Асоциацията на автомобилните производители празнува 30-годишнина с иновационна конференция в София
Двама министри, народни представители, институции и сътрудници споделиха визията си за развиването на подвижността в България
Асоциацията на автомобилните производители отбелязва 30 години от основаването си в основен миг от развиването на сектора. Европа има недвусмислената упоритост да се трансформира във въглеродно безпристрастен континент до 2055 година Поставените цели в проекта “Fit to 55 ” към този момент имат въздействие в света на бизнеса, автомобилното произвеждане, финансовата сфера, регулациите и потребителското държание на ежедневна база. „ България няма по какъв начин да остане настрана от този развой и колкото по-рано предприемем нужните стъпки за смяна, толкоз по-лесен, ефикасен и сполучлив ще е преходът за страната ни “, сподели ръководителят на ААП Александър Костадинов.
В наличието на министъра на превоза и известията Георги Гвоздейков и министъра на електронното ръководство Александър Йоловски бе открита конференцията на ААП под надпис: „ Предизвикателства пред устойчивата подвижност - отключване капацитета на България “. Събитието притегли участници от целия район на Балканите, водещи автомобилни производители, визионери и иноватори от България и Европа, представители на европейските и българските институции, които образуват политиките и регулациите в бранша.
„ Устойчивата подвижност не е единствено декарбонизация, само че и понижени равнища на азотни окиси, фини прахови частици, усъвършенствана сигурност и успеваемост, отбрана правата на потребителите. Всички ние се нуждаем преди всичко от дръзка визия и проект за реализиране на задачите за 0 убити в автомобилни произшествия по пътищата, чист въздух, екологичен превоз, системи за дейна и пасивна сигурност, цифрова регистрацията и ръководство на персоналната подвижност “, акцентира Александър Костадинов.
Министерството на превоза има ясна визия за развиването на бранша и съответни ограничения за подкрепяне на устойчивата подвижност. Сред тях министър Георги Гвоздейков открои дейното ръководство и възобновяване на автопарка, основаването на обединен указател за колите в страната, повишение на контрола на техническите прегледи и други
Има ясна и единна воля сред законодателната, изпълнителната власт и най-голямата неправителствена организация - ААП - за основаването на обединен указател с данни за всички регистрирани коли, техните механически спецификации, настоящо техническо-експлоатационно положение и история. В регистъра ще бъдат записвани и водени всички данни, събрани при годишните механически прегледи. Това ще изключи опцията за манипулиране тахометрите на колите и ще помогне да се преодолее всеобщият проблем в България за неопределено показване стойностите на километража. Подкрепа за подобен указател изрази и министърът на електронното ръководство Александър Йоловски.
Според ръководителя на Комисията по превоз в Народното събрание Халил Летифов е належащо да се положат целенасочени старания за контролиране активността на сервизите и на вносителите на употребявани коли, с цел да се подсигурява сигурността на автопарка в България. Г-н Летифов съобщи своята подготвеност да спомага в процеса на създаване и приемане на нужните законодателни промени.
Зам.-министърът на нововъведенията и растежа Мартин Гиков показа ограниченията в разисквания Закон за електрическата подвижност. От октомври тази година, през Закона за публичните поръчки, към този момент е дадена опция за стимулиране закупуването на електрически коли. Обсъждат се спомагателни тласъци, посредством използването на нулеви емисионни зони в градовете, разширение на политиката за субсидиране, данъчни облекчения и други.
ААП съставлява 63 международни производители с годишен размер на произвеждане над 10 милиона транспортни средства и годишен оборот в размер на трилион $. През интервала на битие на ААП членовете ѝ са построили над 500 изложбени и сервизни центрове, осъществили са вложения на обща стойност близо 3 милиарда лв. и са основали прехранване на над 10 000 български фамилии към 2022 година. Платените директни и непреки налози от активността на членовете се правят оценка на близо 7 милиарда лв., което подрежда автомобилната промишленост измежду огромните данъкоплатци в България.
*Източник: aap.bg
Асоциацията на автомобилните производители отбелязва 30 години от основаването си в основен миг от развиването на сектора. Европа има недвусмислената упоритост да се трансформира във въглеродно безпристрастен континент до 2055 година Поставените цели в проекта “Fit to 55 ” към този момент имат въздействие в света на бизнеса, автомобилното произвеждане, финансовата сфера, регулациите и потребителското държание на ежедневна база. „ България няма по какъв начин да остане настрана от този развой и колкото по-рано предприемем нужните стъпки за смяна, толкоз по-лесен, ефикасен и сполучлив ще е преходът за страната ни “, сподели ръководителят на ААП Александър Костадинов.
В наличието на министъра на превоза и известията Георги Гвоздейков и министъра на електронното ръководство Александър Йоловски бе открита конференцията на ААП под надпис: „ Предизвикателства пред устойчивата подвижност - отключване капацитета на България “. Събитието притегли участници от целия район на Балканите, водещи автомобилни производители, визионери и иноватори от България и Европа, представители на европейските и българските институции, които образуват политиките и регулациите в бранша.
„ Устойчивата подвижност не е единствено декарбонизация, само че и понижени равнища на азотни окиси, фини прахови частици, усъвършенствана сигурност и успеваемост, отбрана правата на потребителите. Всички ние се нуждаем преди всичко от дръзка визия и проект за реализиране на задачите за 0 убити в автомобилни произшествия по пътищата, чист въздух, екологичен превоз, системи за дейна и пасивна сигурност, цифрова регистрацията и ръководство на персоналната подвижност “, акцентира Александър Костадинов.
Министерството на превоза има ясна визия за развиването на бранша и съответни ограничения за подкрепяне на устойчивата подвижност. Сред тях министър Георги Гвоздейков открои дейното ръководство и възобновяване на автопарка, основаването на обединен указател за колите в страната, повишение на контрола на техническите прегледи и други
Има ясна и единна воля сред законодателната, изпълнителната власт и най-голямата неправителствена организация - ААП - за основаването на обединен указател с данни за всички регистрирани коли, техните механически спецификации, настоящо техническо-експлоатационно положение и история. В регистъра ще бъдат записвани и водени всички данни, събрани при годишните механически прегледи. Това ще изключи опцията за манипулиране тахометрите на колите и ще помогне да се преодолее всеобщият проблем в България за неопределено показване стойностите на километража. Подкрепа за подобен указател изрази и министърът на електронното ръководство Александър Йоловски.
Според ръководителя на Комисията по превоз в Народното събрание Халил Летифов е належащо да се положат целенасочени старания за контролиране активността на сервизите и на вносителите на употребявани коли, с цел да се подсигурява сигурността на автопарка в България. Г-н Летифов съобщи своята подготвеност да спомага в процеса на създаване и приемане на нужните законодателни промени.
Зам.-министърът на нововъведенията и растежа Мартин Гиков показа ограниченията в разисквания Закон за електрическата подвижност. От октомври тази година, през Закона за публичните поръчки, към този момент е дадена опция за стимулиране закупуването на електрически коли. Обсъждат се спомагателни тласъци, посредством използването на нулеви емисионни зони в градовете, разширение на политиката за субсидиране, данъчни облекчения и други.
ААП съставлява 63 международни производители с годишен размер на произвеждане над 10 милиона транспортни средства и годишен оборот в размер на трилион $. През интервала на битие на ААП членовете ѝ са построили над 500 изложбени и сервизни центрове, осъществили са вложения на обща стойност близо 3 милиарда лв. и са основали прехранване на над 10 000 български фамилии към 2022 година. Платените директни и непреки налози от активността на членовете се правят оценка на близо 7 милиарда лв., което подрежда автомобилната промишленост измежду огромните данъкоплатци в България.
*Източник: aap.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ