас. Неговата диагноза включва травма на черния дроб, получена при тежкия удар. Медицинските екипи удостоверяват, че и двамата пациенти не са в непосредствена заплаха за живота. Те остават под интензивно наблюдаване до цялостното им възобновяване от получените контузии.
Тежката злополука стана на 312-ия километър от автомагистралата в региона на Карнобат. Тежкотоварен камион, пътуващ в посока София, е изгубил надзор над ръководството. Превозното средство е минало през защитните ограничаващи системи в разграничителната линия. Камионът е навлязъл в насрещното платно и е блъснал два леки автомобила. При тежкия конфликт на място е умрял един човек, пътуващ в една от колите.
Началникът на Областното пътно ръководство в Бургас инж. Митко Порязов разяснява положението на пътя. Веднага след случая са осъществени обстойни инспекции на инфраструктурата в сектора. Ограничителните системи са изпълнени според всички механически условия от 2014 година. Тогава е осъществен последният главен ремонт на тази част от автомагистралата. Експертите са открили, че асфалтовата настилка е в чудесно положение.
Данните от инспекцията демонстрират извънредно високо качество на пътното покритие. Сцеплението в региона на злополуката е два пъти над откритите правила. Инж. Митко Порязов изясни, че пътната сигурност в сектора се усъвършенства поетапно. Нови наредби изискват монтирането на по-съвременни ограничаващи системи от по-висок клас. Тези системи са проектирани да устоят на удари от доста тежки транспортни средства.
След това се одобри нова разпоредба която изисква подмяната на същите ограничаващи системи в по-нов тип и по-нов клас, които да дават отговор на по-нови, модерни условия. Поетапно започнахме подмяната на тези ограничаващи системи. В сектора, който е сред Карнобат и Бургас една част са сменени, тъй че вървим поетапно.
Специалистите прецизират, че се употребяват по този начин наречените триволнови системи за сигурност. Те са по-широки от общоприетите мантинели и имат по-голям потенциал на задържане. Проектирани са да спрат тежкотоварни коли при възможен удар. Тези системи могат да задържат транспортни средства с тегло над 10 тона. Властите не престават работата по модернизацията на защитните уреди по цялото трасе на автомагистралата.
Те са проектирани за задържане на по-високо тежкотоварни коли Това са по този начин наречените триволнови системи които са по-широки от общоприетите и надлежно могат да спрат по-тежкотоварни коли. Над 10 тона могат да задържат.
Разследването на случая край Карнобат към момента е в дейна фаза. Предстои да бъдат изяснени точните механически аргументи за загубата на надзор. Шофьорът на камиона е 56-годишен мъж, който е бил обут с домашни чехли по време на придвижване. Водачът твърди пред проверяващите органи, че причина за злополуката е ненадейно спукана гума. Тази версия ще бъде тествана посредством назначените автотехнически експертизи.
Трагичният случай припомня за сходен случай, станал на 24 юни в същия регион. Тогава край Ямбол водач на камион също проби мантинелата и навлезе в насрещното. При онази злополука починаха две 9-годишни момчета от школата на „ Славия “. С тях умря и бащата на едно от децата. Тежко пострадаха треньорът на децата и неговата спътница по време на пътуването им за шампионат.
