Леонардо да Винчи и неговите технологични изобретения
Древността не е нещо, което свързваме с новите технологии. Чудесата на актуалния свят, като мобилните телефони, компютрите, интернет, малкия екран и полетите в Космоса са изобретени безусловно едвам за към стотина години.
Прочетете още
Това обаче не би трябвало да омаловажава достиженията на изобретатели и учени от античните времена. Дори се оказва, че за съществуването на огромна част от актуалните технологии са „ отговорни ” точно хора от тази ера. А името, което най-вече се отличава е това на Леонардо да Винчи.
Той е живописец, ваятел, проектант, анатом, естествоизпитател, откривател, инженер, публицист, мъдрец, музикант, стихотворец. И това не са всички области, в които геният му се е изявявал. Как това е допустимо, надали някой би могъл да изясни.
Ето кои са и някои от най-впечатляващите софтуерни изобретения на да Винчи:
Ветролетът и делтапланерът
Нито едно техническо достижение не провокира подобен интерес и удивление, както летящата машина. Именно по тази причина към летящите апарати на Леонардо ползата постоянно е бил максимален. Изобретателят постоянно е изтъквал концепциите си за хвърчене, а негово ентусиазъм са птиците.
Леонардо се опитвал да създаде крило за летателен апарат по облик и сходство на крилете на пернатите. Един от създадените апарати се привеждал в придвижване благодарение на преносими криле, които се повдигали и отпускали под въздействието на система от педали. Самият авиатор се разполага хоризонтално (в легнало положение) в апарата.
Автомобилът
Колкото повече се срещаме с трудовете Леонардо, толкоз по-добре започваме да разбираме за какво Италия става татковина на именити автомобилни марки. Още през XV век геният изобретил самодвижеща се количка, която става прототип на съвременните автомобили. Разработената количка била без водач, като се задвижвала благодарение на пружинен механизъм (последното е съмнение на днешните учени). Основно внимание изобретателят отделял не на външния тип, а на техническите характерности.
Количката била с три колела, сходно на детски велосипед. Задните колела се въртели без значение едно от друго. А през 2004 година италиански учени съумяват освен да конструират този първообраз, само че и да го накарат да се движи.
Скафандър
Става въпрос за водолазният скафандър, не галактическият. Той бил изработен от кожа и оборудван със стъклени прозорчета. За да диша водолазът, били планувани тръстикови тръбички. Ученият предложил концепцията на водолазния костюм за възможната битка против настъпващата турска флотилия. Венеция, обаче, съумяла да се оправи с турската флота и без помощта на диверсантите, тъй че концепцията не била тествана в действителни условия. Интересно е, че първите такива отряди водолази се появили още веднъж в Италия, само че едвам през 1941 година. Но самата структура на подводния костюм се смята за иновационна.
Танкът
Леонардо да Винчи неведнъж написа, че ненавижда войната и машините за убийства. Въпреки това създава нови типове бойна техника. Той живеел в смутни времена, когато италианските градове се намирали в непрекъснати спорове, а заплахата от нахлуване на Франция била доста огромна. Затова той провел редица опити на военни устройства, показани в писмо до миланския херцог Сфорца.
Една от най-интересните хрумвания на учения бил точно танкът. Конструкцията по-скоро може да бъде наречена отдалечен прототип на бронемашините от ХХ век. Тя имала сферична форма и напомняла на костенурка, оборудвана от всички страни с оръдия. Изобретателят се надявал да реши казуса със задвижването благодарение на коне. Но след това се отхвърля от тази концепция, тъй като в затвореното пространство животните нямало по какъв начин да се управляват . Вместо тях „ мотор “ на танка трябвало да станат осем индивида, въртящи лостове, свързани с колелата, и по този начин да придвижват машината напред. Един от членовете на екипажа трябвало да стои в горната част и да насочва посоката на придвижване.
Прочетете още
Това обаче не би трябвало да омаловажава достиженията на изобретатели и учени от античните времена. Дори се оказва, че за съществуването на огромна част от актуалните технологии са „ отговорни ” точно хора от тази ера. А името, което най-вече се отличава е това на Леонардо да Винчи.
Той е живописец, ваятел, проектант, анатом, естествоизпитател, откривател, инженер, публицист, мъдрец, музикант, стихотворец. И това не са всички области, в които геният му се е изявявал. Как това е допустимо, надали някой би могъл да изясни.
Ето кои са и някои от най-впечатляващите софтуерни изобретения на да Винчи:
Ветролетът и делтапланерът
Нито едно техническо достижение не провокира подобен интерес и удивление, както летящата машина. Именно по тази причина към летящите апарати на Леонардо ползата постоянно е бил максимален. Изобретателят постоянно е изтъквал концепциите си за хвърчене, а негово ентусиазъм са птиците.
Леонардо се опитвал да създаде крило за летателен апарат по облик и сходство на крилете на пернатите. Един от създадените апарати се привеждал в придвижване благодарение на преносими криле, които се повдигали и отпускали под въздействието на система от педали. Самият авиатор се разполага хоризонтално (в легнало положение) в апарата.
Автомобилът
Колкото повече се срещаме с трудовете Леонардо, толкоз по-добре започваме да разбираме за какво Италия става татковина на именити автомобилни марки. Още през XV век геният изобретил самодвижеща се количка, която става прототип на съвременните автомобили. Разработената количка била без водач, като се задвижвала благодарение на пружинен механизъм (последното е съмнение на днешните учени). Основно внимание изобретателят отделял не на външния тип, а на техническите характерности.
Количката била с три колела, сходно на детски велосипед. Задните колела се въртели без значение едно от друго. А през 2004 година италиански учени съумяват освен да конструират този първообраз, само че и да го накарат да се движи.
Скафандър
Става въпрос за водолазният скафандър, не галактическият. Той бил изработен от кожа и оборудван със стъклени прозорчета. За да диша водолазът, били планувани тръстикови тръбички. Ученият предложил концепцията на водолазния костюм за възможната битка против настъпващата турска флотилия. Венеция, обаче, съумяла да се оправи с турската флота и без помощта на диверсантите, тъй че концепцията не била тествана в действителни условия. Интересно е, че първите такива отряди водолази се появили още веднъж в Италия, само че едвам през 1941 година. Но самата структура на подводния костюм се смята за иновационна.
Танкът
Леонардо да Винчи неведнъж написа, че ненавижда войната и машините за убийства. Въпреки това създава нови типове бойна техника. Той живеел в смутни времена, когато италианските градове се намирали в непрекъснати спорове, а заплахата от нахлуване на Франция била доста огромна. Затова той провел редица опити на военни устройства, показани в писмо до миланския херцог Сфорца.
Една от най-интересните хрумвания на учения бил точно танкът. Конструкцията по-скоро може да бъде наречена отдалечен прототип на бронемашините от ХХ век. Тя имала сферична форма и напомняла на костенурка, оборудвана от всички страни с оръдия. Изобретателят се надявал да реши казуса със задвижването благодарение на коне. Но след това се отхвърля от тази концепция, тъй като в затвореното пространство животните нямало по какъв начин да се управляват . Вместо тях „ мотор “ на танка трябвало да станат осем индивида, въртящи лостове, свързани с колелата, и по този начин да придвижват машината напред. Един от членовете на екипажа трябвало да стои в горната част и да насочва посоката на придвижване.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ