Дрон лети безкрайно в небето, захранван от лазерен лъч от

Дрон лети безпределно в небето, захранван от лазерен лъч от Земята (снимка: Северозападен политехнически университет в Сянянг, Китай)

Изследователи от Северозападния политехнически университет в Сянянг, Китай демонстрираха дрон, който в никакъв случай не би трябвало да каца за зареждане – с помощта на система за отдалечено зареждане, която доставя сила посредством адаптивен наземен лазер, проследяващ летящия уред.

Дронът употребява фотоелектрически преобразувател на дъното си, с цел да улавя силата от лазера. Тези типове системи правят добра работа за безжично предаване на сила, макар че успеваемостта им не е огромна. Загубите на сила по трасето доближават до 50%.

Но в случай че електричеството е на ниска цена и в случай че има непрекъсната съгласуваност към електрическата мрежа, тези загуби са допустими. А това ще значи, че дронът за наблюдаване в никакъв случай не би трябвало да слиза на земята.

Неотдавна американска компания на име PowerLight, по-рано известна като LaserMotive, показва сходна система за безжично зареждане на дронове, поддържайки огромен дрон във въздуха в продължение на 48 часа. Нивото, което машината може да доближи, бе 600 метра.

Сега екипът на NPU е създал „ образован логаритъм за образно следене “, с цел да поддържа лъча на лазера непрекъснато ориентиран към дрона, както и адаптивна система за оформяне на лъча, която може да компенсира измененията в атмосферната компактност. Създателите на системата са проектирали и способ за идентифициране на трудности по линията сред лазерния източник и дрона, надлежно за бързо контролиране на мощността на лъча до безвредно равнище.
още по темата
Иновативният метод е тестван с дребен квадрокоптер и учените показват по какъв начин дронът работи на закрито с включени и изключени светлини и навън през нощта, като на видео се вижда по какъв начин апаратът доближава височина към 10 метра.

Способността на лазерите да работят при огромен обхват допуска, че този тип системи могат да се употребяват за повдигане на дронове на по-висока надморска височина. Така могат да се основат устойчиви въздушни платформи, способни да работят даже сходно на спътниците, само че на ниска надморска височина.

Засега китайският университет не разкрива мощността на лазера, обсега на системата или нейната успеваемост, цитирайки военния капацитет на устройството. Все отново е ясно, че става дума за лабораторен първообраз на ранен стадий.

Прогресът на лазерното зареждане може да повлияе и на други летящи машини с електрическо задвижване, да вземем за пример електрически-самолети. Технологията може да е от изгода и за въздушните таксита – самостоятелни летящи коли с отвесно политане и кацане, за които плътността на батерията и пробегът са измежду главните проблеми.