С нанотехнологиите към самовъзстановяване на автомобила
Драскотини, които изчезват сами или електрически коли, които се зареждат сами със слънчева сила - нанотехнологиите би трябвало да създадат сходни коли-чудо вероятни.
Нанометърът е една милиардна от метъра или към 100 000 пъти по-малък от диаметъра на човешки косъм. По новаторската технология кръстена на мерната единица работи корейската компания Hyundai. Нанотехнологиите са за основаване на нови структури, материали и устройства посредством управление на формата и размера в наномащаба.
„ Технологичните нововъведения не могат да се случат без материални нововъведения, които могат да дефинират триумфа на бъдещата подвижност “ - споделя Лий Джонг-су, началник на Института за напреднали технологии за развиване (IATP) на Hyundai Motor. Сред най-невероятните технологии е функционалност, която покрива колите с макромолекули, които се връщат в предходната си форма.
Твърди се, че по този начин нареченото " самовъзстановяващо се покритие " оказва помощ на колата да се отърве от драскотини или пукнатини извън. Пълното премахване на драскотини и пукнатини ще отнеме единствено два часа, доста по-малко от конкурентните автомобилни производители, които са създали сходна технология, споделят от Hyundai. Nissan употребява сходна технология, която боядисва самата кола, което лишава към седмица, до момента в който най-новата технология на BMW лишава ден. Отделът за развиване на компанията предвижда, че нанотехнологията може да бъде подготвена за потребление през идващите две до три години.
Разработват се и слънчеви кафези, които могат да бъдат прикрепени към прозорците на транспортното средство. Слънчевите кафези са направени от силиций и нормално се инсталират на покриви. Hyundai употребява перовскит, тип наноматериал, с цел да създаде клетка, която може да бъде вградена в транспарантни прозорци. Твърди се, че перовскитът е с 30 % по-ефективен при преобразуването на светлината в електричество от силиция.
Hyundai също е в развой на създаване на тандемни слънчеви кафези, в които перовскитът е спретнат върху силициевите слънчеви кафези, с цел да се усили успеваемостта с 35 %.
Най-новите технологии включват и охлаждащо фолио, което предотвратява повишението на вътрешната температура на автомобила даже при рискови горещини навън. Фолиото оказва помощ да се поддържа вътрешната температура със седем градуса по Целзий по-ниска, в сравнение с при потребление на стандартно тонирано фолио. Според Hyundai филмът може да понижи потреблението на климатик и въглеродните излъчвания с 0,8% годишно.
Нанометърът е една милиардна от метъра или към 100 000 пъти по-малък от диаметъра на човешки косъм. По новаторската технология кръстена на мерната единица работи корейската компания Hyundai. Нанотехнологиите са за основаване на нови структури, материали и устройства посредством управление на формата и размера в наномащаба.
„ Технологичните нововъведения не могат да се случат без материални нововъведения, които могат да дефинират триумфа на бъдещата подвижност “ - споделя Лий Джонг-су, началник на Института за напреднали технологии за развиване (IATP) на Hyundai Motor. Сред най-невероятните технологии е функционалност, която покрива колите с макромолекули, които се връщат в предходната си форма.
Твърди се, че по този начин нареченото " самовъзстановяващо се покритие " оказва помощ на колата да се отърве от драскотини или пукнатини извън. Пълното премахване на драскотини и пукнатини ще отнеме единствено два часа, доста по-малко от конкурентните автомобилни производители, които са създали сходна технология, споделят от Hyundai. Nissan употребява сходна технология, която боядисва самата кола, което лишава към седмица, до момента в който най-новата технология на BMW лишава ден. Отделът за развиване на компанията предвижда, че нанотехнологията може да бъде подготвена за потребление през идващите две до три години.
Разработват се и слънчеви кафези, които могат да бъдат прикрепени към прозорците на транспортното средство. Слънчевите кафези са направени от силиций и нормално се инсталират на покриви. Hyundai употребява перовскит, тип наноматериал, с цел да създаде клетка, която може да бъде вградена в транспарантни прозорци. Твърди се, че перовскитът е с 30 % по-ефективен при преобразуването на светлината в електричество от силиция.
Hyundai също е в развой на създаване на тандемни слънчеви кафези, в които перовскитът е спретнат върху силициевите слънчеви кафези, с цел да се усили успеваемостта с 35 %.
Най-новите технологии включват и охлаждащо фолио, което предотвратява повишението на вътрешната температура на автомобила даже при рискови горещини навън. Фолиото оказва помощ да се поддържа вътрешната температура със седем градуса по Целзий по-ниска, в сравнение с при потребление на стандартно тонирано фолио. Според Hyundai филмът може да понижи потреблението на климатик и въглеродните излъчвания с 0,8% годишно.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ