От 2026 година скачат цените на дизеловите коли
Доскоро дизеловите коли се смятаха за най-хубавият избор за тези, които карат доста: те са икономични, издръжливи и имат дълъг запас. Вече обаче става явно, че ерата на дизела завършва по-бързо от предстоящото, като единствено преди дни ви съобщихме за огромния спад на продажбите на модели с такова гориво.
Фактите сочат, че Европа трансформира стандартите, понижава производството, а данъчната политика прави дизеловите коли по-малко привлекателни. Всичко това може да докара до видимо нарастване на цените още през 2026, като това евентуално ще засегне и вторични пазар, който в страни като България е мощно развъртян, прогнозира
Новите екостандарти Евро 7 трансформират разпоредбите на играта
В ЕС влизат в действие по-строги стандарти за излъчвания Евро 7. Производителите ще би трябвало да влагат милиарди в модернизацията на дизеловите мотори и това автоматизирано ще увеличи цената им. Някои марки изоставят напълно новите дизелови двигатели - Renault, Peugeot и Ford, да вземем за пример, понижават дизеловите си оферти момента.
„ Изискванията на Евро 7 в действителност значат, че производството на дизелови мотори става стопански нерентабилно. Очакваме доста понижение на дизеловите модели след 2025‘’, се споделя в отчета на ACEA (Европейска асоциация на производителите на автомобили).
Увеличаване на налозите върху дизеловото гориво в ЕС
Много европейски страни към този момент вкараха или възнамеряват да вкарат спомагателни налози върху дизеловите коли. В Германия и Франция, да вземем за пример, данъчните тласъци за дизела са отстранени, а някои градове дефинират екологични такси за коли с високи излъчвания. Това прави дизела по-скъп както за закупуване, по този начин и за употреба, което значи, че предлагането на такива коли на вторичния пазар ще бъде понижено.
Повечето от огромните градове в ЕС (Берлин, Париж, Брюксел, Милано) към този момент са въвели или възнамеряват да вкарат ограничавания за влизане на дизелови коли от стари екологични класове. Това насърчава притежателите да продават коли по-бързо или да се въздържат от закупуване на дизелови модели. В резултат на това предлагането на вторичния пазар ще намалее, до момента в който търсенето в по-слабо икономическите страни ще остане високо.
Световните автомобилни производители фрапантно понижават каузи на дизела в своите моделни линии. Volvo, Mercedes-Benz и даже Volkswagen вече обявиха проекти за последователно унищожаване на дизеловите двигатели в множеството модели след 2026.
Това значи, че след 2-3 години предлагането на дизелови коли ще бъде доста намалено и те последователно ще се трансфорат в дефицит - а дефицитът постоянно значи нарастване на цените.
Според отчет на анализатори на ACEA и AutoScout24, през 2025-2026 г. дялът на дизеловите коли на първичния пазар на ЕС ще намалее с още 20-30%. Затова, в случай че планирате да закупите дизелов автомобил в дълготраен проект, 2025 година може да е последният късмет да го извършите на „ разумна’’ цена. Освен това пазарът последователно ще се промени - дизелът ще остане, само че ще се трансформира в по-нишов продукт, който не е наличен за всички.
