Доставките на природен газ за нашата страна остават проблематични и

Доставките на природен газ за нашата страна остават проблематични и през идващите месеци. Опитът за утешение с хипотетична договорка за импорт за 7 танкера синьо гориво, показан от държавното управление в оставка като действителност, предизвика отрицателни мнения, заради редицата въпроси – главно от бизнеса, които останаха без отговор. И до момента няма отговор ва най-важният въпрос за индустриалните консуматори и за семействата – ще има ли природен газ за България при започване на зимата и на каква цена ще се доставя той? А това е сериозно значимо на първо място за бизнеса, който е в стрес от газовата рецесия и към този момент няколко пъти слага пред държавното управление въпроса за обновяване на договарянията с Газпром. Причината не любовта на работодателите у нас към Русия или която и да е друга страна, а неналичието на опция, която да разреши на фирмите да оцелеят. Ще има ли природен газ през зимата? Краткият отговор е: Може и да има доставки на газ. Но в случай че разчитаме единствено на източници, които не са съветски, цената ще изненада доста неприятно огромните консуматори на природен газ. Някои от които към този момент започваха да стопират активността си – информация е азотно торовият цех Неохим в Димитровград. При него газът не е единствено гориво, само че и суровина за производството на торовете. Има и други химически комбинати у нас, които са изправени пред същата опасност. Проблемът се разгръща и към добивните компании, металургията, стъкларската и циментовата промишлености, земеделието и така нататък и даже производството на самун и транспортния бранш. Проблемът с договарянето на нови доставки са високите цени на синьото гориво в Европа в последните месеци. От една страна заради високите цени на газа на европейските тържища, главно на TTF, чиито цени се дефинират като референтни при ценообразуването на количествата, които се договарят със Съединени американски щати, Катар, Азербайджан и други източници за доставка. Предложението за доставка обаче пристигна от далечният американски Henry Hub. От друга страна, че с изключение на високата референтна цена са прибавят обилни разноски за превозване по суша, втечняване, товарене на танкери, разтоварване, регазификация, такса за опазване на потенциал на съответния терминал за LNG в Гърция или Турция, и превозване до България. Оскъдната стока дефицита освен в България, а и в Европа – където страните стартират да се конкурират между тях и доставките за зимния сезон към момента не са обезпечени. На този декор от държавния газов снабдител „ Булгаргаз “ са поискали подпомагане от Българския енергиен холдинг по отношение на предложение за доставки на 7 танкера с LNG гориво, от които да се възползва България. И тук идват въпросителните. 3eNews съумя да прегледа офертата, която е получил „ Булгаргаз “ и върху която в този момент се умува. Офертата идва от американската компания Cheniere energy и тя се преглежда предпочитано от държавният газов снабдител. В писмото до БЕХ „ Булгаргаз “ твърди, че има осем предложения. Освен американската Cheniere интерес за доставки са показали още Total, Shell, BP, Glenfarne, Excelerate energy, Edison и Египетски енергиен холдинг. В писмото обаче има елементи единствено за предлагането на Cheniere energy. В офертата е посочено, че референтната цена е цената за доставка на борсата Henry Hub, а в Европа се употребяват данните на холандската TTF. Наистина холандската борса е измежду главните бенчмарк тържища на еврoпейския пазар, само че за жалост и сега цените там са едни от най-високите. Така българските доставки започват от на-високи ценови равнища. От документа излиза наяве, че обещаваната отстъпка от 30 долара/мвтч не се отнася за крайната цена на газа за потребителите, а е по отношение на цената Henry Hub. Оттук стартира и забавната част от офертата към „ Булгаргаз “. Прогнозната цена за доставка на FOB Henry Hub е 175,38 $/мвтч от септември до края на годината. Това са и най-високите цени, договаряни през актуалната година. От справката на „ Булгаргаз “ е видно, че за същия интервал „ Газпром “ предлага доставките на съветски природен газ на цена от към 130 $/мвтч. Извън тази цена има спомагателни разноски за доставката. Тук влизат разноските за превоз, регазификация на терминала, опазване на слот на терминала и по-късно транспорт по газопреносната система до българската мрежа. Всичко това оскъпява в допълнение доставката. Трудно се преценя обаче с какъв брой се подвига цената, поради неналичието на изясненост на кой тъкмо терминал може да се извърши доставката. Най-близки до нас са гръцкия Ревитуса и два турски LNG терминала. Именно през турската мрежа бе доставен през юни по неотложност природен газ за страната ни. Българският публичен газов снабдител сега плува в непознати води – в никакъв случай не е получавал природен газ на цена от FOB Henry Hub, а и няма непокътнати слотове за доставка на никой терминал. Това демонстрира, че готовността на „ Булгаргаз “ за работа на свободния пазар е съвсем никакъв, а и постоянно се е разчитало на доставки на тръбопроводен газ от един източник - Русия. Заради това в този момент държавната „ Булгаргаз “ би трябвало да разчита на добра компания медиатор с опит на газовите пазари и то в спешни времена. Посредниците/ търговците ще са част от доставките Слотовете на всички LNG терминали сега са заети и то за месеци напред. Така че на „ Булгаргаз “ ще му се наложи да заплаща и на друга компания, с цел да се възползва от наетия от тях времеви прозорец (слот) и да могат да доставят природен газ за потребностите на страната. Така се появява още един разход върху цената, който не е бил предвиждан досега от газовата компания. Всичко това в последна сметка ще бъде плащано от българските консуматори. В момента пазарът на газ е напрегнат и няма по-ниски цени. В същото време Булгаргаз няма други дълготрайно подписани контракти, с изключение на този с Азербайджан, който е 1 милиарда Куб м - под 1/3 от годишното ползване в страната. Така потребителите у нас ще заплащат газа тази зима съгласно спотовите цени в Европа. Ако доставките се вършат през турски терминал, има и една специфичност, която натоварва цената до незнайни равнища. Всеки доставен газ – без значение дали по търби, или полутечен газ на LNG порт в Турция, наложително става благосъстоятелност на турската държавна компания Botas. Оттам тя поставя своя надценка над всички изброени разноски и изпраща газа към страната ни. През юни тази уговорка не е била приложена за доставките към България. Експертите разясняват, че изключението е направено в символ на благосклонност към страната ни и след американска интервенция. От „ Булгаргаз “ признават, че офертата на Cheniere energy не е задоволителна, с цел да се попълнят всички доставки на контрагентите на „ Булгаргаз “. До момента са обезпечени едвам 1/3 от доставките за есенно-зимния интервал - от Азербайджан. От създалата се обстановка е ясно, че страната е в сложна обстановка във връзка с сигурността на доставките и на цените на природния газ. Синьото гориво ще бъде доставяно по пазарни цени посредством търговци. Това е и естествената процедура в Европа и наподобява „ Булгаргаз “ към този момент ще се придържа към нея, откакто е проспал последните 20 години от развиването на газовия бранш на Стария континент. Въпросът е дълготрайно да може да се договорят положителни цени и количества природен газ на конкурентни цени, в това число през търговци. Новото държавно управление ще би трябвало да се довери на „ Булгаргаз “ „ Това е едно много " отворено " предложение, което би трябвало да се приключи в къси периоди от новото държавно управление, само че може и да не се одобри. Наистина наподобява, че оперативната подготвеност на Булгаргаз за ръководство на LNG доставки през терминал в Гърция е ниска, а още по-ниска е тази за терминал в Турция. Така едно ново държавно управление би трябвало да има висока степен на доверие към Булгаргаз, с цел да обезпечи нужната поддръжка. Договорената цена наподобява висока и е реферирана към Хенри Хъб, което е в допълнение усложнение+, разяснява за Dir.bg и 3eNews енергийният специалист Антон Иванов. „ Вижда се и по какъв начин цялата управническа сила е ориентирана към намиране на цялостните количества газ, според прогнозите за ползване. Така разискванията са напълно в посока на политическото доказване, а липсва стратегическият разбор за най-благоприятен метод. Това мощно ни разграничава от държанието на водещите стопански системи в Европейски Съюз “, съобщи още Иванов. Според него това е неверен метод сега. Друг специалист, поискал анонимност, също изрази безпокойствие, че „ Булгаргаз “ търси да закупи природен газ за попълване напълно на поръчките на клиентите си. Независимо от настояването на Европейска комисия страните да лимитират с 15% търсенето на природен газ през идната зима. „ Цената обаче е добра и по-добра все още не може да се откри. Грешен е обаче метода цените от TTF да се съпоставят с тези на „ Газпром “ “, разяснява специалистът. Искането за 100% облекчаване на поръчките на клиентите води до доставки на доста висока цена, при актуалната геополитическа среда, безапелационен е Антон Иванов. Също по този начин не се подхващат стъпки за ограничение на потреблението, което ще докара най-вече икономии при природния газ. Според специалистът самите прогнози на консуматорите също не са съответстващи, тъй като не може в актуалната икономическа среда да се приказва за естествен бизнес. „ Идеята е да има доставки на газ с референтна цена Henry Hub и следва да се види каква ще е наградата сред нея и добавката. " Тя най-много може да бъде 110%. Вчера цената беше 30 $, би трябвало да прибавим 16 за втечняване и превоз. 110% върху тези 30 прави към 70 $. Като включим 16-те, най-много до 80 $ може да пристигна газът на терминала. В взаимозависимост от газопреносната система имаме някъде към 5-6 лв. на мегаватчас за превоза ". Това изясни пред Nova News енергийният специалист Васил Начев. " Сделката за седемте танкера полутечен газ е под изискване - идващото държавно управление да се съгласи, че договорката е задоволително преференциална и да обезпечи терминали, на които да бъде разтоварен. Подготвят се псевдотаблици по какъв начин Henry Hub е на ниска цена, а крайната цена - доста висока. Това е следващият опит за привличане на внимание и да ни убеди, че без съветски газ не може да съществуваме ", съобщи той. И добави, че няма за какво България да заплаща за неупотребен газ на " Газпром ". А по-скоро " Булгаргаз " би трябвало да предяви искове по нарушение на контракта за пропуснати изгода. От служебното държавно управление чакам несполучлив опит за възобновяване доставките от " Газпром ", който да приключи по доста комичен метод, съобщи Начев. Соред други анализатори обаче експравителството Петков е манипулирало данните за прекратяването на доставките от Газпром. И е нанесло съществени вреди в бранша, като с изключение на неналичието на газ и непредсказуемостта на количествата и цените, които ще се обезпечат, България би трябвало да заплати и близо 1 млрд лв. за декларираните и невзети количества газ. Така че е по-добре страната ни да си проговори с Газпром и да си получи количествата, вместо да ги заплаща два-три пъти по-скъпо, разясняват специалисти. Досегашното ръководство бе заело твърда позиция, че няма да договаря с „ Газпром “ за нови доставки или за нов дълготраен контракт. В последният месец обаче даже бизнесът стартира да упорства да се възстановят доставките на синьо гориво от Руската Федерация и то незабавно. Причината е тъкмо разликата в цените, по отношение на спотовите равнища на европейските тържища и непредсказуемата среда.